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廣西廣東間第三條高鐵開工建設(shè)
2015-12-23 
        人民網(wǎng)南寧12月23日電(記者龐革平)12月22日,廣西合浦至廣東湛江鐵路宣布開工建設(shè),線路正線全長115.061公里,線路等級(jí)為國鐵I級(jí)雙線電氣化鐵路,設(shè)計(jì)行車速度是250公里/小時(shí),總投資約138.8億元。

        據(jù)了解,合浦至湛江鐵路位于廣西壯族自治區(qū)和廣東省交界的南部沿海地區(qū),線路西起北海市合浦縣,向東經(jīng)平陽鎮(zhèn)、福成鎮(zhèn)、閘口鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進(jìn)入廣東省廉江市的營仔鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn),由遂溪縣北側(cè)引入湛江樞紐。正線全長115.061公里,總投資約138.8億元,其中廣西境內(nèi)正線長63.228公里,投資約64.6億元。線路建設(shè)工期為3年半,規(guī)劃輸送能力每日客車90對(duì),貨運(yùn)量每年3000萬噸。

        據(jù)悉,合湛鐵路西接廣西沿海鐵路,東接廣東西部沿海鐵路、黎湛鐵路,經(jīng)湛(江)海(安)線、擬建的瓊州海峽鐵路通道與海南相連,是中國沿海鐵路通道的組成部分,也是海南同大陸聯(lián)系的重要快速鐵路通道中的一段。

        據(jù)介紹,合湛鐵路開通后,廣西廣東兩省區(qū)之間將形成貴廣、南廣、合湛“三線連通”高鐵路網(wǎng)格局,對(duì)擴(kuò)充廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力,優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展,承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移有重要的意義和作用。(完)

        (原標(biāo)題:廣西廣東間第三條高鐵開工建設(shè))

        本文來源:人民網(wǎng)責(zé)任編輯:黃歡_NN1650

        
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