三號線！廣州地鐵哪條線路最擁擠地鐵老總早高峰都擠不上？
2015-12-09
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羊城晚報訊
記者何偉杰報道：廣州地鐵在上下班高峰有多擁擠？相信不少廣州市民都深深感受到。昨日，廣州地鐵集團有限公司總經(jīng)理丁建隆做客電視臺《作風建設在路上》節(jié)目時，就自曝自己坐地鐵三號線上班，曾試過等了5趟車才擠得進車廂。
廣州地鐵哪條線路最擠？莫過于早高峰的地鐵三號線。這條從番禺到天河的地鐵線路，每天都擠滿了數(shù)以萬計的上班族。在昨日的《作風建設在路上》節(jié)目上，現(xiàn)場播放了一條片子，里面全都是市民對地鐵擁擠情況的“吐槽”。對此，作為受訪嘉賓的廣州地鐵集團有限公司總經(jīng)理丁建隆也相當無奈，“其實不用看片子，我自己都有感覺，我自己平時上班也是坐地鐵，尤其比較擁擠的是3號線，有時候可能要等5次才可以上。”
丁建隆坦言，為了解決這種擁擠問題，三號線已經(jīng)改成6節(jié)車廂，而且在高峰期會加短線車，目前發(fā)車間隔和列車密度已經(jīng)到極限，但現(xiàn)實情況還是那么擁擠，“我們也很頭疼。”他透露，目前廣州已經(jīng)在考慮開辟一條與三號線平行的地鐵線路，也就是18號線（番禺廣場-廣州東站）段，旨在解決番禺、包括南沙跟城區(qū)的聯(lián)系，“目前這條線路規(guī)劃已經(jīng)完成，經(jīng)過人大審批后很快會向公眾公示?！?br />
除此以外，丁建隆還指出，很多市民在客流高峰時，車廂明明已經(jīng)滿載，還執(zhí)意堵住車門嘗試往里面擠，其實這樣反而會更慢?！傲熊囘\力是否能發(fā)揮，跟我們停站時間有很大關(guān)系。如果這個站停30秒，準時的話，運營就能最大化，如果在上下車期間耽誤了20秒，每個站都這樣，一年運力就會減低20%?！?br />
A七號線2016年底或?qū)㈤_通
在節(jié)目中，有住在番禺某小區(qū)的市民反映，他們從2011年搬進該小區(qū)，樓下就是地鐵7號線工地，但到了現(xiàn)在7號線還未能開通。丁建隆表示，2008年廣州市提出建設地鐵7號線，經(jīng)過規(guī)劃、環(huán)評等一系列工作，7號線于2013年底正式動工。根據(jù)工程進度，7號線原本計劃是2017年底通車，不過目前拆遷過程比較順暢，管線遷改也比較簡單，所以工程進度應該可以提前一年，“我們力爭在2016年底，也就是明年的這個時候可以開通。”
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5個出入口明年春節(jié)擬開通
在訪談中，還有市民投訴，地鐵南方醫(yī)院站只有C、D兩個出入口，A、B兩個口卻遲遲不開。記者了解到，目前廣州地鐵運營線路還有39個出入口未曾開通。
廣州地鐵工作人員回應，明年春節(jié)前力爭開通5個出入口，分別是：一號線廣州東站A口、二號線蕭崗站D1口、五號線中山八站A口、五號線楊箕站E2口、八號線昌崗站E2口。2017年底前計劃開通10個出入口，計劃和未來地鐵新線同步開通的出入口3個。至于剩余21個出入口，地鐵公司正加大協(xié)調(diào)力度，爭取早日開通。
何偉杰
本文來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報
