成渝高鐵通車成都重慶“跑”進同城時代
2015-12-28
原標題：成渝高鐵通車成都重慶“跑”進同城時代
昨日，在重慶首發(fā)的成渝高鐵上，乘客展示車票。昨日，一家人乘坐成都首發(fā)的成渝高鐵到重慶。乘務員贈送成渝高鐵首日封乘客在商務座看視頻李志英在列車上打望沿途風光本版圖片由首席記者鐘志兵攝重慶北站，乘坐成渝高鐵“魯能號”的乘客在站臺上合影留念。
重慶商報、成都商報聯(lián)合報道組記者鄭三波黎靜
26日，成渝高鐵開通運營。9∶07，從重慶北站發(fā)出的第一列成渝高鐵G8508次列車于10∶41到達成都東站，運行時間1小時34分。另外，在成都東站，7∶50發(fā)出的開往重慶的G8501次列車于9∶25準時到達重慶北站，全程運行1小時35分。從此，我國西南地區(qū)的特大中心城市成都和重慶之間正式步入“同城時代”。
重慶首發(fā)
“小妹，摻點水”
9∶07始發(fā)10∶41到達
94分鐘到成都喝茶
成都首發(fā)
“老板，少點辣”
7∶50始發(fā)9∶25到達
95分鐘到重慶吃面
成渝高鐵正式開通運行了。昨日上午9：07，重慶出發(fā)的第一列成渝高從重慶北站發(fā)出，10：41抵達成都東站，運行時間1小時34分，全程94分鐘。成都至重慶的運行時間由原來的近2小時縮短至1.5小時。
發(fā)車
首趟搭載645名乘客
昨日早上8：00，記者到達重慶北站進入安檢，8：10進站，8：15到達站臺，只見一輛CRH380D動車組“安靜”地躺在軌道上勢待發(fā)的模樣。
9：07，載著645名旅客的G8508次列車，緩緩的始出重慶北站。“70、120、160……”發(fā)車后，車廂內(nèi)顯示時速的液晶屏吸引了眾人的眼球。
記者注意到，列車從重慶北站駛出后，時速在160公里以內(nèi)，一過璧山，速度一路攀升，最高達到了299公里/小時，逼近300公里/小時。
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內(nèi)江市民圍觀看稀奇
9：41，列車經(jīng)過榮昌站。記者通過車窗，看到榮昌站外站滿了觀看高鐵通車的市民，車上的旅客也激動了起來，紛紛拿出手機拍照，還向車窗外的民眾揮手。9：58，列車到達內(nèi)江北站，停車2分鐘，不少乘客在站臺候車。在內(nèi)江站上車的陳女士告訴記者，她到成都去，早上8點30就從內(nèi)江市內(nèi)出發(fā)，結果沿途堵慘了，“一路上都是過來看稀奇的內(nèi)江市民。聽說車子速度快得很，都想過來看看?！彼f，內(nèi)江正好在成都和重慶的中間，高鐵通車后，讓他們離成都重慶更近了，以前回來都是坐汽車，如今可以坐高鐵了，大家都很激動。
終點
比原計劃提前了2分鐘
2分鐘后，列車快速駛向成都，快到達終點站成都東時，運行時速突破300公里。10：41動車抵達成都東，比原計劃10：43提前了2分鐘，全程運行時間1小時34分?！澳懿荒軒臀覀兒蛣榆嚺囊粡埾嗥??！痹诔啥紪|站的站臺上，記者隨處可聽到這樣的聲音。家住江北的乘客張小姐拿起自拍神器，給自己拍了一張靚照后告訴記者：“重慶到成都有高鐵直達，對我們這些吃貨們品嘗成都美食更方便！你看這個時點可以去寬窄巷子附近的茶館喊小妹摻杯開水泡茶。”
驚喜！生日與車次同號領禮物
小驚喜！乘坐成渝高鐵首發(fā)列車的乘客，每人都可以收到一份小禮物——成渝高鐵首日開行紀念的首日封，還有高鐵列車圖案的鑰匙環(huán)。
