車站也是成渝高鐵線上的風景
2015-12-10
榮昌北站
大足南站
永川東站
簡陽南站
資陽北站
資中北站
內(nèi)江北站
隆昌北站
成渝高鐵由成都東發(fā)出，經(jīng)簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌后，再經(jīng)重慶境內(nèi)榮昌、大足、永川、璧山，進入重慶北。本月中旬，成渝高鐵進入按圖運行試驗階段。高鐵開通在即，沿途的車站什么樣呢？
昨日，本報記者為你提前打探。
璧山站
蝦紅石材和鋁板做墻面
站場總規(guī)模為2站臺4條線，其中包括正線2條。璧山站包括站房、站場和其它配套設施，站房建筑面積5988.4平方米，站臺雨棚投影面積7200平方米。設計年旅客發(fā)送量為84萬人，高峰時段發(fā)送量800人/小時。建筑墻面材料采用蝦紅石材與鋁板，屋頂檐口處采用玻璃幕墻使內(nèi)外統(tǒng)一，達到渾然一體。
整體看起來像一把折扇
站場規(guī)模為2臺4線，站房建筑面積5991平方米。立面采用倒梯形，象征蒸蒸日上的發(fā)展勢頭。四棵墩子仿照欲掩還張的折扇。開通初期2020年年旅客發(fā)送量為138萬人，日旅客發(fā)送量2802人；遠期2030年年旅客發(fā)送量將達到203萬人，日旅客發(fā)送量3638人。榮昌北站最高聚集人數(shù)1000人。
以石刻和海棠為主題
位于成渝高速公路南側(cè)，包括站房、站場和其它配套設施，站場規(guī)模為2臺4線，站房建筑面積5984平方米。大足南站屋面為起伏的曲線。站房設計以大足石刻和海棠香國為主題，造型如佛祖手拈海棠花。開通初期2020年日旅客發(fā)送量2802人；遠期2030年日旅客發(fā)送量3638人。最高聚集人數(shù)1200人。
采用茶竹永川設計概念
位于成渝高速公路南側(cè)，包括站房、站場和其它配套設施，站場規(guī)模為5臺7線，站房建筑面積14664平方米。采用“茶竹永川”的設計概念。開通初期2020年年旅客發(fā)送量為218萬人，日通過客車對數(shù)為123對；遠期2030年年旅客發(fā)送量將達到320萬人，日通過客車對數(shù)為162對。最高聚集人數(shù)2000人。
總規(guī)模為2站臺4條線，其中包括正線2條。簡陽南站包括站房、站場和其它配套設施，站房建筑面積7905.2平方米。年旅客發(fā)送量將達到93萬人，日通過客車對數(shù)182對。最高聚集人數(shù)800人。
站場規(guī)模為5臺7線，站房建筑面積11980平方米。方案采用沱江江景概念。開通初期2020年年旅客發(fā)送量為229萬人；遠期2030年年旅客發(fā)送量將達到357萬人。最高聚集人數(shù)2500人。
站房建筑面積5990平方米，車站總規(guī)模為2臺4線，其中正線2條。以“文武同輝”概念設計站房外觀。開通初期2020年日旅客發(fā)送量3148人；遠期2030年日旅客發(fā)送量4160人。最高聚集人數(shù)1000人。
5臺7線，站房主體結(jié)構地上兩層，中部部分躍層設候車大廳，按最高聚集人數(shù)4000人規(guī)模設計，站房建筑面積12000平方米。2020年預計旅客發(fā)送量達540萬人，2030年旅客發(fā)送量有望達840萬人。
2臺4線站房建筑面積5945平方米。造型以牌坊造型為依據(jù)。開通初期2020年年旅客發(fā)送量168萬人，日旅客發(fā)送量2802人；遠期2030年年旅客發(fā)送量210萬人，日旅客發(fā)送量3638人。本報記者杜海（來源：重慶晨報）本文來源：華龍網(wǎng)-重慶晨報
