余凱高速25日全線通車:一條高速路幾代人的夢
2015-12-16
余凱高速氵舞陽河大橋王永龍攝
84歲的王啟良,幾乎每天都想去附近的高速路工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
家住黔東南州黃平縣的他,盼著余凱高速黃平段早點通車。那樣,他就更方便去凱里、去貴陽,甚至去北京看看……
兩千多年前,黃平曾是當時且蘭國的主要屬地。因山地崎嶇而依賴江河發(fā)展,水運興盛。后來水運逐漸衰落,黃平原先的交通樞紐功能漸漸失色。
2015年12月25日,從黃平經(jīng)過的首條高速公路——余凱高速將全線通車。這個曾經(jīng)的古國之地,期待再現(xiàn)輝煌。
黔路面孔
黃平鋪路人
余凱高速經(jīng)過黃平境內(nèi)部分路段王永龍攝
年近四十的陶俊,是貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司高級工程師,不過他上班的地方不是在吹著暖風的辦公室,而是余凱高速黃平段的“荒郊野外”。
12月15日,距離高速路路面鋪裝結(jié)束已不到一周,他所負責的路面二標正在抓緊施工,三撥工人輪班作業(yè),在進行最后的路面瀝青攤鋪工作。
陶俊來自黔東南州施秉縣甘溪鎮(zhèn),從2000年參加工作之初參與貴新高速建設(shè)以來,他16年的工程師生涯可劃分為兩個階段,9年修橋,7年修路。崇遵高速、都新高速等工程,都有他的身影。從某種意義上來說,他們這類人,也是貴州高速公路發(fā)展的見證人。
“這一次,終于有機會在家門口修高速了?!闭劦接鄤P高速,陶俊笑著說。他仍記得,修建貴新高速時,鋪設(shè)路面只有簡易的平地機,一臺機器作業(yè),后面幾百號工人鏟瀝青、掃路面。而現(xiàn)在,先進的瀝青攤鋪機上裝配精確的傳感器和找平裝置,“鋪路就像裱花師給蛋糕坯上抹奶油,又快又平整?!?br />
貴州高速的修筑難度不言而喻:橋隧比高,晝夜溫差大,溫度低,濕度大。瀝青鋪裝作為最后一道工序,被工程師們稱為“穿衣洗面”。在路面鋪裝的過程中,需要鋪設(shè)六層:底基層、下水穩(wěn)層、上水溫層和下中上三個面層。嚴格的工藝要求,正是為了確保路面不滲水。
陶俊介紹,高速路路面并非像鏡子一樣平整,而是帶有一定弧度。施工過程中,高速公路的橫向和縱向都會設(shè)計出一定的排水坡度讓雨水排出,預防水害發(fā)生。
八旬老人
總想去工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)
84歲的王啟良,去工地看施工進展王弘揚攝
12月4日下午,余(慶)凱(里)高速黃平段重安鎮(zhèn)安江村工地旁,84歲的王啟良拄著拐杖靠在護欄上,看著大型機械來回穿梭。順著拐棍方向望去,幾十米外就是他家——安江村五組。老人有3個兒女,還有十多個孫子和曾孫。
“等高速通車,到凱里到貴陽都方便多了,我還要坐飛機去北京看看?!蓖鯁⒘颊f,兒孫們目前都在凱里、貴陽、廣州等地工作和生活。多年以來,兒孫們都想接他出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),但山路顛簸,出門不便,大家都夢想著能有一條好路。
王啟良回憶,前年去廣州,先坐2小時汽車到凱里,又坐3小時汽車轉(zhuǎn)到貴陽,再去坐飛機。如今高速修到門口,老人很高興,幾乎天天都想來工地看進度?!奥犝f路修好,去凱里只要半個小時,那去北京也快多了吧?”老人有些童真地問施工人員。在老人看來,高速就是一條神奇的路,可以迅速通往任何想去的地方。
32歲的重安人曾祥益,從小在貴陽讀書。他記憶深刻的,是以前從貴陽回重安的無奈:早上9點坐客車出發(fā),下午2點到貴定,下車吃點東西墊墊肚子再趕路,一路顛簸至少下午3點過才到重安。
