青海高溫多年凍土區(qū)隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究取得實(shí)效
2015-12-25
青海新聞網(wǎng)訊12月18日，省科技廳組織專家對(duì)由中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司等7家單位共同完成的“高溫多年凍土區(qū)隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目通過(guò)了科技成果評(píng)價(jià)，成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
項(xiàng)目組通過(guò)理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等手段，對(duì)高溫多年凍土區(qū)隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)深入研究，建立了隧道氣-固耦合多層介質(zhì)傳熱模型和三維溫度場(chǎng)解析分析方法，提出了考慮不均勻凍脹的凍脹荷載及凍融組合的圍巖荷載計(jì)算方法、適用于高溫多年凍土的三層新型襯砌結(jié)構(gòu)(取消系統(tǒng)錨桿)，以及適用于凍巖的雙層復(fù)合式結(jié)構(gòu)型式；發(fā)明了穿越高溫多年凍土區(qū)和非凍土區(qū)的公路隧道隔熱保溫與防排水體系分段設(shè)計(jì)方法和銜接技術(shù)及防寒泄水洞合并設(shè)置的新型式，提出了高溫多年凍土隧道洞口安全進(jìn)洞和熱融滑塌綜合防控技術(shù)，建立了考慮凍融圈形態(tài)的高寒地震區(qū)公路隧道地震動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算模型，揭示了多年凍土區(qū)隧道融化圈深度對(duì)結(jié)構(gòu)抗震性能的影響規(guī)律。編制了《多年凍土區(qū)公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》，已在依托工程中成功應(yīng)用，對(duì)多年凍土地區(qū)公路隧道建設(shè)提供了技術(shù)支撐，具有良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，成果對(duì)提升我國(guó)多年凍土區(qū)隧道建設(shè)技術(shù)水平具有重要意義。
