“四省一市兩區(qū)”專家代表齊聚岳陽交流橋梁建設
2015-12-12
原標題：“四省一市兩區(qū)”專家代表齊聚岳陽交流橋梁建設
“四省一市兩區(qū)學術交流會”在岳陽召開。
湖南省交通運輸廳副巡視員徐建介紹湖南省情以及公路交通情況。
湖南省公路學會理事長詹新華發(fā)言。
與會代表就公路交通設計、施工、科研、養(yǎng)護、管理等學術問題進行研討和交流。
紅網(wǎng)岳陽12月11日訊（時刻新聞記者章堯劉露）12月11日，“四省一市兩區(qū)學術交流會”在湖南岳陽召開。本次交流會由湖南省公路學會聯(lián)合廣東、山東、遼寧、上海、香港公路學會及澳門工程師學會舉辦。省交通運輸廳副巡視員徐建、湖南省公路學會理事長詹新華等出席學術交流會。
吉茶高速公路高級工程師張永健的《臨岳高速洞庭湖大橋總體設計與關鍵技術》、廣東省公路勘察規(guī)劃設計院王雷的《榕江大橋總體設計》、湖南聯(lián)智橋隧技術有限公司總經(jīng)理梁曉東的《預應力結構整體質量控制體系》等多位專家的專題，在會上進行了交流。
湖南擁有世界一流的高技術橋梁
徐建在致辭中表示，這次學術交流會選擇在湘楚文化的發(fā)源地之一——湖南岳陽召開，為大家提供了一次十分難得的學習、交流機會。他還介紹了湖南的省情以及公路交通情況。
湖南公路交通建設實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，截至2014年底，全省公路通車總里程236250公里，高速公路通車里程5493公里，居全國第5位。
隨著公路交通的持續(xù)改善，湖南的橋梁事業(yè)也得到快速發(fā)展，基本形成了以梁式橋梁、拱式橋梁和索橋為主、型式多樣的橋梁體系，已經(jīng)建成的吉茶高速矮寨大橋、張花高速澧水大橋和正在建設的汝郴高速赤石大橋、大岳高速洞庭湖特大橋等，都是國內領先、世界一流的大跨徑、高技術橋梁。
當前，湖南省公路建設正由平原丘陵地帶向西部山區(qū)縱深推進，地形、地質及氣候條件越來越復雜，橋隧比例越來越高，建設難度越來越大，迫切需要大家積極探索公路橋梁建設管理的新工藝、新技術、新方法。在這次學術交流會上，大家將圍繞“公路橋梁創(chuàng)新、安全、耐久”主題，共同探討、交流橋梁建設的最新研究成果。
將考察大岳高速洞庭湖大橋等工程現(xiàn)場
詹新華介紹，“魯粵遼湘技術論壇”自2010年開始，湖南省公路學會參加了與山東、廣東、遼寧省公路學會（魯粵遼湘）四省共同舉辦的大型學術交流活動，先后在長沙、佛山、青島、沈陽、廣州等地輪流舉辦，至今已舉辦了十二屆。隨著交流的不斷深入，論壇有效推動了四省乃至全國公路交通設計、施工、科研、養(yǎng)護、管理等先進“四新”技術的應用，在全國公路建設領域產(chǎn)生了越來越廣泛的影響。
今年輪到湖南主辦“兩省兩區(qū)一市”和“魯粵遼湘技術論壇”。經(jīng)與各公路學會溝通同意，“魯粵遼湘技術論壇”將這兩個會議合并，召開“四省一市兩區(qū)學術交流會”。
湖南公路橋梁建設技術已步入全國先進水平之列，凝聚著湖湘人民的智慧，是湖南省綜合實力和科技實力的真實體現(xiàn)。記者獲悉，會議期間，與會人員還將考察大岳高速洞庭湖大橋建設工程和大岳高速公路標準化施工現(xiàn)常
詹新華表示，這次會議也是彼此互相交流、博采眾長、共同進步的好機會。他希望，這次的學術交流會能夠讓大家充分了解到“四省一市兩區(qū)”的公路橋梁設計、施工、管理方面的新理念、新技術、新工藝、新方法，為“美麗交通、魅力湖南”做出貢獻。
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