其實,山路多、出行難,歷來都是黃平縣的“痛處”。追溯到兩千多年前的戰(zhàn)國時期,貴州境內(nèi)的古國——且(j)蘭,其下轄今都勻、福泉、黃平等地,都城就在今天的黃平縣舊州鎮(zhèn)。因地形崎嶇,陸路交通不暢,截至上世紀四十年代,黃平居民的生活物資主要靠重安江、氵舞陽河上的船只運輸。此后水運衰退,黃平的輝煌退到幕后。如今公路運輸崛起,尤其是余凱高速過境,給了黃平再現(xiàn)榮光的好機會。
村民的土特產(chǎn)
將搭上快車道
曾是且蘭國都城的舊州古鎮(zhèn),至今保存完好的徽派建筑群落王弘揚攝
12月5日16時許,28歲的農(nóng)村淘寶店店主穆啟林,正在重安鎮(zhèn)北街的店內(nèi)瀏覽著網(wǎng)頁。75歲的潘正軍坐在店內(nèi)沙發(fā)上,目不轉(zhuǎn)睛地盯著墻上的大屏幕,上面實時顯示的正是穆瀏覽的網(wǎng)頁畫面。
自從村里有人開了淘寶店代購后,潘正軍也成為了淘寶的粉絲。“雙十一,我買了1000多元的東西?!彼鹩鸾q服一角高興地說,衣服也是淘寶買來的。而在穆啟林當天的“代購”記錄冊內(nèi),電視機、洗衣機等,也是當?shù)卮迕窬W(wǎng)購的“喜好”。
穆啟林不向買家收錢,而是由賣家根據(jù)商品價格拿提成。開業(yè)一個月,潘正軍所在的重安村村民通過穆購買了5萬多元商品,穆得到2100多元提成。這一數(shù)字,在黃平43個農(nóng)村淘寶店中僅排27位;排名第一的農(nóng)村淘寶店,月成交額20多萬元。
當穆啟林在為村民的需求下單時,黃平縣規(guī)劃建設(shè)局楊昌德局長在縣城的農(nóng)村淘寶物流中心,指揮20多名員工派送村民網(wǎng)購的洗衣粉。在倉庫中,還堆放著上千袋洗衣粉和洗衣液。
據(jù)介紹,黃平縣得到阿里巴巴集團和貴州電商云的大力扶持及合作,被列入農(nóng)村淘寶“千縣萬村計劃”項目扶持試點縣,當?shù)匾矎亩嗖块T抽調(diào)干部,來具體進行農(nóng)村電商工作。今年雙十一,黃平縣農(nóng)村淘寶下單購買最多的是洗衣粉和洗衣液,全縣43個網(wǎng)點購買各超5000單,在全國農(nóng)村淘寶店中排名第一。
楊昌德說,當時原價168元的洗衣粉只賣68元,僅這就為村民省去30多萬元?!笆″X只是農(nóng)村淘寶的第一步,最終是要將黃平的產(chǎn)品賣出去,把錢賺回來?!睏罹珠L說,雙十一當天,全縣農(nóng)村淘寶店下單1.71萬單,花了150余萬元,而當?shù)靥禺a(chǎn)只賣出453單,進賬10萬多元,差距還是大。
在黃平縣淘寶展示廳內(nèi),擺放著200多種特產(chǎn),有牛肉、辣椒等農(nóng)產(chǎn)品,還有刺繡等手工制品?!坝鄤P高速通車,打通了黃平的‘主動脈’?!秉S平縣政府辦副主任沈大萍表示,他們已著力收集200多種特產(chǎn),準備搭乘高速快車將特產(chǎn)賣出去,讓村民在淘寶上能花錢,更能賺錢。
高速路貫通
串起經(jīng)濟鏈
感到變化的不止是當?shù)鼐用瘢邳S平的外地商人,對余凱高速的通車也是無比期待。
在黃平縣城做五金生意的福建商人陳勇杰,提到余凱高速很是高興。對他而言,這條高速帶來“雙重紅利”:以后從黃平回福建樂平老家,走的將是全程高速;而2012年余凱高速開工至今,他的生意更紅火了。
2002年,陳勇杰隨朋友來到黃平縣租了個80平米的門面,賣農(nóng)具類的小五金,一開始生意很淡。“店面附近全是稻田,路上連汽車都不容易看到?!迸笥褎袼?,這里遲早會發(fā)展,再“守一守”。
