榮昌北站處于成渝高鐵黃金分割點
2015-12-22
原標題：榮昌北站處于成渝高鐵黃金分割點
成渝客專榮昌北站成都商報記者張直攝
位于重慶市榮昌區(qū)成渝客運專線永川站以西、隆昌站以東，距重慶市區(qū)88.5公里，距成都市區(qū)246公里。包括站房、站場和其他配套設(shè)施，站場規(guī)模為2臺4線，站房建筑面積5991平米。
榮昌北站初期2020年旅客發(fā)送量為138萬人，日旅客發(fā)送量2802人；遠期2030年旅客發(fā)送量將達到203萬人，日旅客發(fā)送量3638人。榮昌北站最高聚集人數(shù)1000人。
成都商報、重慶商報聯(lián)合報道小組
記者張舒周舒曼孫瓊英
古名昌州，雅稱棠城，素有“海棠香國”之美譽。這里處于川渝的黃金分割點，這里有美食、美景，對成渝高鐵的期待，一座城市新區(qū)因高鐵而生，一個人因高鐵而改變今后的生活，這里就是榮昌。
榮昌北站位于
成渝高鐵黃金分割點上
榮昌北站，是從成都出發(fā)，進入重慶境內(nèi)的第一個高鐵站，地處四川、重慶兩地接壤處，用榮昌很多人的話來說，榮昌處于成渝高鐵，重慶與成都的黃金分割點上，從榮昌北站出發(fā)到重慶市區(qū)88.5公里，到成都市區(qū)則需246公里。
初步預計，成渝高鐵通車后，榮昌到重慶只需35分鐘，而到成都也只需一個小時左右。據(jù)榮昌區(qū)發(fā)改委副主任劉文介紹，從重慶的區(qū)域規(guī)劃來看，榮昌屬于榮大永板塊，作為一個城市發(fā)展新區(qū)，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化將是未來幾年的發(fā)展目標。
“成渝高鐵作為一條高速交通帶，可以有效帶動區(qū)域之間的人口等流動?！睋?jù)劉文介紹，在榮昌的發(fā)展規(guī)劃中，有一條就是已定位于川渝經(jīng)濟合作示范區(qū)，與內(nèi)江、瀘州等地通過成渝高鐵以及多條高速公路，形成區(qū)域間的互聯(lián)互通，“每年渝西、川東都要舉行協(xié)會會議，在成渝高鐵的推動下渝西、川東片區(qū)合作將更為緊密?！眲⑽恼f。
榮昌人的高鐵期待
從12個小時到1小時
60多年前，老成渝鐵路開通，鐵路曾給榮昌帶來不小的便利。時光荏苒，老成渝鐵路上跑的客運列車越來越少，成渝鐵路上這座榮昌站，也越來越少被榮昌人選擇。如今成都至榮昌，主要的出行方式是乘坐大巴車，不堵車的情況下從榮昌到重慶一個半小時，而到成都經(jīng)過老成渝高速需要3個半小時至4個小時。
在榮昌有一個家喻戶曉的名人，“何氏三圓琴”發(fā)明人，被人稱為“從木匠到教授”的民間奇人。他初中未畢業(yè)即跟一鄉(xiāng)下木匠學木工。現(xiàn)為四川音樂學院管弦系提琴制造專業(yè)特聘教授，西南交通大學兼職教授，美國環(huán)球弦樂協(xié)會貴賓會員，重慶首屆藝術(shù)大師，榮獲“巴渝民間藝術(shù)大師”稱號。他就是榮昌人何夕瑞。
從上個世紀60年代開始，何夕瑞就一直經(jīng)常往返于成都與榮昌之間，他還記得上世紀60年代的老成渝鐵路，需要坐上12個小時的火車，票價只有5.5元。到上世紀80年代，開始選擇從榮昌到成都的大巴車，走的是老路，全程要七八個小時，票價40元。
時間進入上世紀90年代，隨著成渝高速公路的通車，榮昌與成都之間，出行時間穩(wěn)定在了4至5個小時，一直至今。“我現(xiàn)在年齡大了，每個星期都去成都指導學生，最期待的就是高鐵趕快通車，1個小時左右就可以到成都?！焙蜗θ鹫f。
旅游推薦
■萬靈古鎮(zhèn)：原名路孔古鎮(zhèn)，位于重慶市榮昌縣東部，距縣城8公里，系“兩湖”、“兩廣”填四川集散地，現(xiàn)為“重慶歷史文化名鎮(zhèn)”、“中國歷史文化名鎮(zhèn)”、“全國特色景觀旅游名鎮(zhèn)”。萬靈是一個以水興市、以市興鎮(zhèn)的寨堡式古鎮(zhèn)，曾被譽為“翰墨之鄉(xiāng)”、“武術(shù)之鄉(xiāng)”。
■安陶博物館：榮昌安陶為我國四大名陶之一，榮昌陶器釉質(zhì)尚光、樸素大方、實用美觀。博物館是一座由安富街道籌資建設(shè)的公益性博物館。
■昌州故里：位于榮昌區(qū)西北側(cè)的瀨溪河畔、海棠公園旁，由19棟明清風貌的古建筑群依山傍水而立，被譽為“榮昌版清明上河圖”。
美食點擊
榮昌“四寶”，分別為榮昌豬、夏布、折扇以及陶器。美食有著中華名小吃，鹵白鵝、黃涼粉、鋪蓋面、羊肉湯。
其中，鹵白鵝香而不膩，肉質(zhì)細膩，蘸著紅油蘸水，別有一番風味。當?shù)馗谐匝蛉獾膫鹘y(tǒng)，街道上每隔上一段，就有一家羊肉湯館，不論早晚，春夏秋冬，一碗羊肉湯都是不錯的選擇，價格也比較適中，15元一小碗、20元一中碗。
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