鄭州搭“米”字形高鐵通八方提升鐵路樞紐地位
2015-12-14
一列駛往北京的高速列車(chē)駛離鄭州東站
在京廣和徐蘭“十”字形鐵路基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭州至濟(jì)南、鄭州至萬(wàn)州、鄭州至太原、鄭州至合肥的高速鐵路，這就是“米”字形快速鐵路網(wǎng)，是國(guó)務(wù)院批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》和《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確的重大工程。鄭州晚報(bào)記者劉凌智
“米”字形高鐵，鄭州去哪兒都方便
鄭太高鐵
點(diǎn)
6月26日，鄭焦城鐵正式開(kāi)通，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，鄭州到焦作最快34分鐘。鄭焦城鐵的開(kāi)通，讓“米”字形高鐵的一“點(diǎn)”已經(jīng)寫(xiě)下了半筆，只等待焦作到太原段的開(kāi)通。
太原至焦作城際鐵路起自太原樞紐太原南站，一路逶迤走向東南，跨越省界后接入河南省境內(nèi)。于博愛(ài)縣北部設(shè)博愛(ài)站，然后向東引入焦作客站與鄭焦城鐵貫通。全長(zhǎng)362公里，其中河南省境內(nèi)長(zhǎng)約33.9公里，計(jì)劃2020年建成通車(chē)。
目前，鄭州到太原已開(kāi)通高鐵，但需繞行石家莊，全程需要近4個(gè)小時(shí)。鄭太高鐵開(kāi)通后，鄭州到太原只需2個(gè)多小時(shí)。
上撇
鄭濟(jì)高鐵
鄭濟(jì)高鐵的建設(shè)，對(duì)河南和山東兩省來(lái)說(shuō)意義重大。濟(jì)南至鄭州直線距離雖然不過(guò)370公里，但因?yàn)闆](méi)有直線交通，穿行于兩市的汽車(chē)和火車(chē)都需繞路而費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)，唯一一趟動(dòng)車(chē)需5個(gè)多小時(shí)，普通列車(chē)則要8~11個(gè)小時(shí)。
鄭濟(jì)鐵路，可將鄭州與濟(jì)南間的運(yùn)輸距離縮短為190公里，形成中原經(jīng)濟(jì)區(qū)連通山東半島的便捷運(yùn)輸通道。鄭濟(jì)高鐵已列入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，有望明年開(kāi)工建設(shè)。屆時(shí)，鄭州到濟(jì)南的鐵路客車(chē)時(shí)間縮短至1個(gè)多小時(shí)，同時(shí)結(jié)束濮陽(yáng)不通客運(yùn)火車(chē)的歷史。
徐蘭高鐵
橫
徐蘭高鐵由鄭徐、鄭西、西寶、寶蘭等客運(yùn)專線組成，東起徐州經(jīng)商丘、開(kāi)封、鄭州、洛陽(yáng)、西安、寶雞至蘭州。
鄭西高鐵于2010年2月已投入運(yùn)營(yíng)；鄭徐高鐵正在鋪枕，預(yù)計(jì)明年開(kāi)通；寶蘭段預(yù)計(jì)將在2017年貫通，屆時(shí)徐蘭高鐵將全線運(yùn)行。
目前，鄭州站及鄭州東站均有開(kāi)往徐州的列車(chē)，其中速度最快的D274次動(dòng)車(chē)，全程運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)40分，普通列車(chē)大都在4~5個(gè)小時(shí)。
鄭徐高鐵西起鄭州東站，東至徐州東站，明年7月1日正式建成通車(chē)后，鄭州到徐州僅需1小時(shí)20分左右，較現(xiàn)有最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短一半。而徐州與京滬高鐵相連，該線路開(kāi)通后，鄭州至上海將節(jié)約一半時(shí)間，只需4個(gè)小時(shí)左右。
京廣高鐵
豎
京廣高鐵，北起北京，南到廣州，分為北京到鄭州、鄭州至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳4段，未來(lái)還將連接到香港，已于2012年12月26日全線開(kāi)通。
11月1日，中鐵十八局集團(tuán)承建的鄭萬(wàn)鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋先期開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著新建鄭州至萬(wàn)州鐵路河南段正式開(kāi)工。
鄭萬(wàn)鐵路自鄭州東站引出，經(jīng)長(zhǎng)葛、平頂山、南陽(yáng)等，接入在建渝萬(wàn)鐵路萬(wàn)州北站，全長(zhǎng)818公里。鄭州至襄陽(yáng)段預(yù)計(jì)2019年建成，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里。
鄭萬(wàn)鐵路客運(yùn)專線建成通車(chē)后，鄭州到重慶車(chē)程時(shí)間將由現(xiàn)在的17個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)，鄭州到南陽(yáng)、平頂山也將結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史。
鄭萬(wàn)高鐵
下撇
鄭合高鐵
捺
11月底，鄭合高鐵傳出消息，先期段（西華—周口東特大橋站前工程）先行用地申請(qǐng)已通過(guò)，確定12月18日開(kāi)工，總工期48個(gè)月。
鄭合高鐵，線路由鄭州南站引出，在河南境內(nèi)設(shè)鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站等8座車(chē)站，進(jìn)入安徽省境內(nèi)，在阜陽(yáng)接擬建的商合杭高速鐵路至合肥，設(shè)3個(gè)車(chē)站。
鄭合高鐵開(kāi)通后，鄭州到合肥只需2個(gè)多小時(shí)，到黃山只需4個(gè)小時(shí)。周口將結(jié)束無(wú)高鐵的歷史。
此外，該線路還將與合福高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、寧西高鐵、滬漢蓉高鐵無(wú)縫連接，大大提升鄭州的鐵路樞紐地位。
(鄭州晚報(bào))
