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讓交通為扶貧攻堅(jiān)插上翅膀

2015-12-24　

        

        美麗的鄉(xiāng)村公路

        在2020年全面建成小康社會(huì)來(lái)臨之際，南陽(yáng)市提出2019年提前脫貧摘帽。然而貧困基數(shù)大，貧困人口多，貧困類(lèi)型復(fù)雜則是擺在南陽(yáng)脫貧路上的絆腳石。南陽(yáng)市積極探索出一系列扶貧模式，在交通、衛(wèi)生等領(lǐng)域展開(kāi)精準(zhǔn)扶貧。

        □南陽(yáng)觀察記者李文超本報(bào)通訊員賈志強(qiáng)廖興柯

        俗話說(shuō)要想富，先修路，道路通，百業(yè)興，貧困地區(qū)路網(wǎng)交通建設(shè)，不僅關(guān)乎群眾的生產(chǎn)生活，更是這些地區(qū)能否如期脫貧的重要因素。近年來(lái)，南陽(yáng)以改善貧困地區(qū)交通條件為重點(diǎn)，實(shí)施農(nóng)村公路通暢工程，方便貧困地區(qū)群眾生產(chǎn)生活的同時(shí)，也破解了制約貧困地區(qū)脫貧致富的交通瓶頸，有效地服務(wù)了產(chǎn)業(yè)培育，促進(jìn)了貧困地區(qū)致富增收。

        致富路鋪就美麗新農(nóng)村

        “俺們這兒的土質(zhì)特別黏，一下雨，泥巴就粘著鞋不讓你走，‘年莊’就變成了‘黏莊’。2013年修好公路后，俺們走路再也不發(fā)愁了?！?2月20日，社旗縣郝寨鎮(zhèn)年莊村黨支部書(shū)記黃紅義說(shuō)。

        年莊村是南陽(yáng)市“整村推進(jìn)”扶貧村，省地稅局定點(diǎn)扶貧村。2013年，扶貧工作隊(duì)在全面調(diào)查該村情況的基礎(chǔ)上，將村內(nèi)道路、仿真花產(chǎn)業(yè)發(fā)展和村小學(xué)改擴(kuò)建作為具體幫扶的重點(diǎn)項(xiàng)目，緊抓不放，主動(dòng)投入與多方協(xié)調(diào)相結(jié)合，積極籌措資金，詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)，為年莊村修建了3.5公里道路，徹底解決了年莊人的出行難題。村里通公路之后，也帶動(dòng)了村民的致富熱情。李富文創(chuàng)辦了生產(chǎn)仿真花的南陽(yáng)市文鑫工藝品公司，在扶貧工作隊(duì)的幫助下，李富文投資260萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備，在公路兩側(cè)建設(shè)了新廠區(qū)，壯大了產(chǎn)業(yè)規(guī)模。如今，公司建成了9家分廠，發(fā)展絹花組裝點(diǎn)十多個(gè)，年產(chǎn)值從2012年的幾十萬(wàn)元增加到去年的1500萬(wàn)元，帶動(dòng)附近村民近千人就業(yè)，村民脫貧腳步明顯加快。

        近年來(lái)，南陽(yáng)市實(shí)施農(nóng)村公路通暢工程，改善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)條件，讓越來(lái)越多像年莊村這樣的貧困村的交通條件得到改善。截至目前，南陽(yáng)市農(nóng)村公路總里程數(shù)達(dá)到31060公里，其中7個(gè)貧困縣農(nóng)村公路總里程達(dá)20338公里，占全市總里程的65.5%，已解決663個(gè)貧困村的道路通暢問(wèn)題。

        “要把羊腸小道變身盤(pán)山公路，讓山里人能走出去，讓村里的農(nóng)產(chǎn)品走出去?！眱?nèi)鄉(xiāng)縣趙店鄉(xiāng)長(zhǎng)嶺村村支書(shū)周全力說(shuō)，長(zhǎng)嶺村距縣城的直線距離10公里，但由于山嶺阻隔村民過(guò)去出行只能走一條羊腸小道貨物進(jìn)出幾乎都是肩挑手提。路，成了制約村里經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。

        2011年以來(lái)，鄉(xiāng)里積極爭(zhēng)取項(xiàng)目建設(shè)資金，一條條干凈整潔的通組路、串戶(hù)路，將一棟棟民居連起來(lái)，也使村里到縣城的車(chē)程由1個(gè)小時(shí)縮短為30分鐘。路通了，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出去了，山村也富起來(lái)了。2010年，長(zhǎng)嶺村人均收入為3000元，到2014年，已增至6500元。預(yù)計(jì)到今年年底，全村人均收入將接近8000元。

        從“遠(yuǎn)到天涯”到“近在咫尺”

        “這里空氣好沒(méi)有霧霾，幾年前村里修通了路，我家就搞了農(nóng)家樂(lè)，周邊地區(qū)游客不斷?！碧岬饺ツ晔杖胧嗳f(wàn)元的農(nóng)家樂(lè)，西峽縣村民李彥軍喜笑顏開(kāi)。

        誰(shuí)承想，一個(gè)村民到鄉(xiāng)鎮(zhèn)都要翻越幾個(gè)小時(shí)山路，年輕人紛紛離開(kāi)，只剩下老弱病殘的貧困村，會(huì)華麗轉(zhuǎn)身為平均兩家一輛小汽車(chē)，村民人均收入達(dá)５萬(wàn)余元的幸福村。

        “村里人多地少，靠采集山茱萸等中藥材過(guò)得很苦。后來(lái)政府給我們修了路，游客能走進(jìn)來(lái)了，以前沒(méi)人要的山貨都成了他們眼中的香疙瘩了，為俺們脫貧致富助力不少?！崩顝┸娀貞浀?。

        李彥軍不是個(gè)例。近年來(lái)，南陽(yáng)市注重貧困地區(qū)旅游工作，但貧困地區(qū)交通不便則成了旅游業(yè)發(fā)展的桎梏。南陽(yáng)的南召、鎮(zhèn)平、內(nèi)鄉(xiāng)、淅川被確認(rèn)為秦巴山區(qū)扶貧縣，而這些地區(qū)又是旅游資源豐富的地區(qū)，如何把綠水青山轉(zhuǎn)換成金山銀山，讓貧困地區(qū)在旅游業(yè)的帶動(dòng)下脫貧致富成了南陽(yáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)思考的問(wèn)題。南陽(yáng)市交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略部署，在貧困地區(qū)布局全方位的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

        目前，從內(nèi)鄧高速到渠首的快速通道已經(jīng)建成，全程只需20分鐘；從內(nèi)鄉(xiāng)到寶天曼景區(qū)的快速通道也將于明年建成，為南部客源縮短約30分鐘車(chē)程；沿麒麟湖景區(qū)東西通道建設(shè)也提上建設(shè)議程，將進(jìn)一步加快沿線景區(qū)開(kāi)發(fā)步伐……

        “交通是促進(jìn)貧困地區(qū)奔小康的重要基礎(chǔ)和條件，我們要繼續(xù)做好脫貧致富的交通先行官，為全面奔小康提供強(qiáng)有力的交通支持?！蹦详?yáng)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王志凱說(shuō)。

        

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