首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
福建:京臺建閩高速18日通車
2015-12-17
記者近日獲悉,有著“高顏值”美譽(yù)的京臺建(甌)閩(侯)高速公路將于18日12時正式通車,京臺高速福建段將全線貫通,從福州驅(qū)車去建甌僅需1.5小時,比現(xiàn)在縮短1小時;去建陽、武夷山等閩北地區(qū)也將縮短1小時;古田將結(jié)束沒有高速的歷史,從福州駕車去古田將從2.5小時縮短至40分鐘。
京臺建閩高速公路有許多長隧道、長下坡,為了應(yīng)急保障,隧道內(nèi)設(shè)置了光電標(biāo)志、手動報警器等,長下坡還有緊急停車處。
“長隧道多,市民行車時容易疲勞,光電標(biāo)志可提醒市民?!备咚俟凡块T相關(guān)人士表示,光電標(biāo)志包括緊急電話、限速標(biāo)志等。光電標(biāo)志牌和隧道內(nèi)的燈沒用同一條線路,應(yīng)急電源可保證光電標(biāo)志正常使用。此外,路面兩側(cè)的輪廓反光標(biāo)分別使用黃、白兩色,可刺激駕駛員的視覺神經(jīng)。長隧道內(nèi)還設(shè)置了出口距離提示牌。
記者看到,和其他隧道不同,京臺建閩高速的隧道墻上有許多疏散標(biāo)志,上面有兩個數(shù)字?!澳壳按蟛糠值乃淼纼?nèi)疏散標(biāo)志都是設(shè)立在疏散通道,而該公路隧道內(nèi)每隔50米就設(shè)置一個疏散標(biāo)志?!痹撊耸拷榻B,數(shù)字分別代表距離兩側(cè)疏散通道的長度。據(jù)介紹,隧道內(nèi)每隔250米就有一處人行應(yīng)急通道,每隔750米就有一處汽車應(yīng)急通道,每隔50米就有一個消防箱,每隔500米就有一個緊急停車帶。
記者發(fā)現(xiàn),消防箱的附近有一個方形的新設(shè)備,上面有按鈕。“這是手動報警按鈕,可自動定位當(dāng)前位置?!痹撊耸空f,萬一發(fā)生火災(zāi)等險情,市民常無法清楚告知自己所在位置,該報警器可解決此問題。今后,光電標(biāo)志、手動報警器等有望在其他高速公路隧道推廣。
上一篇:
成都將發(fā)債70億元修地鐵
下一篇:
重慶:明年年底行政村公路通暢率達(dá)到100%
延伸閱讀:
·
福建平潭海峽大橋提前合龍貫通
·
福建敖江三橋提前2個月竣工
·
福建螺洲大橋明年底前通車
·
福建泉州灣跨海大橋 搭建首個海上作業(yè)平臺
·
福建同心橋災(zāi)后重建工程進(jìn)展順利
·
福建平潭海峽大橋今日試通車
·
福建黃墩大橋全橋貫通年底竣工
·
福建新南港大橋規(guī)劃出爐
·
福建明年1月22日起7大橋限行
·
福建馬新大橋第一個墩身成功澆筑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號