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宿揚高速揚州段路基開建 預計后年底全線建成通車
2015-12-09 
  宿揚高速是我市高速路網(wǎng)“一環(huán)七射”中西北方向的“一射”,盤活了我市高速路網(wǎng),加強了我市快速路網(wǎng)的對外連接。昨天下午,記者在宿揚高速建設(shè)現(xiàn)場看到,工程全線的樁基工程已經(jīng)基本結(jié)束,正在進行路基以及箱梁的建設(shè),據(jù)悉,截至目前,工程已累計完成實物工程量2.89億元,超額完成省交通工程建設(shè)局下達的2.5億元年度目標任務,為2017年底建成通車奠定了基矗

 樁基工程進入收尾階段

 昨天,記者在宿揚高速施工現(xiàn)場看到,各種施工機械來回穿梭,利用晴好的天氣搶抓工期。

 “工程全線的樁基工程已進入收尾階段。目前,主要在進行橋梁支架現(xiàn)澆、預制板的安裝以及路基工程的施工,我們已經(jīng)超額完成了省交通工程建設(shè)局下達的全年任務量。”現(xiàn)場工作人員告訴記者,宿揚高速工程自2014年12月18日實質(zhì)性開工建設(shè),截至目前,揚州段工程原地面處理、路基清表基本完成;路基填筑完成254萬方,占總量的63%;樁基施工完成906根,占總量的88%;預制箱梁102片、板梁882片,分別占總量的28%、62%,累計完成實物工程量2.89億元,超額完成省交通工程建設(shè)局下達的2.5億元年度目標任務,為工程整體建設(shè)任務的完成夯實了基矗

 之所以能有如此快的建設(shè)速度,“高科技”助陣功不可沒。記者了解到,宿揚高速工程引進了鋼筋數(shù)控彎箍機、數(shù)控智能張拉設(shè)備、智能循環(huán)壓漿設(shè)備等新工藝、新設(shè)備,采用先進計算機數(shù)字控制,自動快速完成復雜的工藝,可替代20-30名工人,生產(chǎn)效率極高,有力保障了施工質(zhì)量。

 揚州設(shè)三處互通一服務區(qū)

 宿揚高速是安徽宿州至揚州高速公路的簡稱,是蘇皖兩省一條新的省際通道,也是揚州“一環(huán)七射”高速路網(wǎng)的重要組成部分,宿揚高速在江蘇境內(nèi)分為淮安(盱眙)、宿遷(泗洪)、揚州三段,揚州段全長22.8km,預計2017年底建成通車。

 據(jù)悉,宿揚高速揚州段起于儀征市大儀鎮(zhèn)蘇皖省界,經(jīng)大儀鎮(zhèn)、陳集鎮(zhèn)、劉集鎮(zhèn)、邗江區(qū)楊廟鎮(zhèn)、西湖鎮(zhèn),通過揚州西樞紐下穿西北繞城與我市潤揚北路相接,終點位于與揚州西北繞城高速交叉形成的揚州西樞紐,全長22.8公里,按雙向四車道高速公路標準建設(shè),路基全寬28米,設(shè)計速度120公里/小時。全線設(shè)置陳集、劉集2處互通、具有出入口功能的揚州西樞紐及設(shè)立在陳集鎮(zhèn)的服務區(qū)。

 市公路建設(shè)處相關(guān)負責人介紹,除了揚州西樞紐之外,宿揚高速將同125省道相交設(shè)置陳集互通,與307省道相交設(shè)置劉集互通,并在陳集鎮(zhèn)設(shè)立服務區(qū)。

 填補揚州西北方向高速空白

 “宿揚高速建成通車后,大大盤活了我市的高速交通路網(wǎng),‘一環(huán)七射’路網(wǎng)更加健全完善。”記者了解到,原本揚州西樞紐僅僅是兩條高速公路相交的樞紐,實現(xiàn)兩條高速的轉(zhuǎn)換,后經(jīng)過爭取才設(shè)置了互通落地。據(jù)介紹,有了互通落地,就改變了高速“上不去、下不來”的窘境,“尤其是儀征丘陵山區(qū),有了互通,不但方便交通出行,更能進一步吸引人才、資源的集聚。”

 根據(jù)省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,宿揚高速位于蘇北、蘇中和安徽省的皖北地區(qū),向西可達河南等中西部省份,向東可以達到經(jīng)濟發(fā)達的長三角地區(qū)。同時宿揚高速也是江蘇省路網(wǎng)中南北通道之一,北可至山東,南可達浙江,聯(lián)系了河南、山東、江蘇、上海、浙江等省市。

 此外,宿揚高速不但填補了揚州西北方向高速公路的空白,并且經(jīng)過泗洪、盱眙、天長、儀征等地區(qū),打通了盱眙到揚州的最便捷通道。將來,部分皖北、河南方向的過江流量,可直接通過潤揚大橋過江,緩解南京區(qū)段過江通道壓力,也可發(fā)揮揚州潤揚大橋的過境通道功能。
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