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[浙江]寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬(wàn)標(biāo)箱

2015-12-30　

        

        12月24日15時(shí)20分許，在寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭6號(hào)泊位，隨著省委書記、省人大常委會(huì)主任夏寶龍按下起吊按鈕，一只身披紅裝的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起并裝上了地中海航運(yùn)公司“拉文納”船的甲板，宣告寧波舟山港年集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。寧波舟山港由此成為繼上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后，全球港口年集裝箱吞吐量“超‘2000萬(wàn)’俱樂部”的第5個(gè)成員。

        2000萬(wàn)標(biāo)箱是個(gè)什么概念？空間上，“2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱”首尾相連達(dá)12萬(wàn)多公里，能繞地球3圈；效率上，過(guò)去的近一年里平均每分鐘要“吞吐”40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱；效益上，一年可為當(dāng)?shù)丶爸苓厧?lái)100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位和1200億元GDP貢獻(xiàn)。

        1984年7月，寧波港在鎮(zhèn)海港區(qū)的一座煤碼頭上開啟了集裝箱業(yè)務(wù)的夢(mèng)想。10年后，寧波港年集裝箱吞吐量突破10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為區(qū)域性集裝箱港口。

        在1995年開始的第二個(gè)“10年”里，寧波港面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了“從小到大”的跨越式發(fā)展。2004年，寧波港集裝箱吞吐量超400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，躋身國(guó)內(nèi)集裝箱大港。

        2005年12月20日，浙江省政府決定成立寧波舟山港管理委員會(huì)。次年1月1日，“寧波-舟山港”名稱啟用，寧波、舟山港口一體化序幕正式拉開，迎來(lái)了開港以來(lái)集裝箱碼頭基本建設(shè)投入力度最大、港口綜合實(shí)力提高最顯著、國(guó)際國(guó)內(nèi)地位提升最明顯的第三個(gè)“10年”。

        2014年，寧波-舟山港集裝箱吞吐量一舉超過(guò)釜山港，首次躍居全球港口第5位，成為業(yè)界矚目的一匹“黑馬”。今年寧波舟山港有望超越香港港，成為全球第四大集裝箱港。

        30年來(lái)，寧波舟山港集裝箱業(yè)務(wù)從無(wú)到有、從小到大，成為近10年來(lái)發(fā)展速度最快的世界主要集裝箱港口，締造了一個(gè)業(yè)界傳奇。

        目前，寧波舟山港擁有集裝箱航線總數(shù)為236條，較去年新增了8條，其中遠(yuǎn)洋干線119條；同時(shí)，寧波舟山港著力發(fā)展內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)箱業(yè)務(wù)，1至11月份，完成水水中轉(zhuǎn)箱量400多萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，保持了兩位數(shù)高速增長(zhǎng)，占總箱量的比重提升至22%。

        

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