拆除廢舊鐵路線連片改造八里莊
2015-12-16
被眾多鐵路專線切割、倉儲物流企業(yè)聚集的老城區(qū)如何改變舊貌，實現(xiàn)蝶變新生？繼成華區(qū)在二仙橋啟動最大舊城改造項目之后，昨天又傳出利好消息：該區(qū)與成都鐵路局簽訂協(xié)議，總長9公里的1條鐵路走行線（含編組鐵路線）關(guān)停并將拆除，沿線倉庫、企業(yè)的25條鐵路專用線也有望明年內(nèi)全部拆除，21個被鐵路分割了60多年的規(guī)劃街坊區(qū)從此將連成一片，影響面積達(dá)7平方公里?！按舜螀f(xié)議的簽訂，不僅開創(chuàng)了我區(qū)與成鐵局‘北改’合作全新局面，而且還將進(jìn)一步帶動八里莊二仙橋片區(qū)整體打造，對成都東北部副中心和中環(huán)經(jīng)濟走廊建設(shè)具有重大意義?！痹搮^(qū)北改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
關(guān)停20條鐵路專用線
騰出3000畝發(fā)展空間
記者昨日來到成華區(qū)杉板橋路，沿著鐵路走行線往八里莊方向行走，看到密集的鐵軌已經(jīng)生銹，一人多高的雜草長滿枕木空隙，鐵軌兩側(cè)破舊的民房與附近的新建高樓形成鮮明對比……
“雖然成鐵局的八里莊貨運站已關(guān)閉多時，但眾多早已停止使用的鐵軌依然存在，并成為制約八里莊、二仙橋一帶乃至成都市中心城區(qū)東北部整體發(fā)展的瓶頸。”據(jù)成華區(qū)八里莊創(chuàng)意商務(wù)區(qū)建設(shè)推進(jìn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為曾經(jīng)的東郊老工業(yè)基地，八里莊—二仙橋片區(qū)從上世紀(jì)50年代開始，布局了大量的物流、倉儲企業(yè)，鐵路線密布區(qū)域內(nèi)。1條鐵路走行線和25條鐵路專用線從西到東再向南延伸，整個區(qū)域被這些鐵路線路分割了長達(dá)60多年?！半S著城市的發(fā)展，這些曾作為我市工業(yè)發(fā)展支柱的鐵路線，漸漸變成制約城市發(fā)展的‘緊箍咒’?！?br />
“北改”工程啟動后，成華區(qū)聯(lián)合市級相關(guān)部門，以推動涉鐵企業(yè)調(diào)遷、倉儲企業(yè)改造、鐵路專用線拆除為突破口，啟動了25條鐵路貨運專線的關(guān)閉程序，加快改舊建新步伐。隨著“北改”工程的推進(jìn)，東貨站關(guān)停、中國鐵路物資與成華區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、成都機車車輛廠整體北遷新都，區(qū)域內(nèi)鐵路線的使命走到了盡頭。
據(jù)了解，該區(qū)已協(xié)調(diào)相關(guān)單位關(guān)停20條鐵路專用線，帶動了周邊13家倉儲物流企業(yè)啟動自主改造。目前八里莊創(chuàng)意商務(wù)區(qū)已啟動實施項目100多個，騰出近3000畝發(fā)展空間，完成投資170億元。
拆除9公里鐵路走行線
盤活7平方公里土地“按照區(qū)政府與成都鐵路局日前簽訂的合作協(xié)議，我區(qū)除拆除原屬成鐵局的鐵路外，還將收儲鐵路零星土地?！?br />
成華區(qū)舊城改造公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，成鐵局土地范圍起于二仙橋西北二路，止于崔家店北二路，貫穿整個八里莊、二仙橋舊改區(qū)域，涉及收儲鐵路土地總面積約166.95畝，其中八里二貨嘗東站建筑工區(qū)、選車場等零星鐵路土地約118.68畝，走行線土地約48.27畝，總長度約9000米。在泰博理想城外，有些走行線路已經(jīng)拆除。
根據(jù)時間表，一條9公里鐵路走行線已經(jīng)關(guān)停，將在2016年全部拆除，其余5條專用線也正由成華區(qū)與權(quán)屬單位協(xié)調(diào)關(guān)停。廢棄鐵路線路拆除，其意義不僅僅在于166畝的鐵路用地，更釋放了八里莊—二仙橋片區(qū)7平方公里土地。
目前，該片區(qū)正在加強基礎(chǔ)設(shè)施、公建配套以及生態(tài)建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施方面以打通斷頭路、消除梗阻點為重點，“十里店五路口”改造工程和致力路等建設(shè)工程項目正在緊張施工，人民塘鐵路下穿框架工程、西成客專動車運用所征地拆遷項目正在進(jìn)行中。同時成華區(qū)還啟動三個中央公園建設(shè)，總面積達(dá)645畝，其中最大的公園將近360畝，全面推動倉儲物流區(qū)向創(chuàng)意商務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)變。
劉建波本報記者趙榮昌文/圖
作者：趙榮昌
本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都日報