幾年后,黃平縣城發(fā)展果然加快,陳勇杰換了家200多平米的門面擴大經(jīng)營。目前,他已換到300多平米的門面,經(jīng)營品種也擴大到管線、工業(yè)電器等方面。2012年,余凱高速黃平段施工,當?shù)匚褰鸷牟男枨蟠鬂q,陳勇杰的生意“水漲船高”,他和妻子忙不過來,還請了8個工人幫忙?!吧舛际歉咚賻饋淼?,能不高興嗎?”他說。
來自四川的鄧志良,是黃平縣城“明達·中央廣潮的開發(fā)商。2011年,他通過招商來到黃平,開發(fā)的首期156套住宅目前已進入清盤階段。他認為,余凱高速通車,黃平到凱里僅需30分鐘,相對凱里房價,黃平3200元左右的均價對客戶很有吸引力。
黃平縣交通局副局長潘昌成說,以前外地客商到黃平考察,一問沒高速路就嘆氣。近年基礎(chǔ)設(shè)施改善,越來越多的客商來黃平發(fā)展。截至目前,除余凱高速外,江甕高速也從黃平縣北部的紙房鄉(xiāng)穿過,走貴陽將更便利。而連接縣政府所在地新州鎮(zhèn)和舊州古鎮(zhèn)的快速通道,也將于本月底通車。
走近黃平互通區(qū)——
余凱高速的“收官之站”
制圖:徐其飛
在距重安鎮(zhèn)17公里的黃平互通區(qū),目前仍是一片繁忙,邊坡上布滿“井”字形的格構(gòu)梁,工人正在操作鉆孔機械往巖體內(nèi)鉆孔,隨后通過錨索將不穩(wěn)定巖層進行固定。
這里是距黃平縣城最近的高速路出入口,也是余凱高速“收官之站”,在短短11.85公里的標段中,就有7座橋梁和1座隧道,邊坡加固治理成為最后的一塊硬骨頭。
余凱高速黃平指揮部負責人王建平介紹,余凱高速公路起于余慶縣長灣,止于凱里市鴨塘,全長88公里,施秉連接線25.35km,合計109.423km,用四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計速度為80公里/小時。
“今年12月25日通車,已無懸念?!蓖踅ㄆ秸f,88公里的里程,在黃平境內(nèi)就有60公里。2010年12月20日開工后,余慶至黃平段于2014年12月28日通車,而黃平至凱里段則出現(xiàn)山體開裂等地質(zhì)災害,不得不重新進行規(guī)劃調(diào)整。余凱高速黃平段通車后,將連通滬昆、廈蓉兩條國家高速公路。
余凱高速將通車,黃平城市主干道工程也在收尾
舊州新州
一路相連
“新州到舊州的那條路,什么時候通?”近日,走在黃平縣舊州古鎮(zhèn),人們談論的焦點除了余凱高速通車,從縣政府所在地新州鎮(zhèn)到舊州鎮(zhèn)的城市快捷主干道何時通車,也成了大家關(guān)注的事。
作為歷史上且蘭國的都城,位于氵舞陽河畔的舊州鎮(zhèn),曾是商業(yè)發(fā)達之地。在清朝康熙年間,舊州曾為黃平州州府,后來州府遷到50里外現(xiàn)在黃平縣的縣城,叫作“新州”。
如今,在氵舞陽河岸邊的舊州碼頭,已難尋船只、船工身影。而在河道之中,河水則已見底,裸露出大片的沙洲。作為中國古建筑群歷史文化名鎮(zhèn)的舊州,如今城內(nèi)的“12米大道”和西上街兩旁的徽派建筑,依稀能見到往日的榮光。
今年87歲的當?shù)厝伺伺d發(fā)回憶,上世紀四十年代,舊州水運依舊興盛,來自大江南北的各路商人到舊州來做生意,特別以四川、湖北和湖南人居多。日久年長,有的落戶成了當?shù)厝?,繼續(xù)做著生意,形成了舊州古鎮(zhèn)上南腔北調(diào)的市井口音。
在寬12米的街道旁,當時聚集了酒鋪、當鋪、錢莊以及商會等,所有到達舊州的貨物均在這條大道集中,然后再由陸路分散運到各地。
在舊州,各種文化似乎都在這里留下了印痕。其中,最引人注目的莫過于“媽祖廟”:一個內(nèi)陸小鎮(zhèn),為何還供奉著保佑漁民出海平安的“女海神”?
