銀川至西安高鐵動工3小時串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū)
2015-12-24
中新社蘭州12月23日電銀西高速鐵路(寧夏首府銀川至陜西省會西安)甘肅段項目23日率先宣布開工。全線長618公里的該工程建設(shè)工期為5年，設(shè)計行車速度250公里每小時，并預留了提速條件。這意味著銀川至西安鐵路運行時間將由目前10余小時縮短至3小時以內(nèi)。
當日，甘肅官方在省會蘭州和慶陽市施工現(xiàn)場同時舉行開工儀式。甘肅省省長劉偉平表示，建設(shè)銀西鐵路(甘肅段)將極大地提升慶陽革命老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件，加快隴東地區(qū)融入國家高速鐵路網(wǎng)，拉近鐵路沿線與關(guān)天經(jīng)濟區(qū)及中東部發(fā)達地區(qū)的時空距離。
位于陜、甘、寧三省區(qū)境內(nèi)的銀西高鐵，是國家“十二五”路網(wǎng)規(guī)劃中的干線鐵路之一、國家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是連接沿黃城市帶、隴東地區(qū)和關(guān)中城市群，輻射中東部廣大地區(qū)的快速客運通道，兩端同時還兼顧城際鐵路功能。
陜甘寧是西北陜西、甘肅、寧夏三省區(qū)的簡稱?？箲?zhàn)時期，中共曾在三地交界地區(qū)創(chuàng)建了一個較大規(guī)模的抗日民主政權(quán)，史稱陜甘寧邊區(qū)。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，陜甘寧老區(qū)是眼下中國官方集中力量實施“精準扶貧”的主戰(zhàn)場之一，而深究其貧困主因便是千溝萬壑的地形地貌造成的長期交通落后所致。這亦體現(xiàn)了銀西高鐵的施工難度之大，全線長618公里的工程中，橋隧總長達394.3公里，占線路長度的63.9%。
根據(jù)項目規(guī)劃，投資總額805億元(人民幣，下同)的銀西高鐵在甘肅省內(nèi)投資343.8億元，全線共設(shè)車站20處(甘肅境內(nèi)車站7處)。
(中國新聞網(wǎng))
