中鐵隧道集團(tuán)：“一帶一路”互聯(lián)互通的急先鋒
2015-12-15
本報(bào)記者尹江勇
12月初，烏茲別克斯坦政府正式將“總統(tǒng)一號(hào)工程”安革連至琶布鐵路隧道命名為“QAMCHIQTONNELI”(甘姆奇克隧道)。中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)正在攻堅(jiān)“中亞第一長(zhǎng)隧”甘姆奇克隧道的“最后一公里”。中國(guó)連接中亞通往西亞和歐洲的構(gòu)想越來(lái)越近了。
中國(guó)企業(yè)走進(jìn)烏國(guó)鐵路
為連接中亞和歐洲，烏茲別克斯坦決定建造總長(zhǎng)169公里的安革連至琶布電氣化鐵路線(xiàn)。鐵路建成后，將改變?yōu)鯂?guó)境內(nèi)運(yùn)輸需繞道它國(guó)的窘境，對(duì)于改善民生、發(fā)展經(jīng)濟(jì)和對(duì)外聯(lián)通有著重要意義。
工程要求2016年9月通車(chē)運(yùn)營(yíng)，是向?yàn)鯂?guó)獨(dú)立25周年的獻(xiàn)禮工程，是總統(tǒng)對(duì)納曼干州人民的承諾，因此深受烏國(guó)政府重視、烏國(guó)人民期盼。
但是穿越庫(kù)拉米山，建設(shè)19.2公里長(zhǎng)的單線(xiàn)鐵路隧道絕非易事，是安琶鐵路建設(shè)的關(guān)鍵，被定為“總統(tǒng)一號(hào)工程”。鑒于隧道施工的難度和非凡意義，烏國(guó)政府決定隧道由外國(guó)公司設(shè)計(jì)施工總承包。
3年建成19公里的長(zhǎng)隧，中亞第一長(zhǎng)隧、總統(tǒng)一號(hào)工程，地質(zhì)復(fù)雜、環(huán)境艱苦、海外施工、工期緊迫，這些復(fù)雜條件和嚴(yán)苛要求讓很多歐美企業(yè)望而卻步，中國(guó)隧道施工“國(guó)家隊(duì)”中鐵隧道集團(tuán)憑借對(duì)自己實(shí)力的自信和專(zhuān)業(yè)的膽識(shí)毅然決定承接這項(xiàng)工程。
2013年5月，烏國(guó)鐵路公司考察團(tuán)來(lái)到中鐵隧道施工的燕山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)考察；6月雙方舉行項(xiàng)目備忘錄簽證儀式；7月雙方正式簽訂項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包合同。雙方從相識(shí)到“牽手成功”，不到三個(gè)月！
專(zhuān)業(yè)品質(zhì)詮釋中國(guó)速度
中國(guó)高鐵技術(shù)在全球鑄就了中國(guó)速度。中鐵隧道集團(tuán)走向海外也帶著這樣一個(gè)愿望：讓中國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)在烏國(guó)同樣見(jiàn)證中國(guó)速度和中國(guó)實(shí)力。
2013年9月5日，一陣炮聲響徹庫(kù)拉米山谷，隧道建設(shè)進(jìn)入正式開(kāi)挖階段。中國(guó)企業(yè)快速進(jìn)嘗快速施工的奇跡讓烏國(guó)政府和人民驚訝、興奮。
而兩天后的9月7日是個(gè)更為重要的日子，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)中亞，提出了共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的偉大構(gòu)想。安琶鐵路恰是中國(guó)通過(guò)中亞交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要一環(huán)，鐵路隧道在作為烏國(guó)總統(tǒng)一號(hào)工程的同時(shí)，也成為了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶設(shè)施互聯(lián)的先期工程。
決策的科學(xué)性決定了戰(zhàn)術(shù)的可行性。從驕陽(yáng)似火的炎熱夏季到零下30攝氏度的極寒冬天，中鐵隧道集團(tuán)的千余員工和當(dāng)?shù)厍в嗝蛦T在庫(kù)拉米山區(qū)開(kāi)始了艱苦的攻堅(jiān)。
安琶鐵路隧道2#斜井F7斷裂層由于節(jié)理裂隙發(fā)育，地下水豐富，整個(gè)掌子面如同瀑布傾泄。全長(zhǎng)3520米的2#斜井發(fā)生大小塌穴10多次，6次拱架屈折變形，掌子面的施工機(jī)械和人員幾乎天天都泡在水中作業(yè)。
在安琶鐵路，比斷層和涌水更可怕的是巖爆。有著20年工齡的2#斜井生產(chǎn)副經(jīng)理伍忠兵告訴我們說(shuō)：“這個(gè)隧道巖爆距離之長(zhǎng)，延續(xù)時(shí)間之久實(shí)屬罕見(jiàn)，尤其是剛剛放完炮，地下應(yīng)力釋放，巖石崩裂，噼里啪啦的就像放鞭炮一樣，嚴(yán)重的時(shí)候轟轟隆隆像悶雷聲，太可怕了１
