貴州鐵路迎來“高速時代”
2015-12-05
述評十二五
本報記者劉力維
跨入高鐵時代的貴州,與全國的時空距離越來越近,聯(lián)系越來越緊。2014年底,貴廣高鐵建成通車,貴州實現(xiàn)高鐵“零”突破；2015年5月,貴州第一條城際快速鐵路——貴開鐵路開通運營；6月,滬昆高鐵貴州東段正式開通,加速貴州融入全國高鐵網。
5年中,全省鐵路戰(zhàn)線搶抓機遇、奮發(fā)進取,鐵路建設快馬加鞭,啟動了鐵路建設大會戰(zhàn),為貴州與全國同步全面建成小康社會提供堅實的交通運輸保障。數(shù)據記錄著腳步:截至2015年9月底,全省鐵路營業(yè)里程2829公里,其中高速鐵路701公里,出省通道12個；到2017年底,滬昆、成貴、渝黔、貴陽樞紐環(huán)城線、銅仁至玉屏、安順至六盤水等高速鐵路及織金至畢節(jié)、織金至納雍等普速鐵路將基本建成。貴州鐵路里程將達到4000公里以上,其中高速鐵路達到1600公里以上。
鐵路的建設態(tài)勢得益于強勁的投資增長,就2014年,全省鐵路完成投資357億元,同比增長10.2%,鐵路投資額排全國第三,超額57億元完成省委、省政府年初確定的目標任務,創(chuàng)鐵路投資歷史新紀錄。2015年,全省鐵路建設投資規(guī)模持續(xù)增長,截至2015年9月底,全省在建鐵路里程1198公里,其中高速鐵路達953公里。
展望“十三五”,貴州鐵路建設快節(jié)奏為“高鐵時代”注入全新活力,我省以高鐵為重點的鐵路網建設步伐將繼續(xù)加快。每一年,都將有一條高鐵開通,穩(wěn)步推進貴州融入全國；貴陽至各市州中心城市將基本實現(xiàn)高速鐵路連接,相鄰市州中心城市鐵路連接加快建設。一張通江達海、功能完善的現(xiàn)代化鐵路網絡,在眾人攜手描繪之后變得清晰——至2020年,貴州將初步建成“北連川渝、南通兩廣、西通云南、東南亞、東連長三角”的鐵路大通道。（來源：貴州日報）
本文來源：金黔在線-貴州日報
