9條地鐵新線本月開(kāi)工建設(shè) 總長(zhǎng)近200公里
2015-12-10
昨天，北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室組織召開(kāi)北京市2015年軌道交通新開(kāi)線路動(dòng)員大會(huì)。今年本市計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)的地鐵新線從年初公布的6條增加到9條，總長(zhǎng)近200公里，均將于本月開(kāi)工。
此次計(jì)劃新開(kāi)工的9條線路包括新機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線一期、7號(hào)線東延、房山線北延、機(jī)場(chǎng)線西延、8號(hào)線三期南延9條線路。相比于年初公布的開(kāi)工計(jì)劃又多了3條既有線路的延長(zhǎng)線，即機(jī)場(chǎng)線西延線、8號(hào)線三期南延和房山線北延。9條線路穿越東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、通州、大興、昌平等行政區(qū)，對(duì)緩解區(qū)域交通壓力有直接作用。
其中，3號(hào)線一期可有效緩解東西向交通壓力，支持東壩、星火站等重點(diǎn)功能區(qū)和交通樞紐的建設(shè)；12號(hào)線主要沿北三環(huán)分布，服務(wù)于沿線重點(diǎn)功能區(qū)，能有效緩解現(xiàn)有的地鐵2號(hào)線和地鐵10號(hào)線客流壓力；17號(hào)線則是位于地鐵5號(hào)線東側(cè)的一條南北向骨干線路，能有效緩解目前5號(hào)線的客流壓力，支持未來(lái)科技城、CBD、朝陽(yáng)港、亦莊新城等區(qū)域的發(fā)展；19號(hào)線一期則是南北向穿越中心城，途經(jīng)金融街，有利于緩解西二環(huán)的交通擁堵。
值得注意的是，在這9條線路中，3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線一期和新機(jī)場(chǎng)線等都是設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到或者超過(guò)100公里的“地鐵快線”。尤其是新機(jī)場(chǎng)線，設(shè)計(jì)最大時(shí)速為160公里，這個(gè)幾乎能比肩城際鐵路的速度，是北京迄今最快的軌道交通線。這幾條“地鐵快線”，共同構(gòu)成了北京軌道交通大運(yùn)量的8A線網(wǎng)，建成后將成為交通動(dòng)脈，這個(gè)8A線網(wǎng)，運(yùn)力能比6A線網(wǎng)提升30%。此外，9條線路在拉動(dòng)投資、加速沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、調(diào)整城市發(fā)展格局等方面也將起到積極的推動(dòng)作用。
據(jù)了解，目前8號(hào)線三期南延已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，機(jī)場(chǎng)西延線也能確保在本月底前進(jìn)常
