湖南：長株潭3條城際干線公路年底通車
2015-12-07
近日，副省長張劍飛來株調研長株潭城際干線公路建設情況。市委書記賀安杰一同調研。
為打通長株潭三市相鄰區(qū)域的“斷頭路”，促進區(qū)域加速一體化發(fā)展，今年年初省政府部署要求9條長株潭城際干線公路年內建成通車，涉及株洲市的有3條道路，分別為洞株路株洲段（云龍大道）二期、銅板路株洲段(銅霞路)三期、S330武廣株洲站至滬昆韶山站連接線株洲段，線路總長9.029公里。
株洲市對3條道路建設高度重視，切實加強組織領導、資金保障和協(xié)調調度，確保了項目快速推進。洞株路株洲段二期10月下旬便達到通車要求，銅板路株洲段三期現(xiàn)已啟動路基墊層和水穩(wěn)施工；S330武廣株洲站至滬昆韶山站連接線株洲段也在全力沖刺全線通車目標。
張劍飛一行先后來到S330武廣株洲站至滬昆韶山站連接線株洲段、洞株路株洲段二期建設現(xiàn)場，在施工進度牌前詳細了解項目進度，在跨線橋上細致查看安全防護工作，充分肯定株洲市推進城際干線公路建設有力有效。
張劍飛要求，洞株路株洲段二期等3條道路務必要按期完成建設任務，要倒排工期，年底通車目標絕不動搖；要全力以赴加快施工進度，圍繞目標科學安排，確保施工作業(yè)人員，確保機械設備和材料供應；要保證施工質量，絕不能求進度而犧牲質量。
省住建廳領導姚英杰、市領導何劍波一同調研。
城際干線創(chuàng)造道路建設“株洲速度”
城際干線公路涉及長株潭三市，是三市項目建設、作風建設的“競賽舞臺”。
省政府發(fā)出項目建設號令后，株洲市采取強有力手段，與時間賽跑。短短近8個月時間，洞株路株洲段二期已達到通車條件，銅板路株洲段三期、S330武廣株洲站至滬昆韶山站連接線株洲段也即將完成目標要求，創(chuàng)造出道路建設的“株洲速度”。
行政審批制度改革為道路建設贏得時間。株洲市對3條道路實行并聯(lián)審批、容缺受理，發(fā)改、規(guī)劃、國土、財政、招投標等部門的審批程序交叉進行、即來即批，兩個多月便全部完成各項手續(xù)的批復。
征拆攻堅同樣也為道路建設贏得時間。一個半月內，天元區(qū)拆除S330武廣株洲站至滬昆韶山站連接線株洲段所有72棟涉遷房屋，石峰區(qū)完成銅板路株洲段三期所有48棟涉遷房屋征拆，云龍示范區(qū)完成洞株路株洲段二期所有32棟涉遷房屋征拆，創(chuàng)造株洲市征拆新速度。
株洲市還專門制定《株洲市2015年長株潭城際干線公路考核及計分細則》，每月對項目業(yè)主單位進行考核。連續(xù)兩個月考核排末名的建設單位，將被約談。
3條城際干線：長株潭再添便捷通道
1、洞株路
經(jīng)云龍大道，順接長沙環(huán)保大道，可一路直達長沙韶山南路、芙蓉南路。洞株路年底通車后，株洲市又將再添一條去往長沙的便捷通道。
洞株路起于長沙跳馬鎮(zhèn)洞井鋪，止于株洲市紅旗路，全長30余公里。在長沙境內，洞株路長逾12公里，順接長沙環(huán)保大道。
在株洲境內，洞株路又叫云龍大道，全長17.372公里，分兩期建設，其中一期總長15.8公里，已于2012年建成通車。二期長1.75公里，往東順接一期，往西抵達株洲、長沙交界處，順接洞株路長沙段。6月底二期開工建設，目前已達到通車要求，正在完善綠化、路燈等附屬設施。
2、S330
從武廣高鐵株洲站下車，經(jīng)S330武廣株洲站至滬昆韶山站連接線，可直達滬昆高鐵韶山站。
該連接線起于天元區(qū)武廣新城湘蕓中路與西站南路交叉口，向西進入湘潭境內，止于滬昆高鐵韶山站，全長37.5公里。其中株洲市境內4.45公里，于6月初開工建設，目前已完成大半工程量，年底全線左半幅可達到通車條件。屆時，市民搭乘滬昆高鐵列車又添一條便捷通道。
3、銅板路
銅板路株洲段又稱銅霞路，起于石峰區(qū)清水塘區(qū)域的銅塘灣，止于湘潭、株洲兩市交界處的霞灣，順接銅板路湘潭段，全長7.353公里。
銅板路株洲段分三期施工，其中一、二期分別于2011年、2013年建成通車，共4.8公里。三期順接二期，長2.553公里，于今年7月上旬開工建設，現(xiàn)已啟動路基墊層和水穩(wěn)施工，年底便將建成通車。
銅板路是株洲河東對接湘潭的重要客貨運通道，經(jīng)此通道可上京港澳高速湘潭段，進一步拉近了清水塘與京港澳高速的距離。
