[山西]朔州公路分局召開平朔線路面改造工程項(xiàng)目總結(jié)會(huì)-山西
2015-12-16
12月14日，朔州公路分局召開省道平朔線路面改造工程項(xiàng)目總結(jié)會(huì)議。局長(zhǎng)張守信、書記康義仁，部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加會(huì)議。
會(huì)議要求，各參建單對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)。其中，勘測(cè)設(shè)計(jì)單位代表從工程自然地理環(huán)境、主要技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)要點(diǎn)和設(shè)計(jì)體會(huì)等方面進(jìn)行了匯報(bào)；監(jiān)理單位代表從監(jiān)理工作情況，工程質(zhì)量管理，計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況、交工驗(yàn)收存在的問題及處理情況等方面做了詳細(xì)說明；施工單位代表從工程施工、合同管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度控制等方面對(duì)工作進(jìn)行了回顧和總結(jié)。
中公高科養(yǎng)護(hù)公司就平朔線路面改造工程半柔性廠拌冷再生技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)匯報(bào)。匯報(bào)詳細(xì)介紹了工程方案設(shè)計(jì)，半柔性廠拌冷再生混合料設(shè)計(jì)以及下面層關(guān)鍵施工技術(shù)、質(zhì)量控制與問題解決等各個(gè)方面。半柔性廠拌冷再生技術(shù)是交通運(yùn)輸部西部交通科技項(xiàng)目的重要研發(fā)成果之一，該技術(shù)具有“高摻量、高性能、高價(jià)值，低能耗、低排放、低造價(jià)”等技術(shù)特點(diǎn)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。通過在省道平朔線的成功實(shí)驗(yàn)鋪筑，提高了舊料循環(huán)利用的技術(shù)，有利于進(jìn)一步推廣應(yīng)用。平朔線改造工程項(xiàng)目新碎石摻量為38%，回收舊瀝青路面材料摻量為60%，水泥劑量為2.0%，最佳含水量為5.7%，特種乳化瀝青用量4.2%。項(xiàng)目累計(jì)拌制半柔性廠拌冷再生面層材料約34700噸，循環(huán)利用舊瀝青路面材料約20800噸，原路面面層材料回收率為100%，利用率為60%以上，節(jié)省合用燃油約270噸。半柔性廠拌冷再生下面層在行車作用一定時(shí)間后，結(jié)構(gòu)層承載力及強(qiáng)度良好，我分局委托省交通科學(xué)研究院現(xiàn)場(chǎng)取芯，按照《冷再生技術(shù)規(guī)范》要要求進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求。平朔線路面改造工程現(xiàn)已納入交通運(yùn)輸部瀝青路面長(zhǎng)期使用性能研究（LAPP）—代表性觀測(cè)路段。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要做好實(shí)驗(yàn)路段后期觀察記錄工作，定期總結(jié)、分析對(duì)比，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，打造精品樣板路段，為新技術(shù)推廣和提高公路養(yǎng)護(hù)水平打好基矗
(原標(biāo)題：[山西]朔州公路分局召開平朔線路面改造工程項(xiàng)目總結(jié)會(huì)-山西-中華人民共和國交通運(yùn)輸部)
本文來源：交通運(yùn)輸部
