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鐵路新政應(yīng)避開高峰

2015-12-11　

        隨著12306網(wǎng)絡(luò)和電話開售開訂，一場一年一度沒有硝煙勝似戰(zhàn)場的“回家保衛(wèi)戰(zhàn)”悄然拉開。

        如果說搶票靠“鷹的眼睛、豹子的速度”還需要一個好的運(yùn)氣，久經(jīng)沙場的我們已經(jīng)見怪不怪的話，那么，與此而伴隨，在今年搶票抑或注冊過程中，花里胡哨晃得眼睛不知為何物的驗證碼，著實讓不少購票人眼暈。原來買張小小的火車票，現(xiàn)如今對咱中國人來說還真不僅是技術(shù)活與體力活，更升級演變成智力比拼、學(xué)識考驗。

        一張火車票，難倒多少英雄漢，這已經(jīng)成為不爭的事實。就目前鐵路部門采取的各種應(yīng)對舉措也好，升級服務(wù)系統(tǒng)也罷，現(xiàn)實的無奈與美好的期待總是顯得那樣遙遠(yuǎn)。先是最后通牒式三天實名制手機(jī)不注冊，就不能買票的謠言漫天飛；后遭遇為了防堵“黃?！蓖籌P地址，不能多次購票的糾結(jié)與抓狂，燃爆本來就火藥味十足的輿論場也就不足為奇了。

        不管是為了升級系統(tǒng)還是更好地打擊“黃?！?，作為老百姓用起來順手、操作起來簡單、感覺起來方便，始終是不二法門。有時候買上買不上車票倒是其次，但是如果良好的初衷最終演變成將讓世人感覺遍地皆“黃牛”的歧途，卻是大家都不愿意看到的結(jié)果。修路避開高峰，停電選擇夜半。作為百姓抑或乘車人，我們在痛恨“黃?！睌嚲值耐瑫r，更希望鐵路部門如果再出臺什么新政、升級技術(shù)手段，換個檔期，避開像春運(yùn)這樣的出行高峰，先行試點、逐漸推開，預(yù)熱加溫、梯次改進(jìn)，成功一項、推廣一項，這樣豈不更為妥當(dāng)，也不會掉進(jìn)“費力不討好”的輿論漩渦。

        度提竹（時評人）

        本文來源：北京晨報

        

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