云南南北大通道貫通力爭未來5年所有州市通高速
2015-12-25
24日下午，云南省交通運輸廳、省發(fā)改委在海埂會堂舉行新聞發(fā)布會，宣布全長1032公里的云南南北高速公路大通道將于12月26日貫通。這條北起萬里長江第一港——水富港附近的滇川交界處、南至珠江第一港——富寧港附近的滇桂交界處的大通道，將于12月26日隨著麻柳灣至昭通高速公路的建成通車而全線貫通。將讓云南“飲馬長江、揮師兩洋、通江達海、八面來風”的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，對促進西南地區(qū)發(fā)展和建設長江經濟帶、實施“一帶一路”等國家發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
滇東北3條高速路
如期貫通
云南南北高速公路大通道的規(guī)劃建設，始于1994年9月開工建設的嵩昆高速公路（云南高速第一路）。經過18年不懈努力，到2012年8月僅剩麻柳灣至昭通、昭通至會澤、待補至功山3段公路尚未高速化。
從2012年8月開始，麻昭、昭會、待功3條高速公路相繼開工，拉開了南北高速公路大通道貫通決戰(zhàn)的序幕。經過3年左右的努力，昭會、待功兩條高速公路于今年9月25日通車，麻昭高速公路將于12月26日建成通車。至此，終于實現千里高速一線牽南北。
南北大通道麻昭、昭會、待功3條高速公路的建設，是云南高速公路三年攻堅的標志性工程和重中之重。即將建成通車的麻昭高速公路全長105.76公里，工程建設有3個“最”、7個“難”：工程最艱巨，地質最復雜，環(huán)境最艱苦；工程難、地形難、地質難、氣候難、融資難、征遷難、管理難。昭會高速公路全長104.41公里，是云南省第一條一次規(guī)劃分期實施的高速公路、云南省第一條跨省修建的高速公路、云南省第一條在高原山區(qū)改擴建的高速公路。待功高速公路全長67.17公里，左洞長4587米、右洞長4509米的中梁子隧道，是云南目前建成通車最長的高速公路隧道。項目于2013年6月進嘗8月正式開工，2015年9月25日建成通車，實際工期不到兩年半，是云南建設速度最快的高速公路。
全省高速路
今年底達4005公里
南北大通道是云南乃至西南地區(qū)通江達海的大通道，將激活北至川渝、東進桂粵、南下東盟的高速公路網，對促進西南地區(qū)發(fā)展和建設長江經濟帶、實施“一帶一路”等國家發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。大通道途經昭通、曲靖、昆明、紅河、文山5州市，輻射長江經濟帶、烏蒙山集中連片特困地區(qū)、滇中產業(yè)新區(qū)、昆河經濟帶、滇東南石漠化片區(qū)，有利于“做強滇中、搞活沿邊、聯動廊帶”，對促進云南實現跨越發(fā)展具有重大意義。
云南高速公路路網密度、人均里程與全國平均水平、貴州等周邊省發(fā)展都有較大差距，為了破解交通對經濟社會發(fā)展的瓶頸制約，云南省委、省政府于2013年5月決定實施綜合交通3年攻堅戰(zhàn)。其中，高速公路3年攻堅又是重中之重，計劃通過3年攻堅完成1500億元投資、新增1500公里高速公路。
今年以來，已有西石、龍瑞、普宣、昭會、待功5個項目建成通車，除了麻昭高速公路12月26日建成通車外，呈貢至澄江、黃土坡至馬金鋪、富寧至那坡、瑞麗至隴川、石屏至紅龍廠等7個項目也有望在近期或明年上半年內建成通車。
預計到2015年底，3年攻堅共完成高速公路投資1300多億元，高速公路通車里程達到4005公里，在建高速公路1542公里；16個州市中，有13個州市府所在地通高速公路，有3個州市的通州市府高速公路正在建設，實現了所有州市府所在地通高速公路或在建；129個縣（市）區(qū)中，有72個縣已通高速公路，占55.8%。
5年會戰(zhàn)
新增高速路2000公里
通過綜合交通建設“3年攻堅”戰(zhàn)，云南“八出省五出境”鐵路通道、“七出省五出境”公路通道、“兩出省三出境”水運通道初具規(guī)模，機場布局和連接國際國內航線網絡更趨完善。但目前云南基礎設施落后的局面還沒有根本改變，基礎設施支撐能力薄弱，仍然是制約云南經濟社會發(fā)展的最大“瓶頸”。為了與全國同步全面建成小康社會，為了主動服務和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，為建設面向南亞東南亞輻射中心提供基礎支撐，今年8月，云南省委、省政府啟動路網、航空網、能源保障網、水網、互聯網五大基礎設施網絡建設5年會戰(zhàn)。
在綜合交通建設方面，將按照“做強滇中、搞活沿邊、聯動廊帶”的原則，建設內暢外通的綜合交通網絡。將突出戰(zhàn)略通道，加快推進與周邊國家干線路網互聯互通，實現與國家中西部、長江三角洲、泛珠三角地區(qū)的互聯互通。促進滇中城市交通一體化，率先在滇中城市經濟圈建成融高速公路網、城際鐵路網、航空網、現代物流集疏運網為一體的綜合交通運輸體系。高效銜接各種交通運輸方式，做到公路、鐵路、機場統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設、協調管理，促進各種交通運輸方式有機銜接。以交通引領優(yōu)化空間布局，實現與土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、區(qū)域發(fā)展規(guī)劃相互銜接。加強貧困少數民族地區(qū)交通基礎設施建設，促進基本公共設施均等化和區(qū)域協調發(fā)展。
力爭經過5年的努力，實現全省所有州市通高速公路和鐵路基本覆蓋，人口50萬以上經濟大縣、滇中城市經濟圈縣縣通高速公路，“七出省五出境”高速公路主骨架、“八出省五出境”鐵路網骨架和“兩出省三出境”水運通道基本建成，形成覆蓋廣泛的國內國際航空網。到2020年，全省路網總規(guī)模將達到25萬公里，高速公路通車里程達到6000公里，鐵路運營里程達到5000公里，內河航道里程達到5000公里，樞紐和干支線機場達到20個，開通國際國內航線410條以上。
“十二五”期間
3180億元：
公路建設投資額
3200億元：
固定資產投資額
云南
公路水路建設“十三五”期間
4900億元：
全省公路水路建設擬完成投資
3700億元：
高速公路建設擬完成投資
6000公里：
2020年底高速公路通車里程
40%：
普通國省道二級公路以上比例
100%：
建制村全部實現通硬化路
5000公里：
航道通航里程
云南省南北大通道
起于水富縣（川滇界），經麻柳灣、昭通、會澤、待補、功山、嵩明、烏龍、兩面寺、民辦科技園（接上汕昆高速G78）、宜良、石林、鎖龍寺、硯山、富寧、那謝、止于龍留（滇桂界），路線全長1032公里，其中已建高速公路732.7公里，2015年內建成299.3公里。
麻昭高速公路
路線全長：105.7公里
除昭通壩區(qū)（長21.8公里，設計速度100km/h）
其余設計速度：80km/h
昭會高速公路
路線全長：
104.2公里
設計速度：
80km/h
待功高速公路
路線全長：
67.2公里
設計速度：
80km/h
富龍高速公路
路線全長：
22.2公里
設計速度：
80km/h
都市時報首席記者黃朝紅
