南昌地鐵是全國(guó)最早的末班車？晚上8:30就沒(méi)車了……
2015-12-14
南昌地鐵1號(hào)線本月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。正當(dāng)南昌銀為即將開(kāi)通的地鐵1號(hào)線沾沾自喜時(shí)，一個(gè)不好的消息發(fā)布了。
根據(jù)最新發(fā)布的地鐵時(shí)刻表顯示，地鐵1號(hào)線首班車從雙港站發(fā)出，開(kāi)車時(shí)間為早上6：30，末班車的開(kāi)車時(shí)間為20：30。
沒(méi)看錯(cuò)，末班車為20:30，這意味著南昌地鐵1號(hào)線一開(kāi)通就很可能華麗麗地成為全國(guó)最早的末班車……
根據(jù)最新發(fā)布的“南昌地鐵1號(hào)線各站首末班發(fā)車時(shí)刻表”可以看出，地鐵1號(hào)線的早上首班發(fā)車時(shí)間由之前的6點(diǎn)(奧體中心方向6:03，雙港方向5:51)調(diào)整為首班6:30。更糟糕的是，末班車由之前的近晚上24點(diǎn)(奧體中心方向23:58，雙港方向23:43)調(diào)整為晚上20:30。
這個(gè)時(shí)段，南昌人正在忙啥呢？
南昌購(gòu)物商城
我們的打烊時(shí)間一般為晚上22:00，所以晚上8:30使我們促銷的黃金時(shí)段礙…
秋水廣場(chǎng)
紅谷灘上班族忙完一天糟心的工作，尼瑪，為了趕上八點(diǎn)半的末班車，我連吃頓飯都不踏實(shí)呀！
此刻，我還在紅谷中大道1326號(hào)江報(bào)傳媒大廈20樓的一個(gè)角落碼字……看著八點(diǎn)半離去的末班車，此刻，心理的陰影面積簡(jiǎn)直逆天啦……
↓↓↓南昌地鐵1號(hào)線新舊首、末班發(fā)車時(shí)間對(duì)比
1、10月份公布的首末班發(fā)車時(shí)間
2、12月11日最新發(fā)布的首末班發(fā)車時(shí)間
看完，一盆冷水潑了一地。有道：“一開(kāi)通就落后。南昌，難昌！和南昌公交一樣小家子氣，收班這么早，南昌一如既往的小家子氣。。?！贬槍?duì)南昌地鐵近期修改首末班車發(fā)車時(shí)間的行為，看看網(wǎng)友們都是怎么回應(yīng)的吧！
@豫章昌盛
這可能是全國(guó)地鐵最早末班車的城市。對(duì)比人家長(zhǎng)沙地鐵，兩個(gè)首末站的開(kāi)站時(shí)間都為6點(diǎn)20分，關(guān)站時(shí)間為23點(diǎn)20分。是南昌的地鐵沒(méi)錢裝夜燈嗎，還是為了早點(diǎn)下班？
@田中圣
也太早了吧，繼承南昌公交的優(yōu)良傳統(tǒng)嘛？殊不知客流是要培養(yǎng)的，一開(kāi)始試運(yùn)行就提早到8點(diǎn)半收班，人家本來(lái)想坐地鐵過(guò)夜生活都沒(méi)辦法，只好放棄，如此一來(lái)惡性循環(huán)，只會(huì)更加沒(méi)客流。。。
@旅行者一號(hào)如果你錯(cuò)過(guò)了一場(chǎng)轟轟烈烈的愛(ài)情，那么，請(qǐng)不要錯(cuò)過(guò)回家的末班車。
經(jīng)常加班到八點(diǎn)半的擰飄過(guò)，還是去路上堵著吧……
既然地鐵收班早，小伙伴們也不能不回家吧！那只能這么辦了……
南昌地鐵與公交怎么換乘？
A1、雙港站公交換乘：35路、211路、223路、304路、520路
2、孔目湖站公交換乘：118路、137路、210路、240路
3、長(zhǎng)江路站公交換乘：19路、311路、503路、506路
4、珠江路站公交換乘：214路區(qū)間、233路、232路、240路、304路、K232路、夜間車304內(nèi)線
5、廬山南大道站公交換乘：245路、209路、228路
6、綠茵路站公交換乘：19路、22路、228路、229路、503路、247路、50路、221路、512路、313路夜班
7、衛(wèi)東站公交換乘：214路、235路、247路、313路夜班
8、地鐵大廈站公交換乘：17路、221路、227路、228路、229路、235路、245路、313路夜班、503路、50路、708路、224路
9、秋水廣場(chǎng)站公交換乘：高鐵巴士2線
10、滕王閣站公交換乘：205路、307路、2路、18路、302路、307路
11、萬(wàn)壽宮站公交換乘：26路、27路、18路內(nèi)環(huán)、12路、20路、228路、25路、38路、5路
12、八一館站公交換乘：18路、20路、229路、232路、25路、2路、302路、33路、5路、27路
13、八一廣場(chǎng)站公交換乘：2路、303路、315路、機(jī)場(chǎng)公交1線
14、丁公路北站公交換乘：26路、13路、215路、220路、231路、301路、308路、36路、4路、7路
15、師大南站公交換乘：13路、215路、220路、231路、301路、308路、36路、4路、7路
16、彭家橋站公交換乘：308路、207路、215路、216路、220路、231路、28路、36路、7路
17、謝家村站公交換乘：10路、216路、215路、231路、28路、535路
18、青山湖大道站公交換乘：207路、216路、220路、308路、31路、31路長(zhǎng)班、7路
19、高新大道站公交換乘：511路、7路、208路、220路、231路、308路
20、艾溪湖西站公交換乘：208路、220路、803路
21、艾溪湖東站公交換乘：208路、220路、803路
22、太子殿站公交換乘：220路、208路
23、奧體中心站公交換乘：220路、208路、226路
24、瑤湖西站公交換乘：220路、208路、226路
江報(bào)君說(shuō)：
12月11日，南昌軌道交通集團(tuán)正式對(duì)外發(fā)布各站點(diǎn)首末班發(fā)車時(shí)刻表，末班車發(fā)車時(shí)間定為晚上8：30引發(fā)網(wǎng)友的強(qiáng)烈質(zhì)疑。而據(jù)@南昌地鐵：根據(jù)試運(yùn)營(yíng)期間客流量等具體情況，時(shí)刻表仍可能適時(shí)調(diào)整。
作為一項(xiàng)便民的民生工程，南昌地鐵的開(kāi)通牽動(dòng)著500多萬(wàn)南昌人的心。作為一種新的交通工具，民眾應(yīng)該給予我們的運(yùn)營(yíng)方更多的調(diào)整空間和時(shí)間，也只有這樣，才能最終實(shí)現(xiàn)南昌地鐵建設(shè)的初衷。
作者：趙慶
（來(lái)源：中國(guó)江西網(wǎng)-江西日?qǐng)?bào)微信編輯：徐杰）本文來(lái)源：大江網(wǎng)
