鄭合高鐵河南段開(kāi)工5個(gè)站設(shè)周口
2015-12-25
我省境內(nèi)設(shè)8個(gè)車站：鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽(yáng)、沈丘北
制圖扈森
鄭合高鐵動(dòng)工現(xiàn)場(chǎng)
記者劉江浩文平偉攝影
核心提示丨河南大“米”，從紙上藍(lán)圖正逐漸變?yōu)榈厣贤ㄍ尽Ｗ蛉丈衔?，“米”字形高鐵東南一“捺”鄭合高鐵河南段開(kāi)工，我省設(shè)置8個(gè)車站，其中5站在周口境內(nèi)，預(yù)計(jì)2019年完工。省委副書(shū)記、省長(zhǎng)謝伏瞻認(rèn)為，鄭合高鐵的開(kāi)工標(biāo)志著我拾米”字形高鐵建設(shè)，邁出了決定性的重要步伐。
【現(xiàn)晨十幾臺(tái)機(jī)械設(shè)備入場(chǎng)，鄭合高鐵河南段開(kāi)工
從開(kāi)展前期工作到開(kāi)工建設(shè)，鄭合高鐵僅用了一年半，實(shí)現(xiàn)了少有的當(dāng)年批復(fù)、當(dāng)年開(kāi)工。
昨日，記者沿著周口市周口大道一路向北，在接近商周高速入口處，到達(dá)鄭合高鐵開(kāi)工的工地。十幾臺(tái)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)入場(chǎng)，高大的旋挖鉆機(jī)靜靜等待開(kāi)出第一鉆，挖掘機(jī)、壓路機(jī)、吊車等其他設(shè)備也停放到位。鋪滿石子的施工便道上，豎立著378號(hào)墩、379號(hào)墩、380號(hào)墩的牌子。
施工單位中鐵七局工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人彭如慧介紹，目前，施工便道已開(kāi)始清理，紅線內(nèi)征地地標(biāo)也進(jìn)行著清理。由于要跨商周高速公路施工，所以此次先開(kāi)段是鄭合高鐵河南段西華至周口東特大橋站前工程，位于西華站與周口東站之間，全長(zhǎng)18.878公里?！跋乳_(kāi)段預(yù)計(jì)工期22個(gè)月。”他說(shuō)，此次施工是特大橋的下部工程，屬于橋梁架墩之前的工程。
按照總體施工安排及主要節(jié)點(diǎn)工期，記者了解到，2016年3月中旬掀起大干熱潮，橋梁下部、連續(xù)梁、簡(jiǎn)支梁施工進(jìn)度滿足2016年12月1日開(kāi)始連續(xù)架梁的節(jié)點(diǎn)工期要求。
【設(shè)置】我省境內(nèi)線路長(zhǎng)212公里，共設(shè)8個(gè)車站
從線路走向看，鄭合高鐵（鄭州至阜陽(yáng)）自鄭州高鐵南站引出，經(jīng)河南鄭州、開(kāi)封、許昌、周口，安徽省阜陽(yáng)，接入商合杭鐵路阜陽(yáng)西站，新建鄭州南至阜陽(yáng)西線路全長(zhǎng)277公里，全線設(shè)11座車站，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，運(yùn)輸能力為5000萬(wàn)人/年，全線不設(shè)隧道。
在建設(shè)動(dòng)員會(huì)上，京廣鐵路客運(yùn)專線河南有限公司總經(jīng)理馬春山介紹說(shuō)，我省境內(nèi)線路長(zhǎng)度212公里，設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽(yáng)、沈丘北8個(gè)車站，項(xiàng)目建設(shè)總工期48個(gè)月。
在此次公布的車站中，國(guó)家發(fā)改委之前批復(fù)的可研報(bào)告中的項(xiàng)城北站被淮陽(yáng)站替換。據(jù)鐵路部門(mén)人士介紹，之前發(fā)布的項(xiàng)城北站也是處于淮陽(yáng)境內(nèi)，此次是正名。經(jīng)查詢，淮陽(yáng)站位于淮陽(yáng)縣朱集鄉(xiāng)境內(nèi)。
記者登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，目前鄭州到合肥最快的火車需要運(yùn)行7小時(shí)27分鐘，慢的則要超過(guò)10個(gè)小時(shí)，走高速公路至少也需要7個(gè)小時(shí)。鄭合高鐵通車后，預(yù)計(jì)鄭州至合肥僅需2個(gè)多小時(shí)。
