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地鐵1號(hào)線完成信號(hào)系統(tǒng)改造

2015-12-26　

        歷經(jīng)三年多的技術(shù)攻堅(jiān)和刻苦施工，新中國最早的地鐵線路、首都交通大動(dòng)脈——北京地鐵1號(hào)線順利完成信號(hào)系統(tǒng)改造以及停車場改造。

        記者從施工方卡斯柯公司獲悉，在全新的信號(hào)系統(tǒng)護(hù)航下，1號(hào)線正線追蹤間隔最小可達(dá)到90秒，列車折返能力提高到120秒內(nèi)，上線車組數(shù)由55組增至59組，最小發(fā)車間隔可以由目前的2分05秒縮短至2分鐘，整體運(yùn)營效率提升4.2%。12月29日，北京地鐵1號(hào)線將正式啟用新系統(tǒng)和新編組運(yùn)行。

        此次北京地鐵1號(hào)線的升級(jí)工作包括CBTC信號(hào)系統(tǒng)的改造和CBTC車輛段解決方案的實(shí)施，均由卡斯柯信號(hào)有限公司承接。新系統(tǒng)的支持下，除了運(yùn)行效率的提高，列車準(zhǔn)點(diǎn)率、停站精準(zhǔn)度、行車及乘車舒適性也將大幅提升，同時(shí)列車運(yùn)行能耗大幅下降。J147

        作者：孟環(huán)

        本文來源：北京晚報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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