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隧道洞口有黃光出洞不再刺眼

2015-12-07　

        在二環(huán)南路快速路上，還有很多細(xì)節(jié)設(shè)置充分體現(xiàn)人性化，其中若干項(xiàng)在濟(jì)南還是首次運(yùn)用。

        LED加高壓鈉燈

        經(jīng)常通過隧道的駕駛員會(huì)有這樣的體驗(yàn)，由于忽然從亮的地方到暗的地方，看到的隧道洞口最初是一個(gè)黑洞；從隧道內(nèi)出來時(shí)則剛好相反，人眼看到的是一個(gè)刺眼的白洞，這便是隧道的“黑洞”和“白洞”效應(yīng)。為降低這一現(xiàn)象產(chǎn)生的安全隱患，二環(huán)南路兩條隧道內(nèi)，在洞口處采用了LED加高壓鈉燈的加強(qiáng)照明方式，這還是濟(jì)南城市隧道內(nèi)首次施工。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道內(nèi)在洞口附近，都會(huì)有一圈橙黃色的光，使進(jìn)出洞口時(shí)眼睛受到的刺激大大減弱。

        自發(fā)光指示牌

        同樣是隧道內(nèi)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，二環(huán)南路兩條隧道首次設(shè)置了共8處緊急停車帶，首次采用了自發(fā)光指示牌，首次設(shè)置用于車輛緊急調(diào)頭的專用伸縮護(hù)欄。同時(shí)，兩隧道中還設(shè)置了8處人行橫洞，6處車行橫洞，用于隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí)從一側(cè)進(jìn)入另一側(cè)逃生。

        全封閉聲屏障

        作為隧道與外界道路的銜接，在居民集中的中海和鐵路南苑地道出口，采用了全封閉聲屏障，相對(duì)于傳統(tǒng)的聲屏障大大減少聲音反射，將噪聲封閉在內(nèi)，對(duì)周邊環(huán)境有很大改善作用。

        防眩板和隱形井蓋

        高架橋拐彎處中央防撞墻上的防眩板、高架橋首次采用的背透式發(fā)光標(biāo)志牌、地面道路人行道的隱形井蓋等，也處處體現(xiàn)了以人為本。（記者曹莫）

        作者：曹莫

        本文來源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)

        

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