自2014年初第一次發(fā)生巖爆以來(lái)，伍忠兵眼皮底下發(fā)生的大大小小巖爆至少上百次，最大一次由于巖爆造成隧道坍塌近2000立方，正是伍忠兵準(zhǔn)確的判斷和果斷的決策，及時(shí)撤出全部人員避免了一次事故發(fā)生。
兩年多來(lái)，巖爆始終伴隨著隧道延伸。建設(shè)者在利用好巖爆監(jiān)測(cè)儀的基礎(chǔ)上，提出了“一測(cè)二判三防護(hù)”的應(yīng)對(duì)巖爆“三步法”，并從軟化巖石、超前釋放應(yīng)力、快速?lài)婍?、加?qiáng)支護(hù)等方面，確保施工安全，保持快速施工。
目前，甘姆奇克隧道正洞、安全洞和三個(gè)斜井開(kāi)挖累計(jì)超過(guò)40公里，單洞開(kāi)挖連續(xù)五個(gè)月突破300米，難關(guān)一次次攻克，紀(jì)錄一次次打破，目標(biāo)一個(gè)個(gè)實(shí)現(xiàn)，中鐵隧道集團(tuán)建設(shè)者用行動(dòng)詮釋了中國(guó)速度。
烏國(guó)鐵路公司主席拉曼托夫說(shuō)，5年前烏國(guó)上下不敢想象可以建設(shè)隧道項(xiàng)目，但今天已無(wú)半點(diǎn)疑慮，并堅(jiān)信項(xiàng)目會(huì)順利竣工，因?yàn)檫x擇了一家有專(zhuān)業(yè)實(shí)力和值得信賴(lài)的中國(guó)企業(yè)。
中國(guó)駐烏大使孫立杰說(shuō)，安琶鐵路隧道讓“一帶一路”從構(gòu)想變成了進(jìn)行時(shí)，是在烏中國(guó)企業(yè)走出去的一張名片、一個(gè)標(biāo)桿、一面旗幟。
隧道建設(shè)相伴民心相通
民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基，中鐵隧道集團(tuán)在建設(shè)隧道的同時(shí)，積極傳承和弘揚(yáng)絲綢之路的友好合作精神。
自2013年7月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，他們與當(dāng)?shù)孛癖姾椭C共處，出資近20萬(wàn)元向工地鄰近的納曼干州琶布第21、29中學(xué)，第71中小學(xué)捐建課桌椅、籃球場(chǎng)等教學(xué)用具和生活設(shè)施，受到當(dāng)?shù)卣兔癖姷母叨群迷u(píng)。
項(xiàng)目部加強(qiáng)與中方駐烏機(jī)構(gòu)、烏國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)的友好互聯(lián)，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造良好的氛圍。當(dāng)?shù)毓と撕椭袊?guó)工人一起生活，一起工作，和睦相處，共同進(jìn)步。如今，安琶鐵路隧道工地，當(dāng)?shù)毓蛦T與中國(guó)工人已經(jīng)接近1∶1的比例，幾乎覆蓋了工地所有的崗位，中烏工人之間沒(méi)有發(fā)生一起糾紛，勤勞的烏國(guó)雇員已經(jīng)成為安琶鐵路建設(shè)大軍中不可缺少的中堅(jiān)力量。
每年烏國(guó)的古爾邦節(jié)、納烏魯斯節(jié)、鐵路日，烏政府和業(yè)主總會(huì)帶著豐盛的酒菜、抓飯和精彩的歌舞表演來(lái)到項(xiàng)目慰問(wèn)。同樣，每逢中國(guó)的中秋、國(guó)慶、春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日，項(xiàng)目部也會(huì)邀請(qǐng)業(yè)主和當(dāng)?shù)毓蛦T一起分享節(jié)日的快樂(lè)。中烏合作的友誼通過(guò)隧道的延伸而日益深厚。
跨越?jīng)_刺奔向海外的春天
安琶鐵路是烏國(guó)重要的民心工程、民生工程，在保證安全質(zhì)量的前提下，中鐵隧道集團(tuán)將快速施工作為首要任務(wù)，將全隧貫通的合同目標(biāo)提前25天。
烏國(guó)第一副總理阿濟(jì)莫夫說(shuō)，安琶鐵路是新興絲綢之路的重要組成部分，烏國(guó)盼望著中國(guó)鐵路經(jīng)過(guò)甘姆奇克隧道聯(lián)通中亞最終通往歐洲。烏國(guó)政府和烏國(guó)鐵路公司相信中鐵隧道集團(tuán)的實(shí)力，于2015年11月份提出2016年2月隧道全部貫通的殷切期望。
如此，30個(gè)月完成19.2公里主隧道（總長(zhǎng)47公里）開(kāi)挖任務(wù)，這將是海外隧道施工史上的一個(gè)全新紀(jì)錄。中鐵隧道集團(tuán)一再打破當(dāng)初歐美公司需要5年工期的判定，靠的是專(zhuān)業(yè)實(shí)力和管理水平，靠的是中國(guó)品質(zhì)和中國(guó)精神。
甘姆奇克，是流經(jīng)隧道到烏國(guó)首都塔什干大河的名字。安琶鐵路隧道冠以大河之名，承載著中烏深化合作的步伐，承載著一帶一路互通互聯(lián)的夢(mèng)想。
本文來(lái)源：大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)
