首頁 > 路橋資訊 > 正文

阜陽西三環(huán)路改造后今日全線通車

2015-12-26　

        

        潁州晚報記者從市重點工程建設(shè)管理局獲悉，今日起，西三環(huán)南京路（泉河橋-淮河路）機(jī)動車道全線通車放行。這將大大緩解西二環(huán)的交通壓力，市民出行的安全性、舒適性也將大大提高。

        受影響公交線路恢復(fù)原線

        南京路自多年前建成以來，一直未進(jìn)行大的維修改造，路面多處出現(xiàn)斷裂，坑洼不平，不僅影響市民出行安全，且影響市容市貌。另外，南京路兩側(cè)缺少人行道，市民反應(yīng)強(qiáng)烈。

        8月24日起，我市對西三環(huán)南京路（泉河橋-淮河路）分段封閉維修。至昨日，這段路機(jī)動車道基本完工。今日起，此前受修路影響的1路、9路、23路、51路、53路等公交車恢復(fù)原線運行。另外，人行道部分，目前尚余南京路（清河路至淮河路段）正在施工，預(yù)計明年1月10日放行。

        此次維修改造，將原路面破壞后重新鋪設(shè)瀝清路面，中間綠化帶不動。但兩側(cè)綠化帶每側(cè)縮減4米，用于修建人行道。涉及到的部分綠化樹木，也移栽他處。

        “原來兩側(cè)綠化帶旁邊還有部分空地，加上縮減的綠化帶，現(xiàn)在每側(cè)人行道達(dá)到4.5米寬?！笔兄攸c工程建設(shè)管理局有關(guān)人士介紹，原來南京路兩側(cè)只有部分路段有人行道，行人與非機(jī)動車等在慢車道混流，極不安全。南京路兩側(cè)人行道貫通后，這使得行人的出行安全系數(shù)大大提高。

        路面硬度高、耐高低溫

        另外，市民們還關(guān)注另外一個問題：這條路維修后，路面強(qiáng)度如何，能否長久經(jīng)受大車、重車碾壓？

        對此，市重點工程建設(shè)管理局有關(guān)人士介紹，此次并未對原路面路基進(jìn)行大動，只是對其原來瀝青路面強(qiáng)度等方面進(jìn)行了改進(jìn)。南京路（泉河橋-淮河路）原來的路面所用瀝青為普通改性瀝青，此次維修用的是玄武巖瀝青混凝土，其強(qiáng)度比普通瀝青路面要高許多，具有高硬度、耐高低溫、耐腐蝕、耐磨損、吸音隔熱等優(yōu)點。

        另外，玄武巖本身色澤更深，用于道路建設(shè)更美觀大氣，顯檔次，更整潔，不像一般的巖石材料隨著時間而發(fā)白，玄武巖瀝青路面將永遠(yuǎn)保持黑色。

        “這條路通行后，市民出行的安全性及舒適性將大大提高?！边@位人士說。

        

上一篇：大客車半路甩客湖南小伙徒步高速去女友家提親
下一篇：市府廣場西側(cè)青年大街路段年底前拓寬