劉先生1985年8月出生。昨天，他坐上了9：07重慶北發(fā)往成都東的G8508次高鐵。高鐵開到半途時，列車員向旅客發(fā)放加蓋紀念郵戳的“成渝高鐵開行首日封”和定制紀念品；車內(nèi)廣播尋找手機號、生日、票號含首發(fā)日期“1226”或首發(fā)車次“8508”的旅客，送紀念品?！爱敃r很高興，沒想到我坐了開通首日的高鐵，自己生日還和列車車次號一樣?！眲⑾壬d奮地說，他領到了一份有特殊意義的禮品——U型靠枕。
安逸！躺在商務座看大片
記者在列車上看到，CRH380D列車的每節(jié)車廂都配有電視，呈傾斜30度，讓乘客看片時更舒服。電視里除了播放成渝兩地宣傳片，還有院線大片如《玩命速遞4》、電視劇《羋月傳》的精彩片段以及一些歌曲MV。
在列車上怎樣打發(fā)時間呢？記者看到，每個座位前方的口袋里都放有雜志，還有成渝高鐵時刻表。旅客不看雜志，可耍手機發(fā)朋友圈。值得一提的是，耍手機沒有電了怎么辦？這些不用擔心，列車上有能充電的設計相當貼心。無論是商務座、一等座還是二等座，每一排座位下面都有充電插排，提供給旅客使用。如果旅客坐的列車遇到是中午怎么辦？莫著急！成渝高鐵配備有盒飯，還有四個微波爐和一個保鮮柜，旅客可以用它們加熱和儲存食物。“盒飯需要購買，而加熱這些都是免費的，只需向車上動妹提出要求即可?！绷熊囬L文鈺菡說，成渝高鐵上還配有小零食，以及雞尾酒。“只是雞尾酒僅供展示，售價暫時還沒有確定。”
關于大家關心的Wifi，記者現(xiàn)場測試并未發(fā)現(xiàn)信號，這不免是一個小小的遺憾。列車工作人員解釋，車廂wifi目前還在調(diào)試中，爭取盡早開通，到時候小伙伴們就可以在車上盡情發(fā)朋友圈了。
圓夢！老成渝修路工：愿望實現(xiàn)了
坐上首發(fā)成渝高鐵的李志英婆婆，看起來精神很好，專門選了靠窗位置。她說，臨近高鐵開通這段時間，她越來越激動。前天晚上她早早上床，“想了一晚上，輾轉睡不著”?！耙恢痹谙胍郧拔倚蘩铣捎彖F路、在成渝鐵路上班幾十年的事，也想著今天就能坐車，幾十年的愿望就實現(xiàn)，高興啊１
李志英說，她兒子從來沒坐過高鐵，只坐過一次動車。兒子前晚專門將鬧鐘定在昨天早晨5點40分，但李志英卻5點30分就醒了?！拔疫€比我兒子早十分鐘醒了，怕他睡過頭?！?br />
兩人簡單弄了一點吃的，趕到樓下時，重慶客運段的工作人員已將車開到小區(qū)樓下，專門接他們乘坐高鐵。李志英一路都看著窗外，她說：“去火車站的路上，心里又很激動。幾十年前乘坐綠皮車，成都到重慶十幾個小時，現(xiàn)在縮短為一個多小時，太快了?！?br />
包下車廂80乘客體驗同城“加速度”
西部第一條真正的高鐵將把成都、資陽、內(nèi)江、重慶等城市串珠成鏈，將重慶與成都兩大核心城市“拉近”同城時代。成渝之間，在一座城市生活，在另一座城市工作不再是夢；在另一個方面，成渝兩市之間快速通道的形成，讓兩地之間的人才、物資、信息以及資金更加密集往來，形成“兩城一家”的成渝經(jīng)濟圈新格局。
昨天，成渝高鐵正式通車。由魯能地產(chǎn)首度冠名的“魯能號”列車也迎來它的第一班“特殊”80名乘客，這些乘客是魯能地產(chǎn)免費請他們坐的，他們代表幾十萬魯能業(yè)主免費體驗重慶成都進入同城時代的“加速度”。記者在現(xiàn)場還看到，有“足球寶貝”象征青春的魯能，為廣大市民送上冬日里的溫暖。
資本最為看重的是區(qū)域的輻射力，而成渝經(jīng)濟圈內(nèi)人口密集，市場容量大，產(chǎn)業(yè)基礎扎實。據(jù)了解，重慶魯能地產(chǎn)就借成渝高鐵開通的契機，包下了成渝高鐵兩列車廂一年的宣傳冠名權還形象地稱為“魯能號”。重慶魯能地產(chǎn)相關負責人介紹，魯能組織此次大手筆的投入，主要是看到了高鐵開通帶來的商機，看到了成都人、內(nèi)江人到重慶置業(yè)的“錢”景。