【意義】我拾米”字形高鐵建設(shè)，邁出重要步伐
從京廣和徐蘭的“十”字形高鐵樞紐，到“米”字形高鐵，短短幾年，河南的高鐵大“米”生根、發(fā)芽，“瘋狂”生長(zhǎng)。
昨日，在鄭合高鐵河南段工程建設(shè)動(dòng)員會(huì)上，謝伏瞻說(shuō)，鄭合高鐵是鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)工、鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)后，今年年內(nèi)，我省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，又一重大喜事、大事。
謝伏瞻指出，目前，鄭徐高鐵的主體工程已經(jīng)完工，明年上半年有望開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；鄭萬(wàn)高鐵今年已開(kāi)工；鄭濟(jì)高鐵和鄭太高鐵的前期工作也取得了突破性進(jìn)展。鄭合高鐵的開(kāi)工，標(biāo)志著“米”字形高鐵建設(shè)，邁出了決定性的重要步伐。
作為大“米”中的重要一“捺”，鄭合高鐵的地位可是不低。謝伏瞻指出，鄭合高鐵是連接中西部地區(qū)到長(zhǎng)三角地區(qū)的戰(zhàn)略性通道，該項(xiàng)目的建設(shè)能加快形成“一極三圈八軸帶”發(fā)展格局，進(jìn)一步提升基礎(chǔ)支撐能力，帶動(dòng)周口等傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)跨越發(fā)展，更好地服務(wù)全國(guó)發(fā)展大局。
【影響】5個(gè)車站在周口，老百姓出行更方便
周口是人口大市，有大量外出務(wù)工的農(nóng)村富余勞動(dòng)力，鐵路出行的需求極其旺盛。但是，鐵路交通一直是短板，制約著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。鄭合高鐵開(kāi)通，周口無(wú)疑成為最大贏家。中鐵七局相關(guān)人士介紹說(shuō)：“鄭合高鐵周口境內(nèi)線路全長(zhǎng)137.4公里，新建鄭州到阜陽(yáng)段，河南境內(nèi)8站，周口境內(nèi)設(shè)5個(gè)站，數(shù)量占一半多?！?br />
“5個(gè)站的設(shè)立，基本能實(shí)現(xiàn)周口境內(nèi)各縣（市）出行的全覆蓋。太康可以通過(guò)扶溝南站，商水可以通過(guò)周口東站，項(xiàng)城通過(guò)淮陽(yáng)站，鄲城可通過(guò)沈丘北站就近出行。”據(jù)周口市發(fā)改委相關(guān)人士說(shuō)，“鄭合高鐵通車后，周口老百姓去鄭州40分鐘就到，到北京3個(gè)多小時(shí)，到太原3個(gè)多小時(shí)，往東南方向，長(zhǎng)三角、上海、杭州、合肥、福建都非常方便，到合肥大概1個(gè)多小時(shí)，到杭州、上海預(yù)計(jì)3個(gè)多小時(shí)?！?br />
鄭合高鐵開(kāi)通后，周口的高鐵網(wǎng)絡(luò)將與全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，并將正式融入全國(guó)3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和中原城市群1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
不僅如此，鄭合高鐵可直接連通京廣、京九客專，提高客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸效益；與鄭州至太原鐵路銜接，促進(jìn)東、中、西部地區(qū)的交流與合作。
在鄭州鐵路局局長(zhǎng)何元看來(lái)，“米”字形高鐵建成后將形成以鄭州為中心，半徑500公里，覆蓋中原3.5億人的高鐵覆蓋圈，并將與國(guó)家高鐵網(wǎng)銜接，形成京津冀經(jīng)鄭州至港澳，長(zhǎng)三角經(jīng)鄭州至西北，環(huán)渤海經(jīng)鄭州至西南的最快捷通道。本文來(lái)源：大河網(wǎng)-大河報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