負責看管“媽祖廟”的周師傅是一位地道的舊州居民,他說,因舊州地處氵舞陽河上游、水運發(fā)達,向東也通往長江起點商埠碼頭,歷代運進黔東的所有京廣百貨,均經(jīng)長江支流沅江進氵舞陽河到達舊州,再從陸路轉(zhuǎn)馬幫,馱往貴陽、遵義、安順等地。往來商人中,就有福建商人,他們供奉海神媽祖、祈求順利,也是他們?yōu)榕f州帶來“媽祖”文化。
上世紀四十年代以來,隨著陸路運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,舊州水運碼頭的地位日漸沒落,但它古樸而獨特的人文景觀,卻越來越受到外界的關(guān)注。
為了方便周邊群眾,也為了開發(fā)舊州古鎮(zhèn)的旅游產(chǎn)業(yè),2011年,黃平縣政府規(guī)劃的一條城市快捷主干道,也就是省道204線黃平至舊州公路改擴建工程開工建設(shè)。該線路全長約23公里,是新州鎮(zhèn)通往舊州鎮(zhèn)并連接余凱高速公路出口的最快捷通道。目前,該工程的路面、路基工程已經(jīng)收尾,正在為了本月底通車作最后的沖刺。
據(jù)了解,這條主干道竣工后,駕車從新州鎮(zhèn)至舊州鎮(zhèn)只需15分鐘左右,時間比原來節(jié)省了一半?!拔覀?nèi)タh城辦事更快了,以后有親戚開車過來玩,走高速也方便?!碑?shù)匾晃淮迕裾f。
黔路拾遺
重安江三朝橋
見證歷史變遷
三朝橋王弘揚攝
黃平縣重安江上,平行橫臥著三座間距不足十米、修建于不同年代的橋梁,人稱“三朝橋”。重安江一直是湘黔公路之咽喉,三座橋梁在不同的歷史時期均發(fā)揮了重要作用。
靠上游的鐵索橋,始建于清朝同治十二年(1873年),至今已有142年歷史。橋長36.5米,寬3.55米,距水面10米。整座橋由19條鐵索組成,橋鏈上鋪設(shè)木板。史料記載,同治年間,時任貴州提督周達武率軍經(jīng)重安江時遇洪水,舟楫不通,兵將受阻。日后,他籌措白銀1萬2千兩,命能工巧匠鍛造鐵鏈搭建鐵索橋。橋頭至今仍保留著一個“鎮(zhèn)橋”所用的石豬雕塑。
靠下游是一座建于1994年的鋼筋混凝土拱橋,橋長60米,寬10余米,也是高速建成前由貴陽前往黃平的必經(jīng)之路——306省道的組成部分。
值得一提的,是抗戰(zhàn)期間修筑的中間那座鋼梁結(jié)構(gòu)橋。它長30余米,寬5米??谷諔?zhàn)爭全面爆發(fā)后,為鞏固大西南后方,國民黨政府加強軍事戰(zhàn)略防務,決定在黃平舊州興建一座可以加油和維修的野戰(zhàn)簡易機常
1942年,國民黨將領(lǐng)馮玉祥率軍南下,途經(jīng)重安江時看到無法通行汽車,遂撥付銀元10萬塊建橋。橋由著名橋梁專家茅以升設(shè)計,工程師程萬恭負責施工,橋址位于重安江鐵索橋的下方10米處。當時建橋所需鋼材全部從法國購進,用飛機運抵越南河內(nèi)后,通過火車轉(zhuǎn)運至昆明,然后再用汽車運到重安江。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,舊州機場被要求擴建為甲級機常從1943年起,著名的美國“飛虎隊”(美國第十四航空隊)800余人就常駐于舊州機場,先后參加了湘西會戰(zhàn)、衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)等著名戰(zhàn)役。
1949年黃平解放前夕,潰逃的國民黨軍隊為阻止解放軍過江,將鋼梁橋炸毀,并炸塌清朝同治年間的鐵索橋。1950年,被炸毀的橋梁均修復通車,依舊成為當?shù)厝罕姵鲂械闹饕ǖ馈?br />
作者:黃啟旺邱宏衛(wèi)本文來源:金黔在線