據(jù)悉，成渝高鐵開通的消息在市民中的影響極大，重慶魯能在業(yè)主中發(fā)出體驗征集后，業(yè)主參與積極性極高，本次參與體驗的魯能業(yè)主，是從重慶魯能上百萬重慶業(yè)主中征集而來。
昨日成都首發(fā)成渝高鐵動車組7時50分始發(fā)，經(jīng)停璧山一站，于9時25分準時到重慶北站。全程運行1小時35分。全程成渝高鐵保持在時速280至290公里運行，最高運營速度達到了每小時300公里。
首發(fā)車上座率超5成
首發(fā)成渝高鐵動車組全程行駛平穩(wěn)，行走在列車中，基本感受不到抖動和晃動，動車組逐漸提速，因為首發(fā)動車組川內(nèi)各站并不停車，因此穿越龍泉山隧道后，動車組運行速度更快。這時天色也漸漸轉亮，坐在車上的乘客都顯得比較興奮，拿著手機拍攝著車內(nèi)以及車外的景色。
雖然首班車發(fā)車較早，但仍然有不少旅客乘坐，據(jù)成都鐵路局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，首發(fā)列車為重聯(lián)列車，也將是兩趟CRH380D型動車組首尾相接，總共可定員乘坐1112人，成都首發(fā)車共有571人購票乘坐，其中一等座29人、二等座539人、商務座3人，上座率超過五成。
高鐵套餐走川味路線
者搭乘的首班成渝高鐵動車組，在高鐵套餐菜單中，價格有15元、25元、30元、35元、45元以及55元不同價位套餐，其中家常紅燒肉套餐15元，主菜是紅蘿卜燒肉，副菜是爆炒頭菜和雪菜炒黃豆，主食為米飯。盒飯仍然以川味為主打，比較適合成渝兩地以及沿線居民的口味。
餐吧還可以為旅客提供飲料類比如蘇打水、可樂、奶茶、啤酒等，價格要高于普通超市。
在首發(fā)列車上，頻繁出差于成渝之間的李先生說：“今天一早起床，沒吃早飯就來趕7時50分的首發(fā)高鐵，9時25分到重慶后，還可以就近找個小面館，吃碗重慶小面，還要喊老板少放點海椒。”
成渝高鐵五大釋疑
1
成渝高鐵還有進一步提速空間
問：成渝高鐵設計時速350公里，成渝實現(xiàn)1小時交通圈。為何目前單邊全程要1.5個小時？
鐵路部門：目前，因為沙坪壩站、重慶站尚未修建改造完畢，成渝高鐵過璧山站后經(jīng)既有普速鐵路進重慶北站，所以增加了運行時間，故全程直達需用時1小時30分左右，與公眾所期待的1小時旅程存在出入。今后，隨著沙坪壩站建設完工后，成渝高鐵還有進一步提速空間。
2
發(fā)車密度將進一步優(yōu)化調(diào)整
問：根據(jù)最新運行圖，成渝高鐵大概每半小時一班，與之前報道的公交化運營出入較大，為什么？
鐵路部門：公交化運營是根據(jù)客流情況逐漸實現(xiàn)，受多方面的因素影響，是一個長期過程，成渝高鐵動車組是新線新車開行，有一個逐步為旅客熟悉和接受的過程。成都鐵路局將根據(jù)開行客流情況，進一步優(yōu)化調(diào)整開行密度。
3
將根據(jù)客流情況調(diào)整動車組開行方案
問：高鐵沿線有9個區(qū)市縣，為什么單獨只在成都至內(nèi)江間、重慶至內(nèi)江間開行了2對動車組，而且動車組在沿線的停站次數(shù)也不均衡？
