貨車高速路臨停被追尾致一死兩傷
2015-12-28
后車駕駛員羅明（化名）在事故中右眼已經(jīng)失明。
一輛運(yùn)載樹苗的貨車行駛在高速公路超車道上，突然發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，車停了下來。駕駛員和朋友下車查看后，并未報(bào)警，而是站在綠化隔離等家人來接。半個(gè)小時(shí)后，一輛裝滿百貨的貨車直接撞上裝樹的貨車，劇烈撞擊造成一死兩傷。
法院一審判決前車和后車駕駛員各擔(dān)責(zé)一半，原告不服上訴，二審因基本事實(shí)不清發(fā)回重審。12月24日，成都新都法院重審一審開庭，在雙方重新提交證據(jù)之后均不同意調(diào)解，法官休庭，宣布擇日再審。
夜行貨車
高速臨停搶修故障
57歲的成都人張東打算在資陽開一家農(nóng)家樂。他原計(jì)劃買一些樹苗栽在院子里。2012年7月4日一早，張東開著自己的貨車，從資陽出發(fā)去溫江買樹苗，他喊上了老勇。74歲的老勇是張東的好朋友，曾做過綠化工作，對(duì)種樹、選樹有經(jīng)驗(yàn)。
兩人在溫江折騰了一天，張東大概裝了二三十棵樹苗在貨車后面，總價(jià)值近8萬。裝好樹苗后夜色已深，兩人返程。張東開車，旁邊坐著老勇。
張東駕駛貨車在成都繞城高速，由大件路站向成金路站方向行駛，此時(shí)已接近4日晚12點(diǎn)。突然，張東感覺車子有些不對(duì)勁，車停了下來。他下車查看，是發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障。車動(dòng)不了了。
此時(shí)，張東下車，他自稱在車后方擺放了三角形警示標(biāo)識(shí)，“為了防止有車撞上來，我還在警示標(biāo)識(shí)旁邊放了兩棵樹。”他向華西都市報(bào)記者回憶，在放好警示標(biāo)識(shí)和障礙樹后，他和老勇站到中間隔離綠化帶邊上，撥通家人的電話并讓他們開車來接。
貨車追尾
造成一死兩傷
就在張東和老勇下車等待的半個(gè)小時(shí)左右，一輛裝滿百貨的貨車從后方駛來。
“砰砰１撞擊聲、玻璃震碎聲，讓后車駕駛員羅明至今驚魂未定。他是自貢市某物流公司員工，當(dāng)晚由他開車送七八噸百貨至目的地成都。
一根樹枝從羅明下巴向上穿入右眼，他仍有意識(shí)并報(bào)警。而站在一旁的張東和老勇被樹枝撞擊后，張東受傷，老勇救治無效身亡。事后，羅明右眼失明。
事后，四川省公安廳交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)成都繞城高速公路大隊(duì)出具《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)為，后車是造成事故主要責(zé)任方。前車是造成事故次要原因。因此，交警認(rèn)為后車駕駛員負(fù)主要責(zé)任，前車負(fù)次要責(zé)任。
一審判決
前后車各擔(dān)責(zé)一半
2014年3月4日，成都市新都區(qū)人民法院對(duì)此案判決。法院認(rèn)為，本案實(shí)際為追尾事故，后車駕駛重型貨車在快速車道內(nèi)行駛，加之觀察估計(jì)不充分造成事故。而前車車輛未年檢、未購買交強(qiáng)險(xiǎn)，且未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)識(shí)并及時(shí)報(bào)警。兩者行為在此次事故中作用相當(dāng)，羅明和張東應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任。
原告前車駕駛員張東不服上訴，成都市中級(jí)人民法院二審認(rèn)為原審法院基本事實(shí)不清，撤銷判決發(fā)回重審。今年12月24日，成都新都法院重審一審開庭，在雙方重新提交證據(jù)之后均不同意調(diào)解，在定損方面爭議較大。法官宣布休庭擇日再審。
交警提醒：高速汽車出問題司機(jī)該怎么辦？
交警介紹，高速公路上發(fā)生車禍后，首先要打開汽車雙閃燈，如果事故車輛無法繼續(xù)行駛，要在來車方向設(shè)置警示標(biāo)志，白天距來車方向150米外示警，放置發(fā)光或者反光三角警告標(biāo)志等。夜間或遇雨、雪、霧等能見度低于500米天氣時(shí)，在距離來車方向500米至1000米放置發(fā)光或反光三角警告標(biāo)志等。人員要撤到高速公路護(hù)欄外安全位置，并及時(shí)報(bào)警。
如車輛可以繼續(xù)行駛，要迅速把車輛駛離主車道，或開到下一個(gè)高速收費(fèi)站，等待路政、交警過來處理。等處置完成后報(bào)警，同時(shí)報(bào)保險(xiǎn)公司，然后等待救援、路政、交警處理。
交警提醒，過路司機(jī)切不可為看事故而低速行駛，這樣極易造成追尾事故，更不可逗留拍照。（以上人物均為化名）
華西都市報(bào)記者何艾琳攝影報(bào)道
本文來源：四川在線-華西都市報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
