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天津成高鐵交通樞紐西站日均客流將增…
2015-12-29 
        天津西站樞紐功能凸顯

        津保鐵路與京滬、京九、京廣等多條鐵路路網(wǎng)實現(xiàn)無縫連接,打通了我國東北方向經(jīng)天津通往西北、西南地區(qū)的鐵路通道,使天津西站鐵路樞紐功能進(jìn)一步凸顯。

        明年1月10日鐵路調(diào)圖后,天津西站列車數(shù)量將從目前的100趟左右增加到150趟。西站的日均上下車客流量也有望從目前的2萬至3萬人次增加到5萬至6萬人次。

        昨天,備受關(guān)注的津保鐵路正式開通。早上6時41分,記者登上了天津西至邯鄲東的G6271次列車,在津保鐵路開通首日體驗這趟承載著天津市、河北省乃至整個京津冀期待的旅程。開通初期,津保鐵路將安排4.5對列車運(yùn)行,明年1月10日鐵路調(diào)圖后,將增加到27.5對,為即將到來的春運(yùn)緩解壓力。

        津保鐵路地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)北部,直接將京津冀都市圈中的天津與保定串聯(lián)。隨著列車的開行,京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路實現(xiàn)無縫連接,京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線也連成一體,旅客出行時間大幅縮短,通達(dá)南北更加便捷。

        西站樞紐凸顯

        京津冀交通一體化先行一步

        “畫龍點(diǎn)睛”是市建委交通處調(diào)研員徐德鵬對津保鐵路的評價。這條與京滬、京九、京廣等多條鐵路路網(wǎng)實現(xiàn)無縫連接的鐵路,打通了我國東北方向經(jīng)天津通往西北、西南地區(qū)的鐵路通道,使天津西站鐵路樞紐功能進(jìn)一步凸顯,更寫下了京津冀“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的“一橫”。

        “隨著津保鐵路的開通,西站樞紐功能凸顯,從天津西站前往我國東北、西南、西北各方面的鐵路大動脈打通,市民到石家莊、邯鄲、太原、武漢等地的距離和旅途時間大幅縮短?!碧旖蛭髡军h委副書記馬志剛說,“明年1月10日鐵路調(diào)圖后,天津西站列車數(shù)量將從目前的100趟左右增加到150趟,而新增的這50趟列車大多得益于津保鐵路的開通,可通往哈爾濱、邯鄲、武漢、太原等地。預(yù)計屆時,西站的日均上下車客流量也有望從目前的2萬至3萬人次增加到5萬至6萬人次,高峰日還有可能更多?!?br />
        服務(wù)升級

        自帶食品免費(fèi)加熱人對人下車提醒

        登上G6271次列車,旅客們興奮地打量著車上嶄新的設(shè)施,整個車廂洋溢著快樂的氣氛,高鐵乘務(wù)員正為旅客提供早餐服務(wù)。

        “與京滬高鐵一樣,津保鐵路也將進(jìn)行統(tǒng)一配餐,餐飲供應(yīng)品種也分為15元、30元、45元;飲水方面也將供應(yīng)2元的礦泉水和各種瓶裝飲料,每節(jié)車廂都配備有電茶爐,免費(fèi)為旅客供應(yīng)開水?!碧旖蚩瓦\(yùn)段黨委副書記李紅介紹,旅客如需用餐可隨時前往設(shè)置在4號車廂的餐吧,這里還可免費(fèi)為旅客自帶食品進(jìn)行微波加熱。

        針對新車開行,除日常的針對老弱病殘孕重點(diǎn)旅客提供的特殊服務(wù)外,天津客運(yùn)段還推出人對人的下車提醒服務(wù)。“旅客可在上車后直接找到乘務(wù)員,表示需要下車提示服務(wù),乘務(wù)員就會在列車到站前進(jìn)行人對人的專門提示,讓旅客放心出行。”李紅透露。

        鐵路“立交”

        五大技術(shù)突破亮眼

        在密云路至外環(huán)線路段,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,一片極為復(fù)雜的高架橋聳立,40多組密集而錯落的橋墩格外壯觀,不過那上面跑的不是汽車而是津保鐵路列車。

        鐵道第三勘察設(shè)計院津保鐵路總設(shè)計師秦寶來介紹,津保鐵路從天津西站到外環(huán)線之間,要由西站引出7條鐵路線,而這些線路雖與西站既有7條鐵路線方向大致相同,但相互交叉跨越。更增加施工難度的是,這段區(qū)域兩側(cè)均為城市居民密集區(qū),施工范圍只有360米長、60米寬。

        “經(jīng)過30多次設(shè)計優(yōu)化,我們最終集中采用了43組門式橋墩的特殊結(jié)構(gòu)新技術(shù),實現(xiàn)了鐵路線在地面與空中的多重交叉跨越,組成了比快速路立交還要復(fù)雜的鐵路立交疏解區(qū),僅跨越點(diǎn)就多達(dá)21個?!鼻貙殎碣┵┒?,這也使14條鐵路線空地間的相互交叉跨越成為現(xiàn)實,成功穿越了城市密集區(qū)的狹長地帶,在整條津保鐵路上共有五項重點(diǎn)技術(shù)新突破,成功填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

        
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