鐵路部門：內(nèi)江是西南陸路交通的重要交匯點。從鐵路客流的歷史數(shù)據(jù)分析，內(nèi)江乘坐高鐵出行的旅客將相對集中，開行2對動車組能夠提升成渝高鐵動車組運輸組織效率。32對成渝高鐵動車組開行后，簡陽南、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山等中間站?？縿榆噷?shù)均在5-8對左右，成都鐵路局將根據(jù)客流情況調(diào)整動車組開行方案，同時成渝間形成兩條快速通道，在現(xiàn)有條件下盡量方便旅客出行。
4
票價高由速度、安全、舒適等因素決定
問：成渝高鐵動車組運行時間僅縮短了30多分鐘，為什么票價卻有所上漲？
鐵路部門：成遂渝鐵路是由既有線路、提速線路和高速線路組成的。成遂渝動車組的定價綜合了普速線路、提速線路、高速線路等因素來制定的。成渝高鐵是真正意義上的高速鐵路，成渝高鐵采用了具有世界一流水平的高速鐵路技術及運營設備。成渝高鐵動車組票價是依據(jù)《價格法》、《鐵路法》的相關規(guī)定，實行試行運價。成渝高鐵開行的動車組列車在運行速度、安全性、舒適性等方面均優(yōu)于其他運輸方式，同時在成渝間形成兩條快速通道，為旅客出行提供了更方便更多選擇的出行方式。
5
成遂渝動車組仍將保留
問：成渝高鐵開通后，既有成遂渝動車組是否保留，成渝之間“G”字頭和“D”字頭動車組數(shù)量有無變化？
鐵路部門：成渝高鐵開通后，成遂渝仍然保留一定數(shù)量動車組和普速列車開行，由于成渝高鐵與成遂渝動車組經(jīng)停車站、運行路徑都不同，滿足的出行目標群體也不一樣，所以需要至遂寧、潼南、合川、重慶的旅客，仍可選擇成遂渝動車組。
同時，成渝高鐵釋放了經(jīng)成遂渝鐵路至滬、寧方向的長途通道運營，所以還有部分出川動車組仍然還將經(jīng)過成遂渝鐵路，中途也會合理安排遂寧、潼南、合川以及重慶等地的?？空?。
PK
成渝高鐵
成渝動車
看看啥區(qū)別？
身份
成渝動車是高速鐵路，采用普通軌道建設，運營時速在200公里以內(nèi)。車次以“D”字打頭。
成渝高鐵是客運專線，采用無砟軌道建設，運營時速不低于250公里。車次以“G”字打頭。
速度
成渝高鐵開行高速動車組，預計運營最高時速300公里，從成都直達重慶1個半小時左右。
成渝動車開行和諧號動車組，運營最高時速200公里，從成都直達重慶2個小時左右。
發(fā)車
成渝高鐵初期每天開行32對高速動車組，以最早7點、最晚22點來計算，平均每半小時就有一趟。
成渝動車每天開行動車組28對，從成都開往重慶最早7：03、最晚21：49。成渝高鐵開通后，將縮減至每天17對。
乘車
成渝高鐵通過網(wǎng)絡購票的乘客，不用取票，直接刷二代身份證即可進站乘車。中鐵銀通卡開通后，還可直接刷這一鐵路“公交卡”乘車。
成渝動車網(wǎng)絡購票后，需要打印出票，憑票進站。
設施
成渝高鐵有商務座、一等座和二等座。采用的車是目前國內(nèi)運營速度最快的CRH380D型動車組，比成渝動車所使用的車更長，座位之間的間距更寬，乘坐感受更舒適些。
成渝動車有一等座和二等座。一等座只設在每列列車的頭和尾。
線路
成渝高鐵從成都東站出發(fā)，向東途經(jīng)簡陽南站、資陽北站、資中北站，內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站，最后抵達重慶北站。全長308公里。
成渝動車從成都東站出發(fā)，經(jīng)遂寧站、大英東站、潼南站、合川站抵達重慶北站。全長274公里。
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