貨車(chē)進(jìn)入交通能耗監(jiān)測(cè)范圍
2015-12-16
本報(bào)訊（記者劉歡）昨天，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗在線訪談時(shí)透露，本市交通領(lǐng)域能耗采集和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)啟動(dòng)二期工程，預(yù)計(jì)2017年建設(shè)完成。未來(lái)，貨運(yùn)車(chē)輛交通能耗將得到監(jiān)測(cè)，而該平臺(tái)也將成為整個(gè)京津冀交通領(lǐng)域節(jié)能減排的智能化監(jiān)測(cè)分析工具。
去年，本市啟動(dòng)運(yùn)行交通領(lǐng)域能耗采集和監(jiān)測(cè)平臺(tái)一期工程，根據(jù)不同品牌、排量，選擇了2110輛出租車(chē)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；軌道交通則在軌道機(jī)場(chǎng)線加裝電表；公交則在3232輛車(chē)上安裝了監(jiān)測(cè)設(shè)備，多為在二、三、四環(huán)上行駛的公交車(chē)。該平臺(tái)還選取了193輛旅游車(chē)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
市交通委科技處副處長(zhǎng)周園介紹，平臺(tái)對(duì)本市某一種車(chē)型的出租車(chē)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的持續(xù)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)這一車(chē)型在能耗和排放方面跟其出廠值有差異，“我們已把這個(gè)數(shù)據(jù)反饋給了行業(yè)管理部門(mén)，希望他們今后在選車(chē)型時(shí)有所調(diào)整?！?br />
根據(jù)本市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃的要求，市交通委如期啟動(dòng)平臺(tái)二期工程。市交通行業(yè)節(jié)能減排中心副主任劉瑩透露，平臺(tái)二期工程擴(kuò)大了監(jiān)測(cè)車(chē)輛的范圍，將能耗排放高、且在一期平臺(tái)沒(méi)能進(jìn)行能耗實(shí)時(shí)采集的主體貨運(yùn)車(chē)輛納入監(jiān)測(cè)范圍，以便更好地反映本市交通領(lǐng)域節(jié)能減排的整體情況；在國(guó)內(nèi)首次把能耗污染物、燃油、碳排放核算功能都納入到監(jiān)測(cè)平臺(tái)中；新增新能源車(chē)管理和評(píng)估功能、綠色貨運(yùn)評(píng)估核算功能、外地運(yùn)輸車(chē)輛污染物排放等特色功能。此外，平臺(tái)二期工程更加關(guān)注治污治堵相關(guān)政策措施。
平臺(tái)二期工程將于2017年完成，預(yù)計(jì)明年開(kāi)始初步應(yīng)用。周園透露，目前正在和河北、天津的有關(guān)部門(mén)進(jìn)行技術(shù)交流和溝通，計(jì)劃將該平臺(tái)用于京津冀交通節(jié)能減排智能化監(jiān)測(cè)分析。
作者：劉歡
本文來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)
