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杭富、杭臨城際鐵路春節(jié)前開工計劃與地鐵5、6號線同步開通
2015-12-10 
        杭富、杭臨城際鐵路春節(jié)前開工

        計劃與地鐵5、6號線同步開通

        屆時從杭州去富陽和臨安,坐城鐵1小時內(nèi)輕松搞定

        通訊員吳艇本報記者霍翟羿

        杭州地鐵二期規(guī)劃緊鑼密鼓地施工中,三期規(guī)劃也已漸漸浮出水面,昨天,本報記者又為你帶來另一個好消息。

        記者從杭州市地鐵集團獲悉:杭州至臨安、杭州至富陽這兩條城際鐵路,預計將于春節(jié)前開工。這兩條城際鐵路籌備工作進展較快,是杭州及周邊城市“一小時交通圈”計劃中最早開建的兩條城際鐵路。

        乘坐杭州地鐵,能很方便地換乘這兩條城際鐵路。未來去富陽和臨安,一小時內(nèi)就能輕松搞定。家住富陽或臨安,每天坐城際鐵路去杭州主城區(qū)上班,也成為了可能。

        杭富城鐵設(shè)11個站點

        試驗段計劃2017年底完工

        根據(jù)省發(fā)改委對杭州至富陽城際鐵路試驗段工程可行性研究報告的批復,杭州至富陽城際鐵路工程起自杭州美院象山站,終點為富陽城區(qū)桂花路站,線路全長23.15公里。

        根據(jù)可行性研究報告,杭富城際鐵路共設(shè)有11個站點:桂花路站、富春站、高教路站、汽車北站、高橋站、受降站、科創(chuàng)園站、文創(chuàng)園站、中村站、音樂學院站、美院象山站。

        建成后,美院象山站將成為杭富城鐵與杭州地鐵6號線的換乘站點。

        杭富城際鐵路的二期工程,向南延伸至富陽鹿山新區(qū),并預留往場口、桐廬方向延伸的條件。

        杭富城際鐵路包括地下線和地上線,不過到底哪幾個站點位于地下、哪幾個站點為高架站點,目前還沒確定。

        在杭富城際鐵路施工過程中,將會先建造一段試驗段。

        試驗段工程是整條城際鐵路的一部分,位于科創(chuàng)園站至受降站高架區(qū)間,主要沿G320國道路中采用高架敷設(shè)方式,線路長1.006公里。試驗段的建設(shè)期為2015年12月至2017年12月,施工工期為2年。

        如果一切順利的話,杭富城鐵將和杭州地鐵6號線同步完工,同時開通。

        杭臨城鐵力爭2019年開通

        與地鐵5號線同臺換乘

        杭臨城鐵也是籌備進展較快的一條城際鐵路,前段時間剛進行了第二次環(huán)評公示。

        根據(jù)省發(fā)改委對杭州至臨安城際鐵路試驗段工程可行性研究報告的批復,杭州至臨安城際鐵路工程起線路總長約34.8公里(地下線約13公里),共設(shè)車站12座,臨安市境內(nèi)設(shè)站6座(地下站3座),余杭區(qū)境內(nèi)設(shè)站6座(地下站2座)。

        杭臨城際鐵路的12個站點分別為:文體中心站、臨安廣場站、農(nóng)林大學站、高新園區(qū)站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮(zhèn)站、城南路站、綠汀路站。

        其中,位于倉前羊鍋村一帶的綠汀路站,將實現(xiàn)杭臨城際鐵路和杭州地鐵5號線的同臺換乘。和地鐵5號線一樣,杭臨城際鐵路采用B型車,這也提供了無縫對接的條件。如果工程進展順利,到2019年,杭臨城際鐵路將和杭州地鐵5號線同步開通。

        和杭富城鐵一樣,杭臨城鐵也將先進行試驗段工程的建設(shè)。

        試驗段工程線路,位于科技城站至南峰村站預留高架區(qū)間,鄰近科技城站,沿臨安市境內(nèi)的科技大道路中綠化帶布設(shè),全部采用高架敷設(shè)方式,線路長2.78公里。試驗段建設(shè)期為2015年12月到2017年6月,施工工期為1年半。

        作者:霍翟羿

        本文來源:浙江在線-今日早報

        
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