[山東]青島市公路部門著力推進(jìn)新技術(shù)成果應(yīng)用-山東
2015-12-09
一是推廣應(yīng)用信息化技術(shù)。完善公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、征收等7方面信息管理系統(tǒng)，建設(shè)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息聯(lián)動(dòng)。全面推廣使用橋梁管理系統(tǒng)（CBMS）和路面管理系統(tǒng)（CPMS），積極推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)，建立起13大類、72小項(xiàng)的養(yǎng)護(hù)模塊系統(tǒng)，日常養(yǎng)護(hù)巡查、小修工程的計(jì)劃審批、合同簽訂、多部門聯(lián)合驗(yàn)收等全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上操作。二是加強(qiáng)公路節(jié)能減排。仰口隧道應(yīng)用隧道智能通風(fēng)照明控制技術(shù)，建設(shè)綠色照明工程，較高壓鈉燈每年節(jié)能30%。高速公路推廣地源熱泵技術(shù)、外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)施的太陽能供電技術(shù)。推廣冬季路面快速修補(bǔ)材料、橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)材料等新型技術(shù)，減少公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間和由此造成的交通擁堵。普通國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)瀝青舊料實(shí)現(xiàn)零廢棄，瀝青舊料當(dāng)年循環(huán)利用率達(dá)到60%以上，總利用率達(dá)到90%以上。三是加大技術(shù)創(chuàng)新。依托公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)，研發(fā)科技創(chuàng)新項(xiàng)目30余項(xiàng),其中,膠州灣大橋形成國(guó)家級(jí)施工工法1項(xiàng)，省部級(jí)施工工法23項(xiàng)。聯(lián)合研發(fā)“ETC/MTC車道模式一鍵轉(zhuǎn)換自動(dòng)控制系統(tǒng)”獲得國(guó)家專利，車道模式轉(zhuǎn)換時(shí)間由原來約5.43分鐘縮短至50秒，被推廣至京滬、河南許禹高速公路收費(fèi)站應(yīng)用。
(原標(biāo)題：[山東]青島市公路部門著力推進(jìn)新技術(shù)成果應(yīng)用-山東-中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部)
本文來源：交通運(yùn)輸部
