[浙江]杭州交通部門實施錨地應急聯(lián)動緩解錨泊壓力成效顯著
2015-12-21
今年，杭州交通港航部門共六次啟動錢塘江船舶滯航錨地應急聯(lián)動。實施應急聯(lián)動以來，全體干部職工精密部署、妥善應對，科學編組，克服人員少、任務重等諸多矛盾，進行內(nèi)部增效，對人員物資優(yōu)化組合，完成了高強度的錨地應急工作，有效緩解錢塘江錨地船舶錨泊壓力，為船戶節(jié)省大量開支，受到船戶和上級機關的好評，圓滿完成了應急聯(lián)動既定的目標和要求。
一是科學調(diào)整成員結構、提高應急履職能力?？朔藛T少的矛盾，科學合理進行調(diào)整編組，由經(jīng)驗豐富的海事人員帶隊，青年骨干充實一線，提高應急履職能力和水平，完成了航區(qū)動靜監(jiān)管和應急聯(lián)動工作。聯(lián)動期間共完成船舶貨船航次簽證31469艘次，平均每天對131艘次的船舶進行簽證。二是主動了解船戶需求，完善港航服務水平。做好宣傳，對急躁的滯留船員給予及時疏導；加強食品、藥品、飲用水等生活必須品的供應；對生病和發(fā)生突發(fā)情況的船員提供力所能及的幫助。注重窗口服務質量，加強錨地管理。長時間的過閘等待勢必造成船員的急躁心理，每天及時地向錨地船舶發(fā)送水文天氣情況，耐心地接待前來咨詢的船戶，溫和地回答船戶的咨詢電話。三是加強基層站所溝通，提高錨地聯(lián)動能力。第一時間掌握調(diào)度指令，了解水文航道的變化，及時向船戶發(fā)布，同時密切掌控錨泊地船舶的動態(tài)。特別是“燦鴻”臺風期間，漁山港航所與之江港航所加強聯(lián)動，密切溝通，將錢塘江上滯留的重載船舶全部引導到風力較小，安全系數(shù)較大的支流內(nèi)錨泊。四是加大錨地安全管理，維護錨地安全平穩(wěn)。合理地劃分錨泊地，使滯留船舶遠離航道，整齊有序的在錨地錨泊；注意錨泊地的船舶動態(tài)，一旦發(fā)生錨泊船舶走錨、碰撞，第一時間趕往事發(fā)地點，及時處置。積極探索更加合理的應急聯(lián)動方案。五是積極參與應急救援，保護船戶切身利益。交通港航部門始終有一支由青年骨干組成的應急隊伍站在應急搶險救助的第一線，面對錢塘江潮水和臺風等突如其來的險情時，打造一支拉得出、打得響的隊伍。在連續(xù)8個多月的聯(lián)動期間共進行了各種應急搶險72次，救助傷員15人次，獲得錦旗4面。
