安徽首個水上ETC項目啟動建設(shè) 屆時走“水上高速”將更省時
2015-12-15
市民開車上高速，遇到高峰時能感受到ETC（不停車電子收費系統(tǒng)）通道的便利，這一不停車電子收費系統(tǒng)能大大節(jié)省汽車通過道口的時間。記者昨天了解到，近日我省首個水上ETC項目——合裕線航道改造工程ETC過閘系統(tǒng)建設(shè)工程正式啟動，屆時走“水上高速”將更省時。此外，合肥水路建設(shè)不斷前進，今年前11個月合肥港集裝箱吞吐量接近17萬標箱。
激光掃描計算船重
據(jù)介紹，我省合裕線水上ETC過閘系統(tǒng)具有獨特的創(chuàng)新點，主要是在功能上整體實現(xiàn)“一次登記、全程服務(wù)、自動繳費、智能調(diào)度”，將運營管理與服務(wù)結(jié)合為一體。
該項目還啟用了高科技，以北斗導(dǎo)航為主要手段，同時兼容AIS、RFID等多技術(shù)手段融合進行船舶身份識別。值得一提的是，這還是國內(nèi)首個以激光掃描技術(shù)進行船舶動態(tài)參數(shù)識別，計算船舶實際載重，解決過閘計重收費。
記者了解到，安徽建設(shè)的水上ETC還首次實現(xiàn)銀聯(lián)卡非接觸式自動扣除過閘費在省內(nèi)航道上的首次運用，實現(xiàn)“不停船”自動繳費，從而實現(xiàn)船民過閘不上岸繳費，便民服務(wù)得以體現(xiàn)。
港口吞吐量持續(xù)增長
今年前11個月，全省水運繼續(xù)保持穩(wěn)中有升發(fā)展態(tài)勢， 港口吞吐量持續(xù)增長。全省完成港口吞吐量4.37億噸，累計完成集裝箱吞吐量86萬標箱，與去年同期相比增加26.03%。其中，合肥港國際集裝箱碼頭集裝箱達16.5萬標箱，再創(chuàng)新高，預(yù)計全年可完成18萬標箱。
目前，合肥港開通了合肥至蕪湖、合肥至南京、合肥至太倉至洋山港三條航線，產(chǎn)品多為汽車和白色家電，每天五班，500個標箱，這不僅使本地進出口企業(yè)在合肥港就可以直接享受海港口岸通關(guān)服務(wù)，還使企業(yè)物流成本大為降低，真正意義上實現(xiàn)了“合肥國際港”功能。
合肥港國際集裝箱碼頭還將不斷引進世界排名前20名的航運公司進駐，這不僅增加安徽的外貿(mào)總量，降低企業(yè)成本和完善合肥港的運輸條件，還能改善合肥經(jīng)濟圈的對外交通和投資環(huán)境，促進安徽產(chǎn)業(yè)升級。
