成貴鐵路13標(biāo)段隧道掘進(jìn)已突破萬(wàn)米大關(guān)
2015-12-22
近日，貴州畢節(jié)地區(qū)的氣溫跌破冰點(diǎn)。但在成貴鐵路13標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)處處呈現(xiàn)著火熱的施工場(chǎng)面。據(jù)了解，截至12月19日，該標(biāo)段隧道工程累計(jì)掘進(jìn)10009.9米，成功突破萬(wàn)米大關(guān)。成貴鐵路站前施工13標(biāo)段由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建，工程位于黔西北畢節(jié)地區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)33.068公里，共有隧道8座，設(shè)計(jì)正洞和平導(dǎo)總長(zhǎng)20112米。隧道穿越地段地形復(fù)雜，存在巖溶、采空區(qū)、暗河、順層、危巖落石、瓦斯等諸多不良地質(zhì)，施工過(guò)程中極易遭遇溶洞、瓦斯、突水、突泥等災(zāi)害，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。
據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在隧道的掘進(jìn)過(guò)程中，建設(shè)者們經(jīng)常遇到溶洞、采空區(qū)等不良地質(zhì)，為保證施工進(jìn)度，他們不斷優(yōu)化施工方案，加大資源配置力度；為防范安全風(fēng)險(xiǎn)，保證工程質(zhì)量，他們持續(xù)完善超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系，采用新工藝、新設(shè)備，加大科技攻關(guān)力度，提高施工工藝水平。
在大方隧道斜井轉(zhuǎn)正洞施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械的轟鳴聲不絕于耳，工人們正按照不同工序進(jìn)行著流水作業(yè)。一位掘進(jìn)工人自豪地說(shuō)：“最近一段時(shí)間，我們這個(gè)工點(diǎn)的施工每天都能實(shí)現(xiàn)兩至三個(gè)循環(huán)，施工進(jìn)度還是蠻快的。”
據(jù)悉，自上月中下旬該項(xiàng)目采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)管理以來(lái)，隧道的施工進(jìn)度得到明顯加快，每天的掘進(jìn)速度平均在40米左右。
