道甕、貴甕、江甕、馬甕高速穿城而過甕安:貴州的大十字
2015-12-11
銀盞互通進入最后的施工階段
“這兩年，隨著高速路的開通，尤其是甕馬高速的開通，來紀念館的人越來越多。2012年接待游客30萬人次左右，2013年就已經(jīng)達到60萬，去年76萬，今年突破80萬?！碑Y安猴場會議會址被越來越多的人光臨，作為紀念館館長，王維飛覺得很興奮。
從“孤島”邁向交通十字路口，高速路連接起全新的甕安城，建設(shè)正如火如荼，人氣也越來越旺。
1.銀盞互通東南西北都“通”
貴州省三年縣縣通高速大會戰(zhàn)，一條條高速路從無到有，不僅改變了地方的經(jīng)濟區(qū)位，高速路的連接線、互通地名等以前不被人熟知的地名也來到大眾的面前。銀盞互通就是其中之一。
“以后無論是東去湖南、南下兩廣、西走貴陽、北上重慶，銀盞都是必經(jīng)之地?！闭驹谶€未通車的銀盞互通橋面上，甕安縣副縣長楊昌勇頗為自豪地說。
記者看到銀盞互通的確實非常壯觀，因為出入口多，讓人產(chǎn)生一種炫目之感，路太多，不知道從哪里走起，其實這也是楊昌勇自豪的地方，因為即將通車的道甕、江甕、貴甕以及已通車的甕馬高速都在此地交匯相連形成十字交叉。
這就意味著以后重慶成都南下廣東廣西，走道甕高速，甕安是必經(jīng)之地，東到湖南，西到貴陽等，甕安都是必經(jīng)之地。如今，甕安人已把甕馬高速路當(dāng)成“經(jīng)濟線”，貴甕高速是“政治線”，而安江高速則是未來的“文化旅游線”，道安高速則是“戰(zhàn)略線”。
2.從“孤島”變成交通“大動脈”
“高速公路通了，出門不用再走彎彎拐拐的山道啦１看到高速公路直通甕安，從北京回到甕安老家的王琴指著馬甕高速說，為了這一天，她期盼了太久。
2011年底，因為凝凍的關(guān)系，王琴從外地回老家過年，車行至福泉市與甕安交界時，地面鋪滿了厚厚的冰，汽車無法前進，她和二十多位乘客只好下車步行回縣城，吃盡了苦頭。她說：“走到半山腰的時候，一不小心，摔得四腳朝天，幾公里路程，我們走了足足3個多小時。”
那時，人們形象地把甕安比喻成一座“孤島”。
直到2014年11月30日，甕馬高速正式建成通車，結(jié)束了該縣沒有通高速公路的歷史。隨后，甕安的變化日新月異，這個昔日的“孤島”走上交通前沿，成為連接各地的十字中心。
“我們的產(chǎn)品幾個小時就能到達廣州、深圳等大城市，我們的磷煤化工可搭載高速通道，走向全國各地。”貴甕高速路項目協(xié)調(diào)負責(zé)人劉文俊說。
3.生意從幾萬做到幾百萬
“政府打造文化旅游產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展紅色旅游和鄉(xiāng)村旅游，鎮(zhèn)上客流量大增，我家飯莊生意一年比一年好勒。”高速公路帶來的便捷，讓猴場鎮(zhèn)下司社區(qū)紅米飯莊的老板李文權(quán)對發(fā)展農(nóng)家樂信心十足。他說，如今他一天最多能接待大約300名游客，一年的總收入從幾萬元做到了300萬元以上。
李文權(quán)所說的文化旅游產(chǎn)業(yè)園就在他家門口。猴場文化旅游產(chǎn)業(yè)園由千年古邑旅游區(qū)、紅色文化旅游區(qū)、溫泉旅游區(qū)等幾大板塊構(gòu)成，隨著文化旅游區(qū)的成型，旅游人數(shù)不斷上升。
猴場會議會址管理所所長王維飛告訴記者，會址2005年開館，2009年成為全國愛國主義教育基地免費開放，但當(dāng)時景點比較分散，影響力不大，來會址參觀的一年最多也只有三四萬人次。草塘千年古邑旅游區(qū)開放后，會址游客每年成倍增加，僅2014年一年，就接待游客70萬人次。
猴場鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長馬世龍說，依托猴場鎮(zhèn)古鎮(zhèn)、商賈、紅色文化旅游資源，我們把甕安猴場文化旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成為黔南乃至全省具有重要吸引力的、集古鎮(zhèn)文化、紅色文化和休閑度假、康體養(yǎng)生、生態(tài)旅游為一體的特色文化旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
作者：楊小友李楠高榮華曾瑤雷志坤本文來源：金黔在線
