鄭合高鐵開(kāi)建預(yù)計(jì)四年后通車(chē)
2015-12-25
昨天，鄭合高鐵（鄭州—阜陽(yáng)段）開(kāi)工。其中，我省境內(nèi)線路長(zhǎng)度212公里，項(xiàng)目建設(shè)總工期48個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)。至此，我拾米”字高鐵路網(wǎng)規(guī)劃全部落地。
鄭合高鐵昨天開(kāi)工建設(shè)
昨天，鄭合高鐵（鄭州—阜陽(yáng)段）開(kāi)工。當(dāng)天先期開(kāi)工段在西華和周口之間，線路全長(zhǎng)18.878公里。鄭合高鐵的開(kāi)工儀式，在周口東特大橋站前的工程施工段舉行。
據(jù)了解，鄭合鐵路由鄭州南站引出，途經(jīng)許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽(yáng)、沈丘北等8個(gè)車(chē)站，最后進(jìn)入安徽省境內(nèi)，在阜陽(yáng)連接擬建的商合杭高鐵，最終到達(dá)合肥。
新建鄭州南至阜陽(yáng)西線路全長(zhǎng)277公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里，橋梁比例93%，路基比例7%，不設(shè)隧道。
其中，我省境內(nèi)線路長(zhǎng)度212公里，項(xiàng)目建設(shè)總工期48個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)。
“米”字高鐵規(guī)劃全部落地
在我拾米”字高鐵中，京廣客運(yùn)專線這一“豎”已經(jīng)在2012年通車(chē)運(yùn)營(yíng)，一“橫”就差鄭徐一段，將于明年7月通車(chē)。
西北方向，鄭太高鐵（焦作-太原段）預(yù)計(jì)明年全線開(kāi)工；東北方向，鄭濟(jì)高鐵12月19日鄭州段應(yīng)急工程開(kāi)建，預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)。
西南方向，鄭萬(wàn)鐵路11月已開(kāi)工，將于2019年通車(chē)運(yùn)營(yíng)；“米”字高鐵中的“一捺”鄭合高鐵開(kāi)工，標(biāo)志著我拾米”字高鐵路網(wǎng)規(guī)劃全部落地。
鄭合高鐵建成后，將銜接京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷的客運(yùn)通道。
其建成后將與商合杭鐵路共同承擔(dān)西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流。該線路還將與合福高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、寧西高鐵、滬漢蓉高鐵無(wú)縫連接，大大提升鄭州的鐵路樞紐地位。
鄭合、商合杭高鐵建成后，從鄭州乘坐高鐵到合肥最快只需1小時(shí)50分鐘，到黃山、杭州都只需不到4個(gè)小時(shí)，周口將結(jié)束無(wú)高鐵的歷史。
本文來(lái)源：大河網(wǎng)-河南商報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
