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備塘路月底開建 預(yù)計(jì)2018年建成
2015-12-16 
 
 

 杭州東面一直以來都有一道“屏障”——滬杭甬高速公路,它獨(dú)立路基,修得又很高,一下子讓同協(xié)路、明石路、明月橋路、新塘路都成了斷頭路,而且也割裂了城東新城和艮山地塊,制約了城東新城的發(fā)展,讓交通成不了網(wǎng)。

 這個(gè)死結(jié)怎么打開?杭州市建委通報(bào),本月底備塘路改建工程要開建。

 簡單來說,工程就是要把滬杭甬高速公路(德勝東路立交——艮山東路彭埠立交)這一段整個(gè)改造抬升,現(xiàn)有高速公路路面破除,代之新建一條高架,今后高架上面是滬杭甬高速,而地面道路則是新遷建過來的備塘路。

 在這個(gè)過程中,高速臨時(shí)改線是第一步。在現(xiàn)有高速公路的東側(cè),將新建一條臨時(shí)便道,長2公里,用作備塘路改建工程施工期間社會(huì)車輛的通行。臨時(shí)改線道路設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí),雙向四車道。

 施工期間,來往余杭和蕭山之間會(huì)不會(huì)不方便?其實(shí)不會(huì),東湖快速路預(yù)計(jì)2016年底通車,到時(shí)候走東湖快速路,過九堡大橋,就可以直接到蕭山,所以備塘路改建工程的影響并不大。

 臨時(shí)改建后,接著是做主線高架橋。也就是,利用原有線位對滬杭甬高速公路(彭埠互通至德勝互通段)的高路堤進(jìn)行抬升改造。高架橋長約1.2公里,雙向四車道,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

 第三步,地面市政道路施工,把高架橋下的原路基挖除后,把備塘路遷建過來做成地面城市道路,它就建在抬升后的主線高架橋下面,南起明月橋路,北至德勝互通,全長約2.01公里,設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

 以前的老備塘路,是一條只有兩個(gè)車道的村道,趁著這個(gè)機(jī)會(huì)一起改造,備塘路將變成雙向四車道,從新塘路、同協(xié)路過來的車子今后可以從抬起的高架下面穿過,斷頭路就被打通了。

 建設(shè)單位市城基中心說,明年6月底前,完成東側(cè)高速臨時(shí)改線便道,并具備交通轉(zhuǎn)換條件;2018年完成備塘路改建工程。
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