中國(guó)建筑中標(biāo)濟(jì)青高鐵最大單體標(biāo)段金額39.17億
2015-12-21
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者李倚慰
12月20日，濟(jì)青高速鐵路工程開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)的舉行，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵進(jìn)入全線施工階段。此外，中國(guó)建筑成功中標(biāo)濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目第11標(biāo)段，成為該項(xiàng)目唯一路外中標(biāo)企業(yè)，中標(biāo)金額為39.17億元，為該項(xiàng)目中最大的單體標(biāo)段。
根據(jù)濟(jì)青高速鐵路有限公司下達(dá)的2016年建設(shè)投資計(jì)劃，2016年濟(jì)青高鐵計(jì)劃投資150億元，占項(xiàng)目總投資的26%。根據(jù)工作安排，濟(jì)青高鐵將于2016年1月底前完成重點(diǎn)項(xiàng)目用地要達(dá)到全部清表，展開(kāi)施工。征地拆遷2016年4月底前基本完成，6月底全部完成治理。
根據(jù)此前發(fā)布的發(fā)布承包招標(biāo)公告，新建濟(jì)青高鐵長(zhǎng)度為307.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全線設(shè)濟(jì)南東客站、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州北、濰坊北、高密北、青島機(jī)場(chǎng)和紅島等10個(gè)車(chē)站，并對(duì)膠州北站進(jìn)行改造。
據(jù)悉，濟(jì)青高鐵東起濟(jì)南新東站，西至青島紅島站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)。該項(xiàng)目是國(guó)家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將是山東半島連通全國(guó)的快速客運(yùn)主通道，濟(jì)南青島之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)高鐵直達(dá)，還可與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，對(duì)于更好發(fā)揮濟(jì)南、青島兩大核心城市的帶動(dòng)作用，推動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化建設(shè)和“藍(lán)黃”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
作為我國(guó)鐵路建設(shè)投融資改革以來(lái)，全國(guó)第一條以地方投資為主建設(shè)的國(guó)家高速干線鐵路，濟(jì)青高鐵估算總投資約600億元，建設(shè)工期4年，是山東省有史以來(lái)投資規(guī)模最大的項(xiàng)目，將對(duì)我國(guó)在地方主導(dǎo)建設(shè)高鐵的經(jīng)驗(yàn)探索上發(fā)揮重要的引領(lǐng)和示范作用。該項(xiàng)目采勸股權(quán)投資、以地養(yǎng)鐵”模式運(yùn)作，是國(guó)家首個(gè)批準(zhǔn)的高鐵PPP模式項(xiàng)目，中國(guó)建筑以戰(zhàn)略性的股權(quán)投資方式參與項(xiàng)目投資以及后期運(yùn)營(yíng)，是山東省政府引進(jìn)的最重要社會(huì)投資人和合作伙伴之一。
此次中國(guó)建筑的中標(biāo)，標(biāo)志著中國(guó)建筑與地方政府實(shí)施戰(zhàn)略合作，以投融資模式參與國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)取得又一重大突破，同時(shí)對(duì)中建繼續(xù)拓展鐵路等基建市場(chǎng)，創(chuàng)新投融資方式將發(fā)揮重要的引領(lǐng)和示范效應(yīng)、對(duì)推進(jìn)中國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
