青島市公路部門著力推進新技術(shù)成果應(yīng)用
2015-12-08
一是推廣應(yīng)用信息化技術(shù)。完善公路建設(shè)、養(yǎng)護、路政、征收等7方面信息管理系統(tǒng)，建設(shè)路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息聯(lián)動。全面推廣使用橋梁管理系統(tǒng)（CBMS）和路面管理系統(tǒng)（CPMS），積極推動養(yǎng)護管理信息化建設(shè)，建立起13大類、72小項的養(yǎng)護模塊系統(tǒng)，日常養(yǎng)護巡查、小修工程的計劃審批、合同簽訂、多部門聯(lián)合驗收等全部實現(xiàn)網(wǎng)上操作。二是加強公路節(jié)能減排。仰口隧道應(yīng)用隧道智能通風(fēng)照明控制技術(shù)，建設(shè)綠色照明工程，較高壓鈉燈每年節(jié)能30%。高速公路推廣地源熱泵技術(shù)、外場監(jiān)控設(shè)施的太陽能供電技術(shù)。推廣冬季路面快速修補材料、橋梁伸縮縫快速修補材料等新型技術(shù)，減少公路養(yǎng)護作業(yè)時間和由此造成的交通擁堵。普通國省道公路養(yǎng)護瀝青舊料實現(xiàn)零廢棄，瀝青舊料當(dāng)年循環(huán)利用率達(dá)到60%以上，總利用率達(dá)到90%以上。三是加大技術(shù)創(chuàng)新。依托公路建設(shè)養(yǎng)護，研發(fā)科技創(chuàng)新項目30余項,其中,膠州灣大橋形成國家級施工工法1項，省部級施工工法23項。聯(lián)合研發(fā)“ETC/MTC車道模式一鍵轉(zhuǎn)換自動控制系統(tǒng)”獲得國家專利，車道模式轉(zhuǎn)換時間由原來約5.43分鐘縮短至50秒，被推廣至京滬、河南許禹高速公路收費站應(yīng)用。
