首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
武廣商圈周邊將試點“一路綠燈不停車”
2015-12-22
長江商報消息圣誕節(jié)交通高峰將至,武漢交警啟動“交通信號智能控制系統(tǒng)”試點
本報訊(記者李璟通訊員張鵬何洋)又到圣誕節(jié)時期,大型商圈周邊道路擁堵指數(shù)和擁堵持續(xù)時間將大幅增長。昨日記者從武漢市交管局獲悉,今年武漢交警將以武廣商圈周邊路口為試點,啟動“交通信號智能控制系統(tǒng)”,采用“緩進(jìn)、快出、內(nèi)疏”原則,緩解道路擁堵狀況。
據(jù)了解,交通信號智能控制系統(tǒng),主要是根據(jù)車流量大小,自動優(yōu)化、調(diào)整路口信號燈配時,使信號轉(zhuǎn)換更加符合路口車輛通行的實際情況。簡單地說,路口的信號燈就像有了“大腦”,能避免過多的車輛在路口等候紅綠燈,避免空曠路口紅綠燈無效地運轉(zhuǎn)。
武漢市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,武廣商圈外圍的五個關(guān)鍵路口分別為解放大道—武勝路、解放大道—新華路、京漢大道—游藝路、京漢大道—武展東路、京漢大道—友誼路。以京漢大道—友誼路為例,該路口與從此向西經(jīng)過的武展東路、游藝路路口的車流量相似??稍谶@3個路口之間做東向西的綠波帶,使通過車輛在該路段上一路綠燈不停車,避免車輛在路口等待綠燈造成延誤和后面車輛排隊,使得運行通暢,達(dá)到“快出”措施。通過減少東向西上游路口(如京漢大道—前進(jìn)一路)東西放行的綠燈時間,使進(jìn)入武廣商圈車流密度降低,避免因交通流過大造成擁堵等問題,達(dá)到“緩進(jìn)”措施。
此外,配合使用友誼路上的路段誘導(dǎo)屏,實時發(fā)布誘導(dǎo)信息及路況信息,指引車輛從干路分離到交通運行良好的支路,達(dá)到“內(nèi)疏”措施。
上一篇:
西寧市南繞城高速公路環(huán)線將采取優(yōu)惠通行政策
下一篇:
霧大路滑半小時內(nèi)七車相撞
延伸閱讀:
·
武廣高鐵創(chuàng)造“中國速度”
·
武廣高鐵汀泗河特大橋:大跨度鋼橋首鋪無砟軌道
·
武廣客運專線汀泗河特大橋施工技術(shù)通過鑒定
·
高鐵:中部崛起的支點
·
武漢將建環(huán)城鐵路連武廣高鐵
·
武廣高鐵20年后收益率有望達(dá)到20%
·
高鐵:硬件已成形 軟件需提升
·
高鐵——春運乘客的“雞肋”
·
鐵道部密集融資建高鐵 巨額債務(wù)或由國家兜底
·
高鐵時代的反思:速度VS安全
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號