嵩昆高速采勸四項(xiàng)措施”狠抓路基質(zhì)量通病整治
2015-12-11
為了全面提升嵩昆高速公路路基施工質(zhì)量水平，加強(qiáng)對(duì)路基施工質(zhì)量通病和突出問(wèn)題的治理，中交云南嵩昆高速公路建設(shè)指揮部采取“四項(xiàng)措施”集中整治質(zhì)量通病和質(zhì)量缺陷。
一是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。要求各施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格執(zhí)行路基施工“六化”要求，即臺(tái)階尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械組合合理化、網(wǎng)格施工規(guī)范化、含水率控制精準(zhǔn)化、壓實(shí)度檢測(cè)科學(xué)化、功能分區(qū)明晰化。從源頭上防止路基質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，確保路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。
二是杜絕路基施工“二不、三超、四不到位”。堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，杜絕填料不合格和壓實(shí)度不合格事件發(fā)生；確保填層厚度、粒徑大小和平整度三項(xiàng)不超標(biāo)；避免填筑寬度、碾壓遍數(shù)、沖擊碾壓和邊坡整修“四不到位”。保證路基橫坡度、縱斷面高程和路堤沉降觀測(cè)值滿足設(shè)計(jì)要求，提高路基施工質(zhì)量。
三是著重關(guān)注“六部位”。即標(biāo)段之間路基結(jié)合部、段與段落之間填筑的結(jié)合部位、填挖交界部位、半填半挖之間結(jié)合部位、結(jié)構(gòu)物與路基之間的結(jié)合部位、結(jié)構(gòu)物與路基邊死角部位。嚴(yán)格控制臺(tái)背填料、回填厚度、壓實(shí)度，邊角大型機(jī)械無(wú)法壓實(shí)處用人工配合小型機(jī)械夯實(shí)，根治臺(tái)背后路基下沉跳車(chē)疾癥。
四是加強(qiáng)高邊坡穩(wěn)定性和砌筑工程質(zhì)量控制。嚴(yán)格控制邊坡坡率，對(duì)高邊坡及時(shí)施作護(hù)坡防護(hù)處理，及時(shí)開(kāi)挖、疏通邊溝、截水溝、合理設(shè)置急流槽，在上邊坡外20米處設(shè)立測(cè)試點(diǎn)，定期觀測(cè)其變化情況。嚴(yán)格按圖施工，保證塊片石規(guī)格、砌筑厚度、砂漿強(qiáng)度、砌體內(nèi)部片石間砂漿飽滿度、表面平整度及勾縫質(zhì)量。按照先剔縫后勾凹縫施工，嚴(yán)禁凸縫施工，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)決返工處理。
通過(guò)以上措施，合理配置各項(xiàng)資源、科學(xué)組織施工，確保嵩昆高速公路全線在大干快上加快施工進(jìn)度時(shí)，有質(zhì)量和安全為進(jìn)度保駕護(hù)航。
