首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

成渝大巴VS成渝高鐵你將如何選擇？

2015-12-25　

        1995年7月2日，成渝公路客運(yùn)隨成渝高速正式開通，曾風(fēng)光了十幾年。2009年，成渝動(dòng)車開通，讓成渝大巴市場(chǎng)占有率銳減，兩年內(nèi)客流量下滑一半左右。

        成渝高鐵開通在即，成渝大巴又一次被推到了風(fēng)口浪尖，成渝大巴是否會(huì)從此消失，成了不少人關(guān)注的話題。

        9成網(wǎng)友選成渝高鐵

        記者從市交運(yùn)集團(tuán)獲悉，成渝動(dòng)車運(yùn)營(yíng)的這6年，成渝公路客運(yùn)量一直在減少。

        現(xiàn)在，成渝大巴已縮減至二十余輛，由滾動(dòng)發(fā)車改為定時(shí)發(fā)車，每天坐大巴去成都的乘客僅200人左右。而在成渝大巴最輝煌的時(shí)候，單日客流量曾超過(guò)8000人。

        最近，有網(wǎng)站做了一項(xiàng)調(diào)查，超過(guò)2000名網(wǎng)友進(jìn)行投票，9成網(wǎng)友毫不猶豫地選擇高鐵出行。但也有過(guò)半網(wǎng)友認(rèn)為，成渝大巴不會(huì)消失，趕時(shí)間就坐高鐵，不急時(shí)坐大巴，可以節(jié)約出行成本。

        價(jià)格將是大巴唯一優(yōu)勢(shì)

        成渝大巴如何改變這樣的困境？明年年初，成渝大巴或迎來(lái)新的機(jī)遇。

        預(yù)計(jì)明年春節(jié)前，重慶北站北廣場(chǎng)的龍頭寺汽車北站將投用。車站運(yùn)營(yíng)線路待審方案中，包括了成渝客運(yùn)線。

        從目前的情況來(lái)看，耗時(shí)僅1小時(shí)30分左右的成渝高鐵，在用時(shí)上完勝耗時(shí)約4小時(shí)的成渝大巴。但從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，成渝大巴還是存在著優(yōu)勢(shì)。雖然成渝高鐵的票價(jià)還沒(méi)有公布，但網(wǎng)傳的二等座價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了150元左右，而成渝大巴的票價(jià)不到百元。記者從市交運(yùn)集團(tuán)獲悉，為了應(yīng)對(duì)成渝高鐵的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，成渝大巴力爭(zhēng)在成渝高鐵通車前，將原來(lái)的55座全部更換為39座客車，票價(jià)也從108元降到了98元。

        其次，從目前來(lái)看，在周末和節(jié)假日期間，成渝動(dòng)車的車票往往一票難求。成渝高鐵開通后，往來(lái)成渝的動(dòng)車、高鐵班次增加并不明顯。因此，如果成渝大巴進(jìn)駐龍頭寺汽車北站，將極大方便沒(méi)有購(gòu)買到動(dòng)車或高鐵車票、著急出行的乘客。

        本報(bào)記者劉波（來(lái)源：重慶晨報(bào)）

        本文來(lái)源：華龍網(wǎng)-重慶晨報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

上一篇：濟(jì)青高鐵章丘繡江河開鉆“第一樁”計(jì)劃2018年年底通車
下一篇：下了高鐵趕客車直達(dá)龍水湖寶頂