武漢多條要道明日通車東湖將再建隧道通往花山圖
2015-12-29
楚天金報訊（記者劉曉杰通訊員張珊妮）明天，備受矚目的東湖隧道通車。據介紹，以保護東湖生態(tài)環(huán)境為設計理念，東湖隧道為雙向六車道，開通初期設計日通車量為4.8萬；到2035年，日通車量達到7.6萬，趨近飽和。
東湖隧道通車，武漢市民迎來一大喜事。不過，更大的喜事是，東湖未來還將建設一條隧道。昨日，記者從相關部門了解到，未來在東湖下還將建設植物園隧道，從花山嚴西湖大橋下穿，穿過東湖到光谷魯磨路，設計雙向六車道。未來，植物園隧道將與東湖隧道呈交叉之勢。在此前的東湖隧道建設過程中，已預留了植物園隧道口，為將來的施工提供便利。
多條要道明日通車出行怎么走？
圖為：東湖隧道（光谷地區(qū)）交通引導方案（羅懌制圖）
圖為：漢陽濱江大道（記者曹大鵬攝）
楚天金報訊明天，東湖隧道通車、地鐵3號線試運營、漢陽兩條主干道開通，市民出行怎么走？
隧道
東湖隧道開通進出隧道這樣走
金報訊（記者劉曉杰通訊員張珊妮）備受矚目的東湖隧道明日通車。
昨日，東湖高新區(qū)對外發(fā)布東湖隧道（光谷地區(qū)）交通引導方案，為市民出行呈上最佳行駛路線，包括光谷進入東湖隧道的線路，以及部分路段繞行線路（如圖）。
公路
漢陽兩主干道通車鸚鵡大道壓力緩解
金報訊（記者黃鵬程通訊員陳斌、程錫鋼）明日，漢陽兩大主干道——濱江大道工程、國博大道工程完工通車，漢陽地區(qū)的路網將進一步完善，長期困擾鸚鵡大道交通壓力將得到緩解。
濱江大道北起長江大橋，經鸚鵡洲大橋橋下沿江南接楊泗路道口，全長3.6千米，其中長江大橋至攔江路段為現狀路面改建加鋪區(qū)域，為雙向四車道；攔江路至楊泗路段屬于路面新建區(qū)域，為雙向六車道。項目等級為城市主干路，設計行車速度為50千米/小時。其中，長江大橋～汽渡路段已于去年12月28日通車，本次建成通車的是汽渡路至楊泗路段長約1千米的道路。
國博大道工程位于漢陽四新地區(qū)，是武漢市城建重點工程。北起鸚鵡大道，中間與江堤立交銜接，南止于國博大道立交北落坡點。項目全長1560米，雙向八車道，設計車速為80公里/小時，為瀝青混凝土路面。
地鐵
3號線明天試運營9時迎來首班車
29日起6時發(fā)車22時30分收班
金報訊（記者張吉晴通訊員黃彥）昨日記者從武漢地鐵運營公司獲悉，武漢軌道交通3號線一期工程將于明日上午9時開通試運營。屆時，市民可前往各車站乘坐3號線地鐵。
據了解，28日地鐵3號線開通試運營當天，3號線的運營時間將從早上9時開始，晚上收班時間為22時30分，高峰期車輛的發(fā)車間隔時間為5.9分鐘，3號線的末班車將于22時30分分別從宏圖大道站和沌陽大道站始發(fā)。想要嘗鮮跨江之旅的市民可以前往24個站點乘車。
從12月29日起，3號線將恢復正常運營時間，開收班時間與2號線、4號線同步，工作日為開收班時間為早上6時至22時30分；休息日的開收班時間為從早上6時30分至22時30分。
3號線一期工程是首條穿越漢江的軌道交通線路，通車后，武漢軌道交通將實現由“連通三鎮(zhèn)”到“環(huán)通三鎮(zhèn)”的跨越。軌道交通3號線一期工程全長30.1公里。全線設24座車站，其中宗關站至王家灣站為越江區(qū)間，通車后，漢口與漢陽市民穿越漢江只需3分鐘。
公交
電車5路再起程50臺“在線充”上路
金報訊（記者張吉晴通訊員張惠榮、歐陽嬌、陶訓義、李靜）昨日上午，在闊別5年之后，電車5路再次開啟了運營的歷程。在漢陽動物園乘車的市民會發(fā)現，一輛輛嶄新的電動新能源公交車正在向站點駛來。
據了解，50臺“在線充”新能源車輛成為電車5路的運營主力。電車5路重新運營后，分為內環(huán)線和外環(huán)線兩條線路。內環(huán)線路走向為動物園路電車停車場經動物園路、漢陽大道、赫山路、琴臺大道、知音橋、解放大道、武勝路、江漢一橋、鸚鵡大道、漢陽大道、動物園路至動物園路電車停車常外環(huán)線路走向為動物園路電車停車場經動物園路、馬滄湖路、漢陽大道、鸚鵡大道、江漢一橋、武勝路、解放大道、知音橋、琴臺大道、赫山路、漢陽大道、動物園路至動物園路電車停車常
截至目前，200臺“在線充”純電動公交車已全部投入到電4、電5、電8、530內外環(huán)、557路內外環(huán)等公交線路上，遍及武漢三鎮(zhèn)。
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