成渝高鐵有多安全？軌道有根鐵絲都能自動(dòng)緊急剎車
2015-12-23
將要執(zhí)行首趟高鐵任務(wù)的車組工作人員。記者劉嵩攝
華龍網(wǎng)12月22日20時(shí)訊成渝高鐵即將通車，今（22）日，首趟成渝高鐵列車CRH380D的司機(jī)、列車長(zhǎng)和隨車機(jī)械師與媒體見(jiàn)面。據(jù)了解，CRH380D型高鐵列車安全性能非常高，如果前方鐵軌上有異物，哪怕是一根鐵絲，列車也能夠通過(guò)通信系統(tǒng)檢測(cè)到故障，自動(dòng)緊急制動(dòng)剎車。
司機(jī)有20余年駕齡開(kāi)過(guò)蒸汽機(jī)幾乎跑遍全國(guó)
成渝高鐵最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到308公里，要求司機(jī)工作時(shí)得全神貫注，一點(diǎn)都不能馬虎。沒(méi)有過(guò)硬技術(shù)，可進(jìn)不去高鐵列車的駕駛室。
劉貴偉是成渝高鐵首班列車司機(jī)，1981年參加工作時(shí)，他開(kāi)的是蒸汽火車，隨后開(kāi)過(guò)內(nèi)燃火車、普通列車和動(dòng)車，已是20余年的老司機(jī)。然而，要想開(kāi)CRH380D型高鐵列車，他也得參加培訓(xùn)，合格后才行，因?yàn)槌捎甯哞F的操作模式與成渝動(dòng)車大不相同。
目前，成渝高鐵重慶客運(yùn)段儲(chǔ)備了40名列車司機(jī)。一期運(yùn)行時(shí)，預(yù)計(jì)有18名列車司機(jī)上崗。劉貴偉告訴記者，他此前曾在上海、廣州等地參加過(guò)CRH380D型高鐵列車培訓(xùn)，理論和實(shí)踐一樣都不能落下，“為了確保技術(shù)過(guò)硬，培訓(xùn)時(shí)還采取了每日一題、每周一考、每月一小節(jié)等模式?！?br />
不僅如此，為了把成渝高鐵這張名片做響做亮，動(dòng)車組的司機(jī)們還專門軍訓(xùn)過(guò)，著裝、走路、站姿等各個(gè)方面都有要求，甚至提包的方向都要保持一致。
成渝高鐵最高運(yùn)行速度每小時(shí)能達(dá)到308公里，這么快的速度，要是行車時(shí)遇到意外咋整？劉貴偉說(shuō)，駕駛室有套系統(tǒng)可指揮列車駕駛員，這個(gè)系統(tǒng)能根據(jù)軌道的情況做指令，哪怕軌道上有一根鐵絲，都能感應(yīng)到?！坝龅酵话l(fā)狀況，列車司機(jī)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)指令做出相關(guān)的應(yīng)急處理?！?br />
機(jī)械師上崗得持證平均十分鐘就要檢測(cè)高鐵傳感器
每列高鐵都有在“幕后”的衛(wèi)士，在列車遭遇故障時(shí)，他們得進(jìn)行應(yīng)急處理，保障列車運(yùn)行安全。
“目前，重慶北動(dòng)車所已擁有了76位持證機(jī)械師?！备哞F隨車機(jī)械師吳生武說(shuō)，今年9月，這批機(jī)械師前往青島生產(chǎn)廠接受了一個(gè)月的脫產(chǎn)專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容超過(guò)30多項(xiàng)。隨后，他們分別在青島和北京各通過(guò)一門考試，才能取得隨車專門機(jī)械師資格證。“作為目前全球最先進(jìn)的高鐵車體，所有為CRH380D服務(wù)的機(jī)械師，都必須考取專門的證書。”
記者了解到，76名機(jī)械師都在大專以上文化水平，其中有27人在本科以上，他們平均年齡24歲，最小的剛滿21歲。
“目前，CRH380D動(dòng)車組已經(jīng)有16組抵達(dá)重慶北動(dòng)車所，本月底將達(dá)到19組。”吳生武告訴記者，與傳統(tǒng)的動(dòng)車不一樣，成渝高鐵上遍布數(shù)以百計(jì)的各種傳感器，即便是有極細(xì)微的偏差，傳感器都會(huì)報(bào)警，報(bào)警后列車會(huì)自動(dòng)停車。
“因此，我們檢查車輛的頻率更高，平均十分鐘就要將傳感器一一進(jìn)行檢測(cè)、測(cè)試?！眳巧涓嬖V記者，每一位機(jī)械師還配備了成渝高鐵的“葵花寶典”應(yīng)急手冊(cè)，里面涵蓋了CRH380D在行經(jīng)過(guò)程中的12大類問(wèn)題。
“動(dòng)妹”會(huì)插花會(huì)調(diào)酒人人口紅顏色必須一致
除了司機(jī)、機(jī)械師，青春靚麗的“動(dòng)妹”也是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。成渝高鐵動(dòng)車首班車列車長(zhǎng)林貿(mào)告訴記者，重慶客運(yùn)段經(jīng)過(guò)多次篩選，歷時(shí)3個(gè)月，最終選出了160名“動(dòng)妹”，按照“1長(zhǎng)4員”的標(biāo)準(zhǔn)組建了乘務(wù)班組。
成渝高鐵的定員為556人，相比成渝動(dòng)車空間更大、舒適度更高。乘客除了享受硬件上的舒適，還能感受乘務(wù)人員的貼心服務(wù)。
“見(jiàn)面問(wèn)‘您好’身體需傾斜15度，‘再見(jiàn)，揮手左中右’，“對(duì)不起”身體就需要傾斜90度……”林貿(mào)告訴記者，每一位成渝高鐵列車員都經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，她們每一個(gè)舉動(dòng)都代表成渝高鐵的形象。“為了達(dá)到統(tǒng)一，列車員們口紅顏色、香水味道都必須一樣。”
記者還了解到，此前，乘務(wù)員們學(xué)習(xí)過(guò)插花、調(diào)酒、咖啡沖調(diào)、茶藝展示等才藝知識(shí)，欲展現(xiàn)具有巴渝特色的動(dòng)車品牌文化。林貿(mào)告訴記者，成渝高鐵上還將配備咖啡機(jī)。
雖然成渝高鐵相比成渝動(dòng)車而言，速度更快，但林貿(mào)卻說(shuō)，列車員的工作時(shí)間并沒(méi)有因此縮短，因?yàn)樗齻兛赡軙?huì)增加服務(wù)班次，“不過(guò)，每一個(gè)列車員仍會(huì)以最飽滿的態(tài)度，為每一位乘客服務(wù)。”
作者：李華僑本文來(lái)源：華龍網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
