商合杭巢湖境內將開工 新建1高鐵站2特長隧道3特大橋
2015-12-15
繼商合杭高鐵安徽浙江段的開工儀式11月30日舉行后，12月7日，記者從巢湖市鐵辦獲悉，商合杭在巢湖境內的施工即將拉開帷幕。近期，巢湖市將召開商合杭巢湖境內工程開工的動員大會，全面啟動地方征地拆遷及服務保障工作，隨后，施工隊伍入常據(jù)悉，商合杭在巢湖境內全線長28公里，工程量較大、施工難度大，包括新建1座高鐵站——巢湖北站、2條特長隧道、3座特大橋。
據(jù)了解，商合杭即將在巢湖市境內啟動施工的28公里，不包括此前已初步建成的合巢經開區(qū)境內連接線3公里左右。在合福高鐵建設時，為了避免今后商合杭施工對合福高鐵安全運行的影響，當時合福公司已經同步建設了商合杭高鐵的聯(lián)絡線及墩臺群，具體從大力寺至巢湖東站段，全長約3公里。
即將開工的巢湖境內28公里施工難度較大，包括特大型橋梁和特長型隧道。3座特大橋分別為柘皋河大橋、夏閣河大橋、裕溪河大橋，其中，裕溪河大橋部分施工位置在含山縣境內。
2座特長型隧道分別為，萬山至大力寺隧道，全長3.28公里。這條隧道基本將與合福高鐵穿行的萬山至大力寺隧道并行，需要下穿施工，施工難度較大；另一處特長型隧道為太湖山隧道，全長也約3公里。此外，商合杭在巢湖境內的施工還將涉及馮玉祥故居段的省道218改線，同樣增加了工程量。
除了巢湖東站作為商合杭與合福換乘樞紐站外，商合杭將在巢北新建一座高鐵站。 巢湖北站選址在規(guī)劃中的合巢產業(yè)新城區(qū)域，具體位置在柘皋鎮(zhèn)峏山方向的駟馬村，輻射帶動整個巢北地區(qū)以及巢西地區(qū)。
商合杭巢湖北站為巢湖市積極爭取后新設立高鐵站，原按照縣級站標準為3000平方米，后又經巢湖市積極爭取，將該站站房規(guī)模增加2000平方米至5000平方米。中鐵第四設計院即將拿出巢湖北站的設計方案征求巢湖市意見。此前的巢湖北站擬更名一事，或待站房建設以后再擇機向鐵總申請。目前，鐵總批準的站名為“巢湖北站”。
