河紫高速本月底通車
2015-12-09
汕湛高速河紫段河紫高速古竹出口處。
汕頭到廣州可縮短近80公里
廣州日報(bào)河源訊（記者曾煥陽通訊員黃贊福攝影報(bào)道）記者昨日從河源市政府獲悉，到本月月底，河源交通將迎來“雙喜臨門”：該市境內(nèi)的大（慶）廣（州）、河（源）紫（金）高速公路即將竣工通車；河（源）-惠（州）-（東）莞高速河源段也將于本月底前全線破土開工。據(jù)悉，加上已經(jīng)通車的惠河、粵贛、梅河、廣河等4條高速公路，以及正在施工的昆汕高速、武深高速、東環(huán)高速等3條高速公路，河源市境內(nèi)如今已擁有或即將落地的高速公路將達(dá)到10條。
河源高速增150公里
河源市交通運(yùn)輸局局長何偉強(qiáng)表示，目前汕湛高速公路紫金段（即河紫高速）、大廣高速公路連平段各項(xiàng)工程現(xiàn)已接近尾聲，這兩條高速公路將于12月28日正式竣工通車。
隨著上述兩條高速公路通車，河源市境內(nèi)高速公路里程將增加150公里，紫金、連平兩縣將徹底告別不通高速路的歷史，河源屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
記者日前驅(qū)車前往河紫高速連平段，看到該高速的路基工程已全面完工，部分標(biāo)段路面及護(hù)欄等收尾工程正在緊張施工中。而大廣高速項(xiàng)目的路基、橋涵、隧道工程均已完成，其出入標(biāo)識牌已在連平縣城清晰可見。
據(jù)河紫、大廣兩條高速公路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，從2012年開工至今，汕湛高速紫金段、大廣高速連平段均已完成總投資的95%以上，兩條高速的路基工程均已基本完成，路面工程正處于收尾階段，安保設(shè)施、照明、交通標(biāo)識等配套工程仍在緊張施工中。
紫金連平融入“經(jīng)濟(jì)圈”
由于一直沒有高速公路直通縣城，紫金縣、連平縣都遇到了“行路難”的問題，兩縣近年不僅無法快速與河源市區(qū)互通，而且與珠三角地區(qū)的往來存在極大的交通障礙。
何偉強(qiáng)表示，河紫高速公路建成后，紫金到廣州只需2個(gè)多小時(shí)的車程，比之前走國道至少縮短1個(gè)小時(shí)車程。從目前的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)來看，河紫高速將廣東省東翼的揭陽、汕頭以及潮州和河源市聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)了該市與潮汕三市之間的直接連通。經(jīng)當(dāng)?shù)毓凡块T測算，河紫高速建成通車后，汕頭到廣州可縮短近80公里的路程。
此外，大廣高速連平段是珠三角地區(qū)連接閩東南、長三角地區(qū)最主要、最便捷的快速通道，該路段建成通車后，連平縣城至廣州僅需2個(gè)小時(shí)，連平縣屆時(shí)將正式融入珠三角“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，將為連平縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來生機(jī)。
據(jù)了解，河源市共有99個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，根據(jù)河源高速公路總里程目標(biāo)，2020年該市高速公路總里程目標(biāo)將達(dá)到845公里。
汕湛高速河紫段設(shè)8個(gè)互通出口
汕湛高速公路揭博段是廣東省高速公路網(wǎng)二橫線的重要組成部分，全長160.9公里，全程雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，起于揭西縣大溪鎮(zhèn)，終點(diǎn)與廣河高速公路順接，設(shè)石壩樞紐互通與惠河高速相交。其中即將竣工通車的汕湛高速河源段（河紫高速）全長85公里，總投資約100億元，將在河源市紫金縣境內(nèi)設(shè)水墩、紫金東、紫金西、九和、藍(lán)塘、義容、古竹、古竹北等8個(gè)互通出口。
大廣高速連平段途經(jīng)30個(gè)村
大廣高速公路是國家規(guī)劃建設(shè)的重要高速公路路網(wǎng)之一，也是廣東省北出口的主要通道之一。大廣高速公路連平段全長60.8公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向6車道，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)100公里，投資60多億元，途經(jīng)河源市連平縣上坪、元善、溪山、隆街4鎮(zhèn)30個(gè)村。設(shè)置上坪、連平縣城北、連平縣城南和隆街4個(gè)立交互通以及石龍、永興2個(gè)樞紐互通。
作者：曾煥陽黃贊福本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報(bào)
