潮惠高速惠州段明年底通車
2015-12-22
原標題：潮惠高速惠州段明年底通車
潮惠高速公路示意圖。
南方日報訊（記者/周歡）潮惠高速公路蓮花山2號隧道里，4臺二襯臺車高速運轉(zhuǎn)，一層層水泥混凝土被鋪設在隧道內(nèi)壁；隧道外面，施工人員駕駛車輛來回奔忙，將挖出的碎石鋪設在路面……
近日，記者探訪潮惠高速惠州段項目了解到，潮惠高速惠州段計劃明年底建成通車。通車后，將增加惠州通往粵東地區(qū)的快速通道，開車從惠州到潮州的車程將縮短100公里，可節(jié)省1個小時。
隧道工程正在施工掘進
在惠東縣白盆珠鎮(zhèn)的潮惠高速蓮花山2號隧道建設現(xiàn)場可以看到，兩條隧道大部分已貫通，隧道內(nèi)機器運轉(zhuǎn)，轟鳴作響。隧道里面，一臺半圓形的機器正將水泥混凝土鋪設到隧道內(nèi)壁。
現(xiàn)場施工負責人說，這臺機器叫二襯臺車，是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備，用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。有了二襯臺車，施工人員可以一邊挖隧道一邊鋪設，每日可以推進6米。
據(jù)該項目負責人介紹，潮惠高速橋隧工程規(guī)模大，技術要求高，存在“一橋（榕江大橋）兩隧（蓮花山1、2號特長隧道）”等重點工程。
其中，蓮花山1號隧道位于汕尾市，雙洞平均長5208米，2號隧道則橫跨惠州、汕尾兩市，雙洞平均長5151米，最大埋深超過800米，是目前廣東省最長、埋深最大的公路隧道。
記者了解到，目前蓮花山2號隧道已挖通大半，其中右洞還剩690米未貫通，左洞還剩930米未貫通。按照現(xiàn)在的進度，蓮花山2號隧道雙洞明年4月可以貫通。
據(jù)介紹，目前潮惠高速惠州段土石方、涵洞、橋梁下構工程已完成95%以上，隧道工程正在施工掘進，路面、機電、交安、房建和綠化等施工單位已陸續(xù)進場開展施工。
白盆珠至大嶺設計時速120公里
該項目負責人介紹，潮惠高速起點至潮安鳳塘段采用設計時速100公里的雙向四車道高速公路標準，潮安鳳塘至終點段采用雙向六車道高速公路標準。其中，潮安鳳塘至惠東白盆珠段采用設計時速100公里，惠東白盆珠至終點段（大嶺）采用設計時速120公里。
明年底潮惠高速建成通車后，惠州到潮州的車程將可進一步縮短，大大方便市民出行。記者了解到，目前駕車從惠州市區(qū)到潮州一般選擇經(jīng)廣惠高速轉(zhuǎn)深汕高速，再經(jīng)轉(zhuǎn)揭普高速轉(zhuǎn)汕梅高速，全程約320公里，需要約4個小時。潮惠高速通車后，市民可駕車在惠東大嶺經(jīng)惠東北收費站上潮惠高速，一路高速直達潮州，全程約247公里，用時只需3個小時，可比目前節(jié)省1個小時。
前不久，省政府發(fā)布了《關于潮州至惠州高速公路車輛通行費有關問題的批復》，明確了潮惠高速收費標準。根據(jù)批復內(nèi)容，省政府同意潮州至惠州高速公路建成通車和收費站收費設施經(jīng)驗收符合省聯(lián)網(wǎng)收費技術要求后開始收費，收費車型按國家統(tǒng)一標準進行分類，一至五類車的收費系數(shù)分別為1、1.5、2、3、3.5，收費標準為古巷至鳳塘段0.45元/標準車公里、鳳塘至大嶺段0.6元/標準車公里；貨車實行完全計重收費，基本費率為古巷至鳳塘段0.09元/噸·公里、鳳塘至大嶺段0.12元/噸·公里。
潮惠高速在惠設4個收費站
全長約247公里，全線設互通立交27處（預留4處）、服務區(qū)4對、停車區(qū)1對、連接線6條共長約40公里。
潮惠高速起終點：起于潮州市古巷鎮(zhèn)，途經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州5個地級市下轄的潮安縣、潮陽區(qū)、揭東縣、榕城區(qū)、普寧市、揭西縣、陸河縣、陸豐縣、海豐縣、惠東縣等10個縣（市、區(qū)），止于惠東縣大嶺鎮(zhèn)，與已建成的惠莞高速公路相接。
收費站：設置古巷、鳳塘、機場東、機場西、金灶、廣太、鳳江、灰寨、大溪、河婆、陸河東、陸河南、新田、陸豐北、海豐、海豐西、赤石、白盆珠、多祝、譚公、惠東北等21個匝道收費站。
惠州段起終點：起于惠東縣多祝鎮(zhèn)，全長約46公里，途經(jīng)平山街道，止于大嶺鎮(zhèn)，沿線設白盆珠互通、多?；ネ?、譚公互通、惠東北互通4處互通立交。
■延伸
前11月全市202宗重點項目完成投資516億元
眼看2015年即將結束，年初確定的重點項目建設總體情況如何？記者日前從惠州市發(fā)改局了解到，今年1-11月，全市202宗重點項目完成投資516.1億元，完成年度投資計劃98.1%。其中，今年新開工項目73項，完成投資70億元，已開工建設54項，新開工率為73.9%；列入省重點項目72項，完成投資319.4億元，完成年度投資計劃117.8%，投資進度排名全省第二。
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