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陜西：連霍高速寶雞過境線東循環(huán)線通車

2015-12-09　

        歷時三年多建設(shè)，連霍高速寶雞過境線一期工程——虢鎮(zhèn)東至潘家灣至千河樞紐立交循環(huán)線工程于12月5日建成通車，標(biāo)志著寶雞繞城高速項目取得新進(jìn)展。這條國家級高速公路一期項目的建成，為寶雞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展又提供了一條新的通道。寶雞過境線是連霍高速穿越寶雞城區(qū)的主干線，也是寶雞“十字加外環(huán)”高速公路大骨架的重要組成部分。全線分兩期建設(shè)，一期開工的是虢鎮(zhèn)東至潘家灣至千河樞紐立交，二期從潘家灣至茍家?guī)X再接連霍高速市區(qū)西端。一期建成通車的線路起點位于陳倉區(qū)五一村，與既有八車道西寶高速虢鎮(zhèn)東半互通立交相接，向南跨渭河，在磻溪向西沿塬面設(shè)線，經(jīng)唐家塬隧道，與擬建的寶漢高速在潘家灣形成立交，主線長15.1公里，過潘家灣后一直向北，經(jīng)3.7公里長渭河特大橋聯(lián)絡(luò)線，與千河樞紐立交相接。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時。設(shè)特大橋3座，大橋7座，分離式立交2處，互通式立交4處，隧道、收費站各1處。工程2012年9月開工，承擔(dān)施工任務(wù)的省高速集團(tuán)公司幾百名建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)。我市沿線縣區(qū)積極協(xié)調(diào)征地拆遷，提供環(huán)境保障，為工程順利實施創(chuàng)造了良好條件。

        據(jù)市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，該路段的建成通車，可滿足西寶高速“四改八”后的交通需求，服務(wù)長途過境交通，暢通國高網(wǎng)主骨架、優(yōu)化寶雞高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)寶雞高新開發(fā)區(qū)、高端裝備制造業(yè)基地、區(qū)域性商貿(mào)物流中心建設(shè)，以及特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        據(jù)了解，當(dāng)日15時，循環(huán)線開放交通，磻溪匝道收費站已啟動運營，小客車收費標(biāo)準(zhǔn)為0.6元/公里。

        

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