鐵路部門回應(yīng)驗證碼難識別:一次正確率達七成
2015-12-11
12月10日，旅客在銀川火車站網(wǎng)上購票取票點取票。當(dāng)日，旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、電話訂票渠道訂購2016年2月7日的火車票。新華社記者彭昭之?dāng)z
12月10日，12306網(wǎng)絡(luò)售票平臺開始發(fā)售2016年2月7日，也就是除夕的火車票，春運購票話題再次成為社會關(guān)注的焦點。針對近期網(wǎng)絡(luò)上熱議的“驗證碼難識別”等問題，《經(jīng)濟日報》記者當(dāng)日探訪12306網(wǎng)絡(luò)購票平臺，采訪了有關(guān)負(fù)責(zé)人——
“鐵路部門對正常登錄和提交訂單環(huán)節(jié)設(shè)置驗證碼，主要是為了防止自動化程序非正常訪問?！辫F科院電子計算技術(shù)研究所所長朱建生告訴記者。
這一設(shè)置從目前看來，效果是明顯的。根據(jù)今年預(yù)售春運火車票以來12306網(wǎng)站14天的后臺監(jiān)測及統(tǒng)計數(shù)據(jù)，放票時段圖形驗證碼的一次識讀正確率為70%，非放票時段更高。
“以12月8日為例，當(dāng)時售出了608.7萬張車票，3600萬登錄人數(shù)，與去年同期售票相比，當(dāng)時登錄有5000多萬人數(shù)，但今年售票量還同比增加了9%，這也說明了使用驗證碼后，抑制了惡意程序頻繁刷新對網(wǎng)站的干擾。”朱建生解釋說。
對于為何不用數(shù)字而選用圖形驗證碼，朱建生解釋說，最常見的驗證碼是字母和數(shù)字組成的四位驗證碼，而搶票軟件和瀏覽器采用非正常手段是可以分析自動識別的。搶票軟件輸入只需用0.1秒，要快很多，這就會影響旅客購票。
“目前，我們選的圖片都是生活中常見的物品，并沒有所謂的‘識別明星臉’之類的驗證碼。在春運返程訂票高峰前，還將對驗證碼中數(shù)萬張圖片進行優(yōu)化，提高圖片分辨率，確保用戶體驗。”朱建生說。
從實際效果看，春節(jié)前第一階段售票也比較平穩(wěn)?！皬?015年11月26日到12月9日，14天鐵路共發(fā)售車票1.3億張，比去年同期增長了9%。其中通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售的車票是7813萬張，增長24%，在各渠道中比重從去年的54%提高到60%，其中手機APP售票達到3536萬張，在總的售票比重中由13.5%提高到27.2%，這充分說明互聯(lián)網(wǎng)和手機在春運和日常售票中，對售票平穩(wěn)起到了決定性作用。”中國鐵路總公司運輸局運營部副主任黃欣分析說。
通過平臺顯示可以看出，春運售票以來，系統(tǒng)查詢效率、訂票效率等指標(biāo)與往年春運相比均有30%以上的增幅，平均排隊等待時間僅為1.8秒，系統(tǒng)運行穩(wěn)定有序，運行效率大幅提升，旅客購票緩慢和中斷的現(xiàn)象基本消除。
據(jù)介紹，12306網(wǎng)站還繼續(xù)租用了公用云計算平臺物理資源，分流12306的查詢車票業(yè)務(wù)，緩解了網(wǎng)站壓力，較好地滿足了高峰時段對12306網(wǎng)站的帶寬需求。
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本